Julie Ford/Mazda | IMMO OFF | Emulator
Warranty directly via AsTools
Warranty directly via AsTools
We handle warranty cases ourselves, quickly and without involving the manufacturer. Thanks to our own parts inventory and technical expertise, we can usually assist you immediately. Only in exceptional cases do we still send the product to the supplier.
2 years warranty on all products
2 years warranty on all products
All our products come with a 2-year factory warranty. This ensures you long-lasting quality and service.
Easy returns
Easy returns
You can easily request your return through your account. We will send you the return label by email. Return shipping costs are your responsibility.
Professional customer service
Professional customer service
Our experts are ready to help you quickly and professionally, both online and in our physical store. Questions? Feel free to contact us!
De Julie Ford/Mazda IMMO OFF-emulator van CarLabImmo is een merkspecifieke module die het immobilizersignaal vervangt. De emulator geeft de ECU het signaal dat hij verwacht, zodat de motor weer kan starten.
De Julie werkt via CAN en K-Line en heeft een ingebouwd 24C02-EEPROM waarin de programmakeuze en waarden worden opgeslagen. U gebruikt hem bij een defect immobilizersysteem, bij vervanging van alleen de ECU of bij projectvoertuigen, zoals een motorombouw. De emulator is uitsluitend bedoeld voor vakmensen.
PLUSPUNTEN
AANDACHTSPUNTEN
Toepassingen en functionaliteiten
De Julie Ford/Mazda is bedoeld voor ECU-specialisten, sleutelspecialisten en werkplaatsen die een immobilizerprobleem bij Ford of Mazda moeten oplossen of een motor ombouwen.
Functies
- IMMO OFF: Vervangt het immobilizersignaal.
- ECU vervangen: Alleen de ECU wisselen (SID-groep).
- Projectvoertuigen: Motorombouw met donor-ECU.
- Storing zoeken: Ligt het aan de immobilizer?
Zo gebruikt u hem
- ECU-nummer controleren: Zoek uw ECU-nummer op in de lijst hieronder.
- Handleiding openen: Volg de Julie-handleiding voor uw ECU-type.
- Programma instellen: Zet programma en waarden in de 24C02-EEPROM.
- Inbouwen: Sluit de emulator aan volgens de handleiding.
- Testen: Start de motor en controleer de werking.
Ondersteunde ECU's en voertuigen
De onderstaande ECU-nummers zijn door CarLabImmo getest. Andere nummers van hetzelfde ECU-type werken vaak ook; vraag dit bij twijfel vooraf na.
1. Ford met immobilizer in het dashboard
Voor Ford met de immobilizer in het dashboard, bij een mechanisch contactslot of wanneer alleen de ECU wordt vervangen.
- Siemens SID202: 5WS40512A-T | 6M51-12A650-YA, Ford Focus 1.8 TDCi 115 pk (2004–2010)
- Siemens SID206: 5WS40584B-T | 8V21-12A650-EB, Ford Fiesta 1.4 TDCi 70 pk (2010–2012)
- Siemens VDO SID803 / SID803A: 5WS40557A-T | 6M51-12A550-AEA, Ford Focus (2004–2008)
2. Ford met immobilizer in de BCU
Alleen voor projectvoertuigen, zoals een motorombouw in een raceauto of boot, met een donor-ECU.
- Visteon DCU-101: Donorvoertuig: Ford Transit
3. Ford met ABS-ID en immobilizer in de BCU
Alleen voor projectvoertuigen met een donor-ECU.
- Donorvoertuigen: Ford Galaxy, Mondeo en S-Max (2007–2016)
4. Ford met PATS en 4C-transpondersleutel
Voor oudere Ford- en Mazda-modellen met een PATS-systeem en een 4C-transpondersleutel.
- DUDE 97FB-12A650-HB: Ford Puma 1.7 125 pk (1997)
- FIFA XS5F-12A650-FA: Ford KA 1.3 60 pk (1999)
- GWP1 98BB-12A650-BVB: Ford Mondeo II 2.0 131 pk (1998)
- MUFF 97FB-12A650-HC: Ford Puma 1.7 125 pk (1998)
- SHAY XS6F-12A650-AKB: Ford Fiesta 1.3 60 pk (1999)
- TPM8 F7FF-12A650-FJ: Mazda 626 2.0 136 pk (2000)
- USES 98BB-12A650-AAE: Ford Mondeo II 2.5 170 pk (1999)
- USSR 98BB-12A650-AAC: Ford Cougar 2.5 170 pk (1998)
Voertuigen: Ford Cougar 2.5 170 pk (1998–2002), Fiesta 1.3 60 pk (1995–2001), KA 1.3 60 pk (1996–2002), Mondeo II 2.0 131 pk (1996–1998) en 170 pk (1996–1999), Puma 1.7 125 pk (1997–2001), Mazda 626 2.0 136 pk (1997–2002).
5. Mazda
Voor Mazda met Denso-, Lucas- en Mitsubishi-ECU's.
- Denso: B33M 18 881A, B34A 18 881B, B34B 18 881A, B35B 18 881C, B35J 18 881B, B5F3 18 881C, B5F4 18 881B, B6MM 18 881A, B6MU 18 881B, BP5C 18 881A, BP5D 18 881A, BP6J 18 881C, BP6M 18 881B, BP7P 18 881C, FP87 18 881B, FP88 18 881B, FPG6 18 881B, RF3R 18 881A, RF4D 18 881, RF4F 18 881D, RF4P 18 881C, RF4S 18 881B, RF4W 18 881C, RF5W 18 881A, RF6A 18 881B, ZM39 18 881C, ZM40 18 881C, ZMWM 18 881A
- Lucas: ZL13 18 881A, ZL05 18 881A
- Mitsubishi: WLE7 18 881A, WLF2 18 881A
Voertuigen: Mazda 323, 323F, 6, Demio, 626, MX-5, MPV en Premacy.
Verpakkingsinhoud
- 1x Julie Ford/Mazda IMMO OFF-emulator
Technical specifications
General
- The manufacturer of the emulator or adapter.Brand
- CarLabImmo
- Which component or system the device simulates or replaces, showing which problem it addresses.Emulator type
- Immobiliser emulator
- The car brands named in the description. The device may support more brands; coverage varies by model and year.Supported brands
- Ford, Mazda, Mitsubishi
Features
- The device bypasses the immobiliser, allowing the engine to start without the key being recognised.Immobiliser bypass (IMMO OFF)
- Yes
- An engine control unit (ECU) can be started and tested separately from the vehicle.Bench testing of control unit
- Yes
- By simulating components, you can determine whether a starting fault is caused by the immobiliser or something else.Fault finding in starting system
- Yes
- Data in the memory (EEPROM) can be read or modified, for example when programming an ISN code.Read and write memory data
- Yes
Connection
- The type of memory in or for the emulator. It must match your programmer and the data you use.Memory chip
- 24C02 EEPROM
Vehicles
- Which manufacturers' control units the emulator works with. Check whether your vehicle's control unit is included.Control unit brands
- Bosch
- Siemens Continental
- Denso
- Mitsubishi
- Communication
- CAN and K-Line
- Origin
- Developed in Poland
Other specifications
- Model
- Julie Ford/Mazda
- Type
- IMMO OFF-emulator
- Uitvoering
- Automotive-MCU, vergulde soldeerpunten
