OBDSTAR (N041) | Adaptador OBD Euro V de 6 pines a OBD2 de 16 pines | Motocicleta
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El OBDSTAR N041 conecta un conector de diagnóstico Euro V de 6 pines en el lado del vehículo con un conector OBD2 de 16 pines (J1962) en el lado del dispositivo. El adaptador se coloca entre el puerto de diagnóstico de la motocicleta y el cable OBD2 de su equipo; en la moto, ese puerto suele estar bajo el asiento o el carenado.
Las motocicletas construidas según la norma de emisiones Euro V utilizan un conector de diagnóstico de seis pines que no encaja directamente en un cable OBD2 estándar. El adaptador canaliza las seis líneas de diagnóstico hacia los pines correspondientes de la interfaz de 16 pines, permitiendo la comunicación a través de la línea K o el bus CAN. La transmisión es pasiva: no se realiza ninguna conversión activa.
Este adaptador no está vinculado a marcas específicas, sino a normas: desbloquea la conexión Euro V como tal. Los modelos y marcas que realmente pueda leer dependerá de la cobertura de su propio dispositivo OBDSTAR. La fuente no menciona marcas ni tipos, solo la norma y el tipo de conector.
VENTAJAS
CONSIDERACIONES IMPORTANTES
Aplicaciones y funcionalidades
En combinación con un dispositivo OBDSTAR con cobertura de motocicletas, el adaptador permite las siguientes operaciones en motocicletas Euro V.
Unidades de control que puede alcanzar
- Unidades de control electrónicas: las unidades de control de la motocicleta conectadas a través del puerto de seis pines se vuelven accesibles.
- Comunicación vía K-line o bus CAN: qué bus se utiliza varía según la motocicleta; ambas líneas se transmiten.
Lo que puede hacer
- Gestionar códigos de error: leer códigos de falla (DTC) de las unidades de control electrónico y borrarlos después de la reparación.
- Medir datos en vivo: monitorear valores en tiempo real como revoluciones del motor, temperatura del refrigerante y velocidad de conducción durante o después de una prueba de ruta.
- Ejecutar escaneo del sistema: buscar en los sistemas ECU disponibles códigos de falla y estado de comunicación.
- Verificar comunicación: comprobar si la conexión se establece a través de K-line o bus CAN antes de continuar.
- Importante: la compatibilidad exacta con modelos depende del software de diagnóstico OBDSTAR en su dispositivo, no de este adaptador.
Vehículos y aplicaciones compatibles
Lo determinante es el conector de diagnóstico Euro V de seis pines, no la marca de la motocicleta. La fuente vincula este adaptador a la norma de emisiones y tipo de conector, no a una lista de marcas. Todas las motocicletas construidas según Euro V que cuenten con este conector están dentro del alcance de aplicación.
Motocicletas (general):
- Motocicletas Euro V con puerto de diagnóstico OBD de 6 pines: modelos fabricados conforme a la norma de emisiones Euro V, equipados con un conector de diagnóstico de seis polos.
Contenido del embalaje
- 1x OBDSTAR (N041) | Adaptador Euro V 6-pines OBD – 16-pines OBD2 | Motocicleta
Especificaciones técnicas
| Especificación | Descripción |
|---|---|
| Marca | OBDSTAR |
| Número de artículo | N041 |
| Tipo | Adaptador |
| Aplicación | Conexión de diagnóstico en motocicletas con conector de diagnóstico Euro V de 6 pines |
| Conexión lado del vehículo | Euro V 6-pines OBD |
| Conexión lado del dispositivo | OBD2 de 16 pines |
| Comunicación | K-line o bus CAN, transmisión pasiva |
| Unidades de control | Unidades de control electrónico a través del puerto de diagnóstico Euro V |
| Segmento | Motocicleta |
| Marcas compatibles | Motocicletas (general) |
| Rango de modelos | Motocicletas que cumplen la norma de emisiones Euro V con puerto de 6 pines; no se especifican marcas ni modelos |
| Necesario para usar | Dispositivo lector OBDSTAR con cobertura para motocicletas, como MS50, MS70 o MotoMaster |
| Complementario necesario | Cable OBD2 estándar de 16 pines del dispositivo OBDSTAR |
| Peso | 0,05 kg |
