OBDSTAR CAN DIRECT-V2 | Accesorios
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El OBDSTAR CAN DIRECT-V2 es un juego especializado de cables de diagnóstico diseñado para eludir la puerta de seguridad (SGW) en vehículos modernos. Este cable adaptador proporciona a los técnicos acceso directo al bus CAN, lo cual es esencial porque la lectura de datos estándar y los permisos de escritura a través del puerto OBD2 convencional están bloqueados por la puerta de seguridad. El juego ha sido desarrollado específicamente para trabajos de diagnóstico avanzado, incluyendo programación de llaves de proximidad, calibración de cuadro de instrumentos y adquisición de tramas CAN. El sistema es ampliamente compatible con modelos recientes de marcas como Toyota, Lexus, FCA, Renault y Opel, y gracias a sus conectores universales también es compatible con equipos de diagnóstico de terceros.
Durante el uso, el cable principal se conecta al equipo de diagnóstico y al puerto OBD, después de lo cual los cables de señal sueltos se derivan directamente de las redes de comunicación internas. Para vehículos donde faltan conectores específicos para las líneas CAN, el técnico utiliza las sondas perforadoras de cable incluidas (pines de acceso trasero) para establecer contacto confiable con los cables CAN-Alto y CAN-Bajo sin dañar permanentemente el aislamiento. En vehículos FCA se utiliza el conector especial de bus CAN-C Jeep/Chrysler para una conexión directa y sin interferencias con la red. Esto crea un flujo de datos ininterrumpido entre la red del vehículo y el probador, permitiendo que se realicen ajustes críticos de la ECU de forma segura, evitando las restricciones de la puerta de seguridad.
VENTAJAS
PUNTOS IMPORTANTES
Aplicaciones y funcionalidades
El juego de cables OBDSTAR CAN DIRECT-V2 permite a especialistas en diagnóstico y programación de llaves realizar acciones que normalmente están bloqueadas por los sistemas de seguridad del vehículo. Se admiten las siguientes funcionalidades:
- Programación de llaves de proximidad: Permite aprender nuevas llaves inteligentes en vehículos donde la puerta de enlace bloquea el acceso al bloqueador de arranque (IMMO) a través del puerto OBD.
- Calibración de cuadro de instrumentos: Proporciona los permisos de escritura necesarios para realizar ajustes o calibraciones en el panel de instrumentos (salpicadero) mediante comunicación CAN directa.
- Captura de tramas CAN: Permite a los técnicos leer datos CAN sin procesar y paquetes de red para análisis profundo de la red o ingeniería inversa.
- Bypass de puerta de enlace para diagnóstico: Proporciona acceso a módulos de control protegidos para realizar pruebas activas, borrar códigos de falla permanentes y trabajos generales de reparación.
Funciones especiales y capacidades
Este juego de cables se destaca por soluciones de hardware diseñadas para derivar redes de vehículos de forma segura y universal.
- Conexión CAN no destructiva: Las sondas espirales incluidas (sondas de gancho) hacen contacto con el núcleo de cobre de los cables de red sin necesidad de cortar o pelar los cables.
- Integración FCA CAN-C: El conector específico para Jeep/Chrysler proporciona una conexión plug-and-play en la red CAN-C, esencial para los modelos modernos de Stellantis/FCA.
- Flexibilidad de hardware: El juego utiliza conectores de plátano estándar, lo que lo hace compatible no solo con OBDSTAR, sino también con herramientas de otros fabricantes.
Contenido del embalaje
- 1x Cable principal OBDSTAR CAN DIRECT-V2
- 2x Sonda perforadora de cable espiral (Rojo/Negro, sonda de gancho / pasador trasero)
- 1x Conector dedicado JEEP/CHRYSLER CAN-C Bus
Especificaciones técnicas
| Especificaciones | Descripción |
|---|---|
| Marca del producto | OBDSTAR |
| Modelo del producto | CAN DIRECT-V2 |
| Función | Bypass SGW / Conexión directa al bus CAN |
| Conexiones | OBD2 macho/hembra, conectores de plátano de 4mm, conectores específicos de marca |
| Protocolos compatibles | CAN-bus, CAN-C |
| Compatibilidad (Programación de llaves) | Toyota/Lexus (incluyendo 4A, 8A, 8A-A8, 8A-A9, 8A-AA) |
| Compatibilidad (General) | FCA (Jeep, Chrysler, Dodge, Fiat, Alfa Romeo), Renault, Opel |
| Compatibilidad de equipos | Sistemas OBDSTAR y equipos de diagnóstico de terceros |
