Order before 16:00 on business days? Shipped the same day!

Fast & reliable shipping throughout Europe

Expert customer service with professional advice

Mega Sale: Discounts up to 75%! While supplies last!

View Offers
Discover similar products: Cables adaptadores OBD para vehículos y conectores, Cables adaptadores y conectores Jaltest, Jaltest
Jaltest  |  SKU: JDC307A

Jaltest (JDC307A) | Cable adaptador ZF Ecomat OBD de 9 pines a OBD2 de 16 pines | Autobús

€116,95 incl.

Warranty directly via AsTools

We handle warranty cases ourselves, quickly and without involving the manufacturer. Thanks to our own parts inventory and technical expertise, we can usually assist you immediately. Only in exceptional cases do we still send the product to the supplier.

2 years warranty on all products

All our products come with a 2-year factory warranty. This ensures you long-lasting quality and service.

Easy returns

You can easily request your return through your account. We will send you the return label by email. Return shipping costs are your responsibility.

Professional customer service

Our experts are ready to help you quickly and professionally, both online and in our physical store. Questions? Feel free to contact us!

El Jaltest JDC307A es el cable adaptador que conecta el conector de diagnóstico Mate N-Lock de 9 pines de la caja automática ZF Ecomat 4 con una interfaz estándar OBD2 de 16 pines. En el lado del sistema se encuentra el conector Mate N-Lock de 9 pines con bloqueo, que está ubicado en la unidad de control de transmisión de la caja en sí y no en el puerto OBD del vehículo; en el lado de la interfaz se encuentra la conexión OBD2 de 16 pines de su cable de diagnóstico Jaltest.

Detrás de esta única conexión se encuentra el control de transmisión de la caja ZF, que Jaltest cubre como Ecomat 2/4, caja automática. Una vez establecida la conexión, el equipo de diagnóstico accede a la memoria de fallos, los valores de medición y la configuración de esa unidad de control; en Ecomat 2/4, además de la lectura, también están disponibles el control de componentes y la configuración de parámetros, más amplio que en Ecomat 1 y EcoLife. Dado que la unidad de control ZF es determinante y no el fabricante de la carrocería, la transmisión mantiene su propio conector de diagnóstico, incluso en autobuses con su propia conexión OBD. El cable se incluye en Jaltest CV (vehículos comerciales).

VENTAJAS

✔Compatible con cualquier marca de autobús: Lo determinante es la unidad de control ZF Ecomat, no el fabricante de la carrocería.
✔En Ecomat 2/4 además de códigos de fallo también están disponibles control de componentes y configuración de parámetros — más amplio que en Ecomat 1 y EcoLife.
✔El control de transmisión ZF mantiene su propio conector de diagnóstico: Incluso en autobuses con su propia conexión OBD, puede acceder a través de este cable.
✔Monitoreo de datos en vivo: Siga los valores del sistema durante la operación en números y gráficos.

CONSIDERACIONES IMPORTANTES

✕Solo para la versión Mate N-Lock de 9 pines: Las unidades ZF con conector de 3+6 pines requieren la JDC303A y EcoLife MCP requiere la JDC309A.
✕Ecomat 1, EcoLife, AS Tronic, TraXon, EcoTronic, PowerLine, AVS y los retardadores ZF están en el mismo grupo de cobertura, pero cada uno tiene su propia conexión.
✕Jaltest no ofrece calibración ni reinicio de mantenimiento para Ecomat 2/4.
✕Requiere un Jaltest Link con licencia CV válida; el cable no añade cobertura por sí solo.

Aplicaciones y funcionalidades

A través de esta conexión, accede con el software Jaltest al control de transmisión del ZF Ecomat. Jaltest clasifica las cajas ZF en el grupo de cobertura ZF Transmissions.

Unidades de control a las que puede acceder

  • Ecomat 2/4, caja automática: La transmisión automática ZF para la que está diseñado este cable, con el conjunto de funciones más completo de la familia Ecomat.

Lo que puede hacer

  • Leer y borrar códigos de fallo: Leer la memoria de fallos del control de transmisión y vaciarla después de la reparación.
  • Ver valores de medición: Los valores actuales de los sensores en la caja.
  • Activar componentes: Activar directamente válvulas y actuadores de la caja.
  • Configurar parámetros: Leer y ajustar la configuración del Ecomat 2/4.
  • Monitoreo de datos en vivo: Seguir los valores del sistema durante el funcionamiento en números y gráficos.

Vehículos y aplicaciones compatibles

Lo que importa es el conector, no la marca del autobús. Este cable se adapta a cualquier autobús con transmisión automática ZF Ecomat equipado con conector de diagnóstico Mate N-Lock de 9 pines; compruebe in situ qué conector tiene en su caja.

Aplicación:

  • Autobuses con transmisión automática ZF Ecomat con conector de diagnóstico Mate N-Lock de 9 pines
  • La marca del autobús no es determinante: El cable sigue la unidad de control ZF, no el fabricante de la carrocería
  • También en autobuses con conector OBD propio: El control de transmisión ZF mantiene su propio conector de diagnóstico
💡
Bueno saberlo: El conector Mate N-Lock de 9 pines pertenece a la unidad de control de transmisión de la caja ZF y no se encuentra en la posición OBD del vehículo. ZF utiliza una conexión diferente según la generación de caja. Por lo tanto, compruebe primero qué conector tiene su autobús antes de realizar el pedido.

Contenido del embalaje

  • 1x Cable adaptador Jaltest (JDC307A) | ZF Ecomat conector 9 pines OBD a 16 pines OBD2 | Autobús

Especificaciones técnicas

Especificación Descripción
Marca Jaltest (Cojali)
Número de referencia JDC307A
Tipo Cable adaptador
Aplicación Caja de cambios automática ZF Ecomat 4 Mate N-Lock
Conexión lado sistema 9 pines OBD
Conexión lado interfaz 16 pines OBD2
Unidades de control Ecomat 2/4, Caja automática (Autobús ZF)
Segmento Autobús
Módulo Jaltest Jaltest CV (vehículos comerciales)
Necesario para usar Jaltest Link con licencia de software válida