Sensor TPMS Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Goma) | Sensor de presión de neumáticos (Rosca)
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\nEl Autel Sensor MX es un Sensor TPMS que funciona dentro de un sensor de presión de neumáticos directo. Este componente mide en tiempo real presión de neumáticos y la temperatura en la rueda. El hardware está configurado de manera que el sensor puede transmitir señales tanto en 433 MHz si el 315 MHz frecuencia. Esto hace que este componente sea compatible con una amplia variedad de vehículos de los mercados europeo, estadounidense y asiático, como sustituto de los sensores originales.\n
\nLas mediciones se realizan mediante un chip sensor interno y los datos se transmiten posteriormente a través de una Señal RF transmitida a la unidad de control del vehículo. Para una sincronización correcta, el sensor se comunica con el sistema a través de un código sensor-ID. Como se trata de un sensor en blanco, debe aprender el protocolo correcto del vehículo mediante un proceso de programación antes de la instalación. Durante el funcionamiento, un acelerómetro integrado detecta que la rueda gira, lo que despierta el sensor y le permite enviar periódicamente series de datos para mantener el estado de los neumáticos actualizado en la computadora de a bordo.\n
\nVENTAJAS PRINCIPALES\n
PUNTOS IMPORTANTES
Aplicaciones y funcionalidades
Este sensor TPMS virgen está diseñado para instalarse en las ruedas del vehículo como reemplazo de sensores OEM defectuosos o para equipar juegos de neumáticos de temporada. A continuación se describen las principales funciones técnicas.
- Registro de presión y temperatura: El chip integrado mide continuamente la presión del volumen del neumático (hasta 800 kPa) y la temperatura del aire (de -40°C a +125°C) para transmitirla a la unidad de control.
- Comunicación con el vehículo: Genera una señal RF en la banda de frecuencia requerida del vehículo específico (315 MHz o 433 MHz) una vez que se carga el protocolo correcto.
- Clonación de ID: Permite copiar y almacenar el código hexadecimal (ID del sensor) de un sensor existente desmontado, evitando así un procedimiento de aprendizaje OBD en el vehículo.
Funciones y capacidades especiales
La construcción física y electrónica de este modelo ofrece varias características específicas que afectan el proceso de instalación y configuración.
- Sistema de válvula modular: El acoplamiento de la carcasa del sensor cuenta con un sistema de cierre mecánico. Esto permite extraer manualmente la válvula de goma para montar una variante de aluminio si lo desea, sin necesidad de herramientas especiales.
- Programación por lotes: La antena y el procesador pueden recibir simultáneamente señales de una herramienta de diagnóstico, permitiendo programar hasta dieciséis sensores en una sola operación con el software adecuado.
Contenido del embalaje
- 1x Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Rubber) | Sensor TPMS
Especificaciones técnicas
| Especificación | Descripción |
|---|---|
| Marca del producto | Autel |
| Modelo del producto | MX-Sensor (Rubber) |
| Frecuencia de transmisión | 315 MHz / 433 MHz |
| Rango de medición de presión | 0 a 800 kPa |
| Precisión de presión | ±10 kPa |
| Rango de medición de temperatura | -40°C a +125°C |
| Precisión de temperatura | ±5°C |
| Voltaje de batería | 3.0 V |
| Duración esperada de batería | 4-6 años |
| Potencia de transmisión | 5-8 dBm |
| Peso (sin válvula) | 12 gramos |
| Dimensiones (An x Al x Pr) | 42.2 mm x 27.9 mm x 17.4 mm |
| Normativa / prueba | SAE J1205 / J1206 |
