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Jaltest  |  SKU: JDC504A / 5.27.1

Jaltest (JDC504A) | Cable Adaptador Deutz 12 pines OBD – 16 pines OBD2 | Motor de Combustión

Precio normal
€188,95 incl.

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El Jaltest JDC504A es el cable adaptador que conecta el conector de diagnóstico de 12 pines de los motores Deutz con el OBD2 de 16 pines de su cable de diagnóstico Jaltest. Este conector de 12 pines pertenece al motor y se encuentra en o junto al bloque motor. Dado que Deutz suministra sus motores a decenas de fabricantes de maquinaria, desde Deutz-Fahr y Fendt hasta Claas y Amazone, encontrará el mismo conector en máquinas de marcas muy diversas.

Detrás de este único conector se encuentran tres generaciones de sistemas de control de motores Deutz. Una vez establecida la conexión, el equipo de diagnóstico obtiene acceso a EMR2 - EDC, EMR3 - EDC 7 UC31, EMR3 - EDC 16 UC40 y EMR4 - EDC 17 CV52. La diferencia en cobertura está en el mantenimiento: con EMR3 - EDC 16 UC40 y EMR4 - EDC 17 CV52, además de los códigos de falla también aparecen los intervalos de mantenimiento, mientras que con EMR2 - EDC y EMR3 - EDC 7 UC31 no. El cable se incluye en Jaltest AGV (vehículos agrícolas), Jaltest OHW (máquinas fuera de carretera) y Jaltest MHE (equipos de manipulación de materiales).

VENTAJAS

Cubre la gama completa de sistemas de control de motores Deutz en la cobertura Jaltest: EMR2 - EDC, EMR3 - EDC 7 UC31, EMR3 - EDC 16 UC40 y EMR4 - EDC 17 CV52.
En las unidades de control más modernas, además de los códigos de falla también se muestran los intervalos de mantenimiento.
Compatible tanto con las series antiguas 1015, 2012 y 2013 como con los motores TCD actuales.
Aplicable en agricultura, construcción y equipos de elevación: el sistema de control de motores Deutz se incluye en Jaltest AGV, OHW y MHE.

CONSIDERACIONES IMPORTANTES

No todas las unidades de control ofrecen lo mismo: los intervalos de mantenimiento están cubiertos en EMR3 - EDC 16 UC40 y EMR4 - EDC 17 CV52, pero no en EMR2 - EDC y EMR3 - EDC 7 UC31.
Solo para la conexión Deutz de 12 pines; los motores con conexión de 19 pines requieren el JDC526A.
En los sistemas de control de motor Deutz no hay control de componentes en la tabla de cobertura.
Requiere un Jaltest Link con licencia válida de AGV, OHW u MHE; el cable no añade cobertura por sí solo.

Aplicaciones y funcionalidades

A través de esta conexión accede con el software Jaltest al sistema de control del motor Deutz. Jaltest diferencia las sucesivas generaciones EMR.

Unidades de control a las que puede acceder

  • EMR2 - EDC, Módulo de Control del Motor: El sistema de control de motor Deutz más antiguo, presente en la serie 2013, entre otros, con códigos de fallo, valores medidos y datos de la ECU.
  • EMR3 - EDC 7 UC31: La versión common-rail de la tercera generación.
  • EMR3 - EDC 16 UC40: La segunda variante EMR3; aquí también están incluidos los intervalos de mantenimiento en la cobertura.
  • EMR4 - EDC 17 CV52 Deutz: El sistema actual de control de motor common-rail, presente en los motores TCD más potentes, entre otros.

Lo que puede hacer

  • Leer y borrar códigos de fallo: Leer la memoria de fallos de la unidad de control con la descripción de la avería y vaciarla después de la reparación.
  • Ver valores medidos: Los valores actuales de los sensores en la unidad de control, con la posibilidad de establecer límites de alarma para valores fuera del rango normal.
  • Mantenimiento: Consultar los intervalos de mantenimiento del motor y registrar las tareas asociadas en un informe. Disponible en EMR3 - EDC 16 UC40 y EMR4 - EDC 17 CV52.

El control de componentes no está incluido en la tabla de cobertura de los sistemas de control de motor Deutz.


Vehículos y aplicaciones compatibles

Lo que importa es el conector, no la máquina. Los motores Deutz se instalan como accionamientos independientes, por lo que la serie del motor es determinante y no la marca de la máquina. Jaltest cubre las siguientes series; compruebe in situ qué conector tiene su motor.

Deutz:

  • Serie 1015: BF6M 1015 C y BF8M 1015 CP
  • Series 2012 y 2013: BF4M 2012, BF6M 2012C, BFM 2013, BF4M 2013, BF6M 2013 y TCD 2012/2013 L04 y L06
  • Serie TCD compacta: TCD 2.2, 2.9, 3.6, 4.1, 5.1, 5.2, 6.1, 7.7 y 7.8, además de las variantes TD y TTCD
  • Serie TCD pesada: TCD 9.0, 10.7, 12.0, 12.8, 13.5, 15.6, 16.0 y 18.0 y los motores V TCD 2015 V08 y TCD 2016 V16
  • Motores de gas: G 2.2 y G 2.9
  • Instalados en máquinas agrícolas, de construcción y de elevación, así como en instalaciones estacionarias
💡
Bueno saberlo: El conector de diagnóstico de 12 pines pertenece al motor y se encuentra en o junto al bloque del motor. Deutz también utiliza una versión de 19 pines. Por lo tanto, compruebe primero qué conector tiene su motor antes de realizar el pedido.

Contenido del embalaje

  • 1x Cable adaptador Jaltest (JDC504A) | Deutz 12 pines OBD – 16 pines OBD2 | Motor de combustión

Especificaciones técnicas

Especificación Descripción
Marca Jaltest (Cojali)
Número de referencia JDC504A
Tipo Cable adaptador
Aplicación Motores Deutz con conector de diagnóstico de 12 pines
Conector lado motor 12 pines OBD
Conector lado interfaz 16 pines OBD2
Unidades de control EMR2 - EDC, EMR3 - EDC 7 UC31, EMR3 - EDC 16 UC40 y EMR4 - EDC 17 CV52 (control del motor)
Segmento Motor de combustión
Módulo Jaltest Jaltest AGV (vehículos agrícolas), Jaltest OHW (máquinas fuera de carretera) y Jaltest MHE (equipos de manipulación de materiales)
Parte del juego de cables Juego de cables AGV (70002003)
Necesario para usar Jaltest Link con licencia de software válida