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Jaltest  |  SKU: JDC570A / 5.56.1

Jaltest (JDC570A) | Cable adaptador Deutz 19 pines OBD - 16 pines OBD2 | Motor de combustión

Precio normal
€149,95 incl.

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El Jaltest JDC570A es el cable de diagnóstico que conecta el conector de 19 pines de los motores Deutz a Jaltest Link. En el lado del motor se encuentra el conector de 19 pines, mientras que en el lado de la interfaz el cable se conecta al OBD2 de 16 pines de su cable de diagnóstico Jaltest. La conexión pertenece al motor y se sitúa en o junto al bloque motor; además, Deutz utiliza un conector de diagnóstico diferente, para el cual Cojali ofrece el cable JDC504A.

Este cable transmite las líneas de comunicación del motor hacia Jaltest Link, estableciendo una comunicación directa con la unidad de control del motor. De esta forma, el equipo de diagnóstico obtiene acceso a la EMR2 (EDC), la EMR4 (EDC 17 CV52 y CV54) y la EMR5 (EDC MD1 CC878). La diferencia en la cobertura radica en el mantenimiento: en la EMR4 y EMR5 los intervalos de mantenimiento aparecen en la tabla de cobertura, mientras que en la EMR2 se limita a códigos de fallo, valores de medición y datos de la ECU. Deutz suministra sus motores como accionamientos independientes para máquinas, grupos electrógenos y equipos, y Jaltest los incluye en la categoría de motores estacionarios. El cable forma parte de Jaltest OHW (máquinas Off-Highway).

VENTAJAS

Cubre toda la gama de unidades de control Deutz que Jaltest soporta: EMR2, EMR4 y EMR5.
En la EMR4 (EDC 17 CV52 y CV54) y la EMR5 (EDC MD1 CC878) los intervalos de mantenimiento también figuran en la tabla de cobertura.
En algunos motores EMR4 —como los TCD 2.9 y D 2.9— se incluyen acciones adicionales.
La cobertura abarca desde la serie más antigua 2012 y 2013 hasta la actual serie TCD, por lo que el cable sigue siendo compatible con motores más nuevos.

CONSIDERACIONES IMPORTANTES

En la EMR2 (EDC) no incluye función de mantenimiento en la tabla de cobertura; solo se limita a códigos de falla, valores de medición y datos de la ECU.
Las acciones adicionales no están disponibles en todos los casos: Sí en la EMR4 del TCD 2.9 y D 2.9, pero no en la EMR4 del TCD 12.0 y TCD 16.0 ni en la EMR5.
Solo para la conexión Deutz de 19 pines; para la otra versión Deutz, Cojali suministra la JDC504A.
Requiere un Jaltest Link con licencia OHW válida; el cable no añade cobertura por sí solo.

Aplicaciones y funcionalidades

A través de esta conexión, accede con el software Jaltest a la unidad de control del motor Deutz.

Unidades de control que puede acceder

  • EMR2 — EDC, Módulo de Control del Motor: El sistema de control del motor Deutz más antiguo, presente en la serie 2013, entre otros. Códigos de falla, valores de medición y datos de la ECU, sin mantenimiento.
  • EMR4 — EDC 17 CV52 y EDC 17 CV54, inyección common rail: El sistema de control de la serie TCD y D, incluyendo mantenimiento; en algunos casos también acciones adicionales.
  • EMR5 — EDC MD1 CC878, inyección common rail: La generación más reciente en la cobertura, con códigos de falla, valores de medición, datos de la ECU y mantenimiento.

Qué puede hacer

  • Leer códigos de falla: Extraer la memoria de fallos de la unidad de control del motor, con descripción de la avería detectada.
  • Ver valores de medición: Los valores actuales de los sensores en la unidad de control, con la posibilidad de establecer límites de alarma.
  • Consultar mantenimiento: Los intervalos de mantenimiento y las tareas a realizar — en la EMR4 y EMR5, no en la EMR2.
  • Realizar acciones adicionales: Solo en las versiones EMR4 donde la tabla de cobertura lo indica.

Vehículos y aplicaciones compatibles

Lo determinante es el conector del motor, no la marca de la máquina. Los motores Deutz se instalan como accionamientos independientes; este cable es compatible con cualquier motor Deutz que tenga la conexión de diagnóstico de 19 pines. Las siguientes series de motores están incluidas en la cobertura OHW de Jaltest; compruebe in situ qué conector tiene su motor.

Deutz:

  • Serie TCD: TCD 2.2, 2.9, 3.6, 4.1, 5.1, 5.2, 6.1, 7.7, 7.8, 9.0, 10.7, 12.0, 12.8, 13.5, 15.6, 16.0 y 18.0, más TTCD 5.1 y TTCD 7.7
  • Serie 2012 y 2013: BF4M 2012, BF6M 2012C, BF4M 2013, BF6M 2013, BFM 2013 y TCD 2012 L04/L06 y TCD 2013 L04/L06
  • Serie 1015: BF6M 1015 C y BF8M 1015 CP
  • Series D-, TD- y G-:D 2.9, TD 2.2, TD 2.9, TD 3.6, G 2.2 y G 2.9
  • Aplicaciones:Maquinaria de movimiento de tierras y construcción, equipos de elevación y manipulación, maquinaria agrícola, grupos electrógenos e instalaciones fijas equipadas con motores Deutz
💡
Información útil:El conector de diagnóstico pertenece al motor y se encuentra en o junto al bloque motor, no en una ubicación fija de la máquina. Además de este conector de 19 pines, Deutz utiliza otro tipo de conector para el cual está destinado el JDC504A.Por lo tanto, verifique primero qué conector tiene su motor antes de realizar el pedido.

Contenido del embalaje

  • 1xJaltest (JDC570A) | Cable adaptador Deutz 19-pins OBD - 16-pins OBD2 | Motor de combustión

Especificaciones técnicas

Especificación Descripción
Marca Jaltest (Cojali)
Número de referencia JDC570A
Tipo Cable adaptador
Aplicación Motores Deutz con conector de diagnóstico de 19 pines
Conector lado motor 19-pins OBD
Conector lado interfaz 16-pins OBD2
Unidades de control EMR2 (EDC), EMR4 (EDC 17 CV52 y CV54) y EMR5 (EDC MD1 CC878)
Segmento Motor de combustión
Módulo Jaltest Jaltest OHW (máquinas fuera de carretera)
Necesario para usar Jaltest Link con licencia de software válida