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Jaltest  |  SKU: JDC525A / 5.35.1

Jaltest (JDC525A) | Cable adaptador Claas/Renault 14 pines OBD - 16 pines OBD2 | Vehículos agrícolas

Precio normal
€114,95 incl.

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El Jaltest JDC525A es el cable adaptador entre el conector de diagnóstico de 14 pines de tractores Claas y Renault y el conector OBD2 de 16 pines de su cable de diagnóstico Jaltest. En el lado del vehículo se encuentra el conector de 14 pines, que conecta a la toma de diagnóstico en la cabina; en el lado de la interfaz se encuentra la entrada OBD2 de 16 pines. La misma familia de tractores Renault/Claas también viene con un conector de diagnóstico de 4+4 pines; esta es la versión de 14 pines.

El cable abre la línea de diagnóstico hacia las unidades de control del tractor. En los modelos más potentes, los ATLES 9X5-9X6, se encuentran detrás los controles de motor Deutz EMR y EMR2 - EDC, la unidad de control del vehículo RCC/RCC2, la transmisión TC, el mando de válvulas ELECTROPILOT y los sistemas de elevación TCE; en el ARES 7X5 la cobertura se limita a la caja QUADRISHIFT/TWINSHIFT y al panel de instrumentos DBD2. En la agricultura no existe obligación OBD, por lo que este conector sigue en uso junto con la versión de 4+4 pines. El cable está incluido en Jaltest AGV (vehículos agrícolas).

VENTAJAS

Accede en la serie ATLES a ambos controles de motor: EMR (sistema de bomba unitaria) y EMR2 - EDC (módulo de control del motor).
También la unidad de control del vehículo central RCC/RCC2 y el control de transmisión TC del ATLES están cubiertos.
Sistema hidráulico completamente incluido: ELECTROPILOT, TCE 15/25/35 y TCE15T.
A través del DBD2-cuadro de instrumentos, consulta los intervalos de mantenimiento del tractor.

PUNTOS IMPORTANTES

La cobertura varía significativamente según el modelo: En el ARES 7X5 Jaltest solo cubre la caja QUADRISHIFT/TWINSHIFT y el cuadro DBD2, sin gestión del motor.
Los intervalos de mantenimiento solo están disponibles a través del cuadro de instrumentos DBD2, no en las gestiones del motor y la caja.
Solo para la conexión de 14 pines; la misma familia de tractores también viene con un conector de diagnóstico de 4+4 pines, para el cual está destinado el JDC519A.
Requiere un Jaltest Link con licencia AGV válida; el cable no añade cobertura por sí solo.

Aplicaciones y funcionalidades

A través de esta conexión de 14 pines, accede con el software Jaltest a las unidades de control del tractor. Las unidades disponibles varían según la serie y configuración.

Unidades de control a las que puedes acceder

  • Gestión del motor EMR, sistema de bomba unitaria: La regulación del motor con sistema de bomba unitaria en la serie ATLES.
  • Gestión del motor EMR2 - EDC, módulo de control del motor: La regulación electrónica posterior del motor de la serie ATLES.
  • Ordenador central RCC/RCC2, unidad de control del vehículo: La unidad de control del vehículo del ATLES.
  • Transmisión TC: La regulación de la caja de la serie ATLES.
  • Transmisión QUADRISHIFT / TWINSHIFT: La regulación de la caja de la serie ARES.
  • Transmisión EHM 24, TRAX y TRAX (CAN): Las regulaciones de caja de la serie NECTIS.
  • Hidráulica ELECTROPILOT: El panel de control de las válvulas hidráulicas externas.
  • Hidráulica TCE 15/25/35, TCE15T y TCE 6: Los sistemas de elevación electrónicos.
  • Panel de instrumentos DBD2: El panel de control con acceso a los intervalos de mantenimiento.

Qué puede hacer

  • Leer y borrar códigos de error: Leer la memoria de fallos de la unidad de control, con descripción detallada de las averías detectadas.
  • Ver valores de medición: Los valores actuales de los sensores controlados por la unidad de control, con la posibilidad de establecer límites de alarma.
  • Consultar intervalos de mantenimiento: Los servicios programados y trabajos a realizar, con un informe para la administración del taller. Disponible en esta serie a través del panel de instrumentos DBD2.

Vehículos y aplicaciones compatibles

Lo que importa es el conector, no el modelo. Este cable es compatible con cualquier tractor Claas o Renault que tenga la conexión de diagnóstico de 14 pines. Jaltest AGV cubre las siguientes series; compruebe in situ qué conector tiene en su cabina.

Claas / Renault:

  • ARES 5X0-6X0 / 5X6-6X6 / 5X7-6X7: (1996 - 2009)
  • ARES 7X0 / 7X5: (1996 - 2005)
  • ARES 8X5 / 8X6 (816, 826, 836): (2002 - 2005)
  • ATLES 9X5-9X6 (926, 936, 946): (2000 - 2015)
  • CELTIS: (2003 - 2008)
  • NECTIS: (2004 - 2014)
  • PALES: (1998 - 2004)
  • ERGOS
💡
Bueno saberlo: El conector de 14 pines se encuentra en la cabina. La misma familia de tractores Renault/Claas también viene con un conector de 4+4 pines (JDC519A); como no existe obligación de OBD en la agricultura, ambas conexiones conviven. Por lo tanto, compruebe primero qué conector tiene su tractor antes de realizar el pedido.

Contenido del embalaje

  • 1x Cable adaptador Jaltest (JDC525A) | Claas/Renault 14 pines OBD - 16 pines OBD2 | Vehículo agrícola

Especificaciones técnicas

Especificación Descripción
Marca Jaltest (Cojali)
Número de referencia JDC525A
Tipo Cable adaptador
Aplicación Claas y Renault Agriculture (conector de 14 pines)
Conexión lado vehículo OBD de 14 pines
Conexión lado interfaz OBD2 de 16 pines
Unidades de control EMR y EMR2 - EDC (motor), RCC/RCC2 (ordenador central), TC, QUADRISHIFT/TWINSHIFT, EHM 24 y TRAX (transmisión), ELECTROPILOT y TCE (hidráulica), DBD2 (cuadro de instrumentos)
Segmento Vehículo agrícola
Módulo Jaltest Jaltest AGV (vehículos agrícolas)
Necesario para usar Jaltest Link con licencia de software válida