GoDiag GT100 Plus | Caja de Ruptura | Accesorios
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De GoDiag GT100 Plus es una plataforma de prueba avanzada diseñada para detección de comunicación del protocolo OBD2 y la realización de diagnóstico, mantenimiento y programación de ECU en banco de trabajo. Este dispositivo permite a los técnicos de diagnóstico dividir la interfaz OBD2 de 16 pines para detección directa de señales y establecer conexiones confiables con módulos de vehículos individuales o múltiples. El GT100 Plus está equipado con una pantalla digital integrada para visualización en tiempo real de corriente y voltaje, y admite transferencia de datos especializada a través de protocolos como DOIP-ENET y ECU GPT, lo que es necesario para leer y escribir datos sin necesidad de abrir la carcasa física de la unidad de control.
En la práctica, el hardware funciona como un puente activo entre el equipo de diagnóstico y la red del vehículo, donde los indicadores LED confirman visualmente el estado de comunicación de pines individuales como el bus CAN y K-Line. Cuando se utiliza como configuración de prueba en banco, el sistema proporciona alimentación estable a las unidades de control conectadas, y el consumo de corriente preciso ayuda a identificar cortocircuitos internos o defectos de hardware. Además, el módulo actúa como una fuente de alimentación de emergencia a través del puerto OBD2 durante el reemplazo de la batería del vehículo para evitar pérdida de datos, y cuenta con un convertidor integrado que reduce de forma segura una señal de diagnóstico de 24V a 12V, haciendo que los equipos estándar de 12V sean compatibles con vehículos comerciales pesados.
VENTAJAS
CONSIDERACIONES
Aplicaciones y funcionalidades
El GoDiag GT100 Plus está diseñado para actuar como puente entre las redes vehiculares y los equipos de diagnóstico, proporcionando visibilidad de señales y flexibilidad para pruebas en banco de trabajo.
- Detección de comunicación OBD2: El dispositivo mide y muestra directamente a través de indicadores LED qué pines (como CAN-High, CAN-Low, K-Line, PWM) están comunicándose activamente entre el puerto de diagnóstico del vehículo y el probador conectado. Esto evita diagnósticos en redes incorrectas o inactivas.
- Alimentación de banco de trabajo con monitoreo de corriente: Al conectar una ECU en el banco de trabajo, el dispositivo proporciona la corriente necesaria. La pantalla digital muestra el consumo de corriente actual (Amperios), una herramienta de control crucial para confirmar o descartar cortocircuitos internos en la unidad de control.
- Conversión de señal de 24V a 12V: Para técnicos que trabajan en vehículos comerciales pesados, el GT100 Plus convierte la señal entrante de 24 voltios a un nivel seguro de 12 voltios. Esto permite conectar de forma segura los probadores de diagnóstico estándar para automóviles de pasajeros en camiones.
- Suministro de emergencia del vehículo (Memory Saver): El dispositivo puede inyectar corriente en la red OBD2 del vehículo a través de una fuente de alimentación externa durante un cambio de batería. Esto mantiene seguro en la memoria de los módulos los volúmenes de aprendizaje, valores de adaptación, códigos de radio y datos de llaves.
Funciones y capacidades especiales
Además de las funciones básicas de una caja de ruptura, este modelo Plus está equipado con hardware para soportar operaciones complejas de programación y codificación.
- Comunicación GPT de ECU: Proporciona soporte de hardware para leer y flashear unidades de control del motor específicas mediante el método GPT, eliminando la necesidad de abrir físicamente la carcasa de la ECU.
- Compatibilidad DOIP-ENET: Equipado con los protocolos y conexiones de hardware para Diagnostics Over Internet Protocol (DOIP). Esto es necesario para programar y codificar arquitecturas de red modernas en marcas como BMW, Volvo y Land Rover.
- Cortocircuito seguro de pines (Programación de llaves): El panel está diseñado para cortocircuitar de forma segura y controlada pines OBD específicos a través de los conectores de plátano. Este es un procedimiento requerido en situaciones de pérdida total de llaves para modelos VAG, Porsche y Mitsubishi, donde el bloqueador de arranque debe activarse o puentearse manualmente.
- Configuración de banco de trabajo multi-módulo: La plataforma tiene suficientes conexiones para construir una red vehicular completamente simulada. Esto permite conectar simultáneamente en el banco de trabajo la ECU del motor, el bloqueador de arranque, el contacto de encendido y el panel de instrumentos para pruebas sincronizadas.
Contenido del embalaje
- 1x Caja de ruptura GoDiag GT100 Plus
- 1x Cable de extensión y conexión OBD2 2 en 1
- 1x Juego de cables puente multicolores para conexiones en banco de trabajo
- 1x Cable de comunicación GPT específico
- 1x Cable de red Ethernet para DOIP
- 1x Adaptador de alimentación de 12V
- 6x Adaptadores de conector tipo banana para conexiones externas
- 1x Resistencia de terminación CAN-bus de 120 Ohm
- 1x Set de accesorios de cable Dupont (conectores de pines de 2.54mm)
- 1x Manual del usuario
Especificaciones técnicas
| Especificación | Descripción |
|---|---|
| Marca del producto | GoDiag |
| Modelo del producto | GT100 Plus |
| Voltaje de alimentación (Rango de funcionamiento) | CC 9V - 24V |
| Interfaz de diagnóstico | OBD2 estándar de 16 pines |
| Protocolos de red compatibles | CAN-bus, K-Line, PWM, VPW, DOIP, GPT |
| Adaptador de alimentación (Entrada) | CA 100V - 240V |
| Adaptador de alimentación (Salida) | CC 12V / 5V (2.5A) |
| Consumo de energía en reposo | 0.5W - 0.6W |
| Temperatura de funcionamiento permitida | -20 °C a 70 °C |
| Dimensiones (L x A x A) | 230 x 180 x 70 mm |
