Autool SDT208 | Detector de Humo
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El Autool SDT208 es un probador de humo profesional detector de humo diseñado para detectar fugas en diversos sistemas cerrados de vehículos. El dispositivo utiliza generación de humo mediante la combustión en un ambiente pobre en oxígeno, lo que genera un desarrollo rápido y denso de humo a partir de aceite mineral de prueba. La máquina generadora de humo cuenta con un compresor de aire integrado y permite un control presión de funcionamiento hasta 35 psi en modo estándar, con una presión específicamente limitada por debajo de 10 psi para aplicaciones EVAP. El sistema cuenta con una conexión directa alimentación que es compatible con baterías de vehículos de 12V y 24V. Esta detección de fugases ampliamente versátil para presurizar e inspeccionar visualmente conductos de admisión, sistemas turbo, sistemas de escape y circuitos de retorno de vapores de combustible.
Durante el procedimiento de diagnóstico, inicia el inyección de humo una vez que la unidad se conecta al circuito a probar mediante un adaptador específico. El regulación de presión y el flujo de aire se controlan con precisión mediante el caudalímetro integrado con botón de ajuste y el manómetro analógico en el panel frontal. Esto permite que un técnico lea directamente una caída de presión, que indica un defecto, incluso antes de que el humo circule por el sistema. Para la verificación final detección de fugasLa máquina llena el circuito cerrado con humo denso, y el vapor que se escapa marca la ubicación exacta de grietas, juntas defectuosas o mangueras porosas. Los interruptores independientes para la producción de aire y humo hacen que el funcionamiento sea más seguro en la práctica: el sistema puede probarse primero únicamente con aire comprimido para verificar la integridad básica, y después se activa el generador de humo para localizar con precisión la fuga.
VENTAJAS
PUNTOS IMPORTANTES
Aplicación y funcionalidad
El Autool SDT208 está diseñado para realizar procedimientos de detección de fugas en diversos circuitos de aire y fluidos en vehículos motorizados.
- Detección de fugas en sistemas de admisión y escape: Localización de microgrietas, juntas defectuosas o abrazaderas de manguera sueltas presionizando y llenando el sistema con humo.
- Control de sistemas de ventilación del cárter: Identificación de fugas de vacío en el bloque motor y las mangueras de ventilación asociadas para diagnosticar ralentí irregular o problemas de mezcla.
- Diagnóstico del sistema turbo: Prueba a presión de la sección de alta presión del circuito de admisión para identificar fugas alrededor del intercooler y las mangueras del turbo mediante el modo estándar.
Funciones y capacidades especiales
Este detector de humo está equipado con componentes específicos que garantizan el control y la seguridad durante las pruebas de diagnóstico.
- Modos de prueba separados: El aparato dispone de un modo EVAP con protección de presión por debajo de 10 psi para evitar daños en las válvulas de vapor de combustible sensibles, y un modo estándar de hasta 35 psi para sistemas que funcionan bajo mayor presión de turbo.
- Control independiente de aire y humo: Gracias a botones de activación separados para la bomba interna y la resistencia calefactora, el técnico puede realizar primero una prueba de presión en seco. Solo cuando se detecta pérdida de presión en el manómetro se activa el humo.
- Instrumentos de medición analógicos con regulación de flujo: Un caudalímetro continuamente ajustable de hasta 15 litros por minuto, combinado con un manómetro preciso, permite al usuario ajustar exactamente tanto la presión aplicada como el caudal volumétrico al componente a probar, permitiendo detectar fugas a partir de 0,5 mm.
Vehículos y sistemas compatibles
Este detector de fugas es adecuado para probar una amplia gama de circuitos cerrados y tipos de vehículos en el taller profesional.
- Categorías de vehículos: Automóviles de pasajeros, furgonetas comerciales ligeras, motocicletas, vehículos todoterreno y maquinaria pesada equipados con sistemas de batería de 12V o 24V.
- Tipo de sistema: Sistemas EVAP, colectores de admisión, circuitos de escape, válvulas EGR, sistemas de refrigeración, conductos de vacío y ventilación del cárter.
- Aplicación de diagnóstico: Detección de grietas en circuitos cerrados de presión y vacío, así como verificación del sellado del interior y el depósito de combustible.
Contenido del embalaje
- 1x Detector de humo Autool SDT208
- 1x Cable de alimentación con pinzas de batería
- 1x Manguera de emisión de humo
- 1x Adaptador universal inflable
- 1x Adaptador cónico estándar
- 1x Adaptador de puerto de servicio EVAP
- 1x Juego de tapones de goma escalonados
- 1x Tapón de goma maciza
- 1x Llave de vástago de válvula
- 1x Botella de llenado de aceite vacía de 20 ml
- 1x Manual del usuario
Especificaciones técnicas
| Especificación | Descripción |
|---|---|
| Marca del producto | Autool |
| Modelo del producto | SDT208 |
| Tipo de producto | Probador de humo con doble modo de prueba |
| Voltaje de alimentación | 12V o 24V CC a través de la batería del vehículo |
| Presión de salida modo estándar | Hasta 35 psi |
| Presión de salida modo EVAP | Menos de 10 psi |
| Flujo de aire máximo | Menos de 15 litros por minuto |
| Suministro de aire | Compresor de aire integrado |
| Principio de calentamiento | Combustión pobre en oxígeno |
| Fuga más pequeña detectable | A partir de 0,5 mm |
| Indicación de presión y flujo | Manómetro analógico y medidor de caudal |
| Control del nivel de líquido | Visualmente a través de visor de nivel integrado |
| Dimensiones del dispositivo | 280 x 210 x 180 mm |
| Capacidad de aceite por sesión | 10 a 20 ml |
| Peso del dispositivo | 4,2 kg |
| Peso total del embalaje | 6,55 kg |
| Número de artículo | SDT208 |
