Se enciende una luz en tu salpicadero y el corazón te da un vuelco. ¿Tienes que ir corriendo al taller? Normalmente no. Con un escáner OBD2 puedes leer por ti mismo en unos minutos qué está pasando. Ves el código de error, sabes si es grave, y después puedes borrar la notificación. En esta guía te explicamos paso a paso cómo hacerlo.
¿Qué es un código de error?
Tu coche se monitoriza continuamente a sí mismo. Si algo falla, la computadora de a bordo registra un código de error y normalmente enciende una luz de aviso. Ese código comienza con una letra y cuatro dígitos, por ejemplo P0420. La letra indica qué sistema afecta: P para motor y transmisión, B para carrocería, C para chasis y U para red.
El código te señala la dirección, pero no es un diagnóstico listo para usar. P0420 significa, por ejemplo, que el catalizador no funciona correctamente, pero la causa también podría ser un sensor lambda o una fuga.
Paso a paso: cómo leer códigos de error
- Localiza el puerto OBD2. Normalmente está debajo del salpicadero, a la altura de las rodillas del conductor.
- Conecta el escáner o adaptador al puerto y enciende el contacto (el motor no necesita estar en marcha).
- Empareja el escáner o la aplicación por Bluetooth o cable e inicia la lectura.
- Lee los códigos de error activos y almacenados. Anótalos todos.
- Busca cada código o consulta la explicación en la aplicación para encontrar la causa probable.
Borrar códigos de error: cuándo sí y cuándo no
Puedes borrarlos con el mismo escáner, con solo pulsar un botón. Pero piénsalo primero. Borrar un código no soluciona el problema; solo apaga la luz. Si el código vuelve a aparecer, es que hay algo que arreglar de verdad.
Sí borra. Después de una reparación, o si el código era claramente puntual (por ejemplo, por un tapón de gasolina suelto que has apretado).
No borres sin más. Si vas a vender el coche o a pasar la inspección técnica. Una computadora recién borrada se nota, porque los monitores de disponibilidad quedan en no preparado.
Investiga primero. Con códigos sobre frenos, airbag o gestión del motor. Es mejor que los hagas revisar antes de borrarlos.
¿Qué escáner necesitas?
Para leer y borrar códigos de error no necesitas equipos caros. Estos tres se adaptan a cualquier nivel:
Ver Topdon CarPal → 
Ver OBDeleven 3 → 
Ver Launch CRP919X →
El Topdon CarPal (alrededor de 40 €) lee y borra códigos de error a través de tu teléfono. El OBDeleven 3 (alrededor de 77 €) hace eso más todos los módulos y codificación. El Launch CRP919X (alrededor de 440 €) es un dispositivo portátil completo con datos en vivo y pruebas activas.
Preguntas frecuentes
¿Se apaga la luz si borro el código de error?
Sí, la luz de aviso se apaga en cuanto borres el código. Pero si la causa subyacente no se ha solucionado, el código (y la luz) normalmente volverá a aparecer.
¿Es perjudicial borrar códigos de error?
No, borrar en sí no es perjudicial. El riesgo es que ignores un problema real. Por eso, borra solo después de saber qué significa el código.
¿Necesito entender de coches?
No. La mayoría de escáneres y aplicaciones traducen el código a lenguaje corriente. Solo tienes que anotar el código y buscarlo, o comentarlo con un mecánico.
¿Funciona en cualquier coche?
En prácticamente cualquier coche de gasolina a partir de 2001 y diésel a partir de 2004, porque todos tienen obligatoriamente un puerto OBD2 bajo el salpicadero.
Resumen
Leer códigos de error es más fácil de lo que parece: conecta el escáner, lee el código, busca la causa. Puedes borrarlo, pero hazlo solo cuando sepas qué está pasando. Un escáner asequible se amortiza rápidamente. Consulta las opciones en nuestra colección de equipos de lectura o lee cómo leer a leer los códigos de error de un coche de segunda mano antes de comprarlo.