{"product_id":"obdstar-tcm-012","title":"OBDSTAR (TCM-012) | Siemens (VGS2-NAG2\/VGS3-NAG2) Cable adaptador TCM 6 pines – DB15 15 pines | Automóviles","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eEl OBDSTAR TCM-012 es un cable adaptador que conecta un conector de 6 pines en el lado del vehículo para las unidades de control de transmisión Siemens VGS2-NAG2 y VGS3-NAG2, y un conector DB15 de 15 pines en el lado del dispositivo. El lado de 6 pines se conecta directamente a la TCM, que en la mayoría de modelos Mercedes-Benz está montada en o cerca de la carcasa de la transmisión y es accesible desde la parte inferior del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstas variantes de TCM pertenecen a la transmisión automática Mercedes-Benz 722.9 7G-Tronic y se identifican por su conector de 6 pines. A través de esta conexión, la unidad de control recibe alimentación y se transfieren los protocolos de diagnóstico y programación necesarios para leer o reprogramar los datos de la transmisión. La conexión funciona completamente independiente del puerto OBD del vehículo, lo que permite trabajar en reemplazo de TCM, recuperación de datos o reinicio de adaptación. El lado DB15 se conecta directamente al puerto de su dispositivo OBDSTAR sin adaptadores intermedios.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl cable solo desbloquea esta unidad de control de transmisión y no añade ninguna funcionalidad adicional. Lo que puede programar, reiniciar o leer depende del software y la licencia de su propio equipo OBDSTAR. Para uso en banco de trabajo, además necesita una fuente de alimentación externa, ya que la TCM no recibe alimentación propia fuera del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eConexión en banco de trabajo\u003c\/strong\u003e — la programación puede realizarse fuera del vehículo, sin acceso al puerto OBD.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDos generaciones de TCM\u003c\/strong\u003e — el conector es compatible tanto con la unidad Siemens VGS2-NAG2 como con la VGS3-NAG2.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAmplio rango de vehículos\u003c\/strong\u003e — la transmisión 722.9 7G-Tronic se utiliza en muchas series de modelos y años de fabricación, también fuera de Mercedes-Benz.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSin adaptadores intermedios\u003c\/strong\u003e — el conector DB15 se conecta directamente al puerto correspondiente del dispositivo OBDSTAR.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSolo OBDSTAR\u003c\/strong\u003e — el cable funciona con lectores y programadores OBDSTAR y no es compatible con equipos de diagnóstico de otros fabricantes.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSin cobertura adicional\u003c\/strong\u003e — el cable hace que la TCM sea accesible, pero si la programación y el reinicio de adaptación son posibles en su vehículo depende de su propio equipo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentación externa requerida\u003c\/strong\u003e — en uso en banco de trabajo, la TCM no recibe alimentación propia fuera del vehículo; debe proporcionarla por separado.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSolo este conector\u003c\/strong\u003e — exclusivamente para TCM con el conector Siemens VGS2-NAG2 o VGS3-NAG2 de 6 pines; otras unidades o tipos de conectores no son compatibles.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl TCM-012 conecta la unidad de control Siemens VGS2-NAG2 o VGS3-NAG2 de la transmisión 722.9 7G-Tronic con la entrada DB15 de su programador OBDSTAR.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control que puede alcanzar\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSiemens VGS2-NAG2:\u003c\/strong\u003e la unidad de control de transmisión de la 722.9 7G-Tronic con conector de 6 pines.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSiemens VGS3-NAG2:\u003c\/strong\u003e la versión posterior de la misma unidad de control, con conexión idéntica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSolo el lado de la transmisión:\u003c\/strong\u003e con este cable no puede acceder a otras unidades de control del vehículo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramar la TCM:\u003c\/strong\u003e sobrescribir o reprogramar la unidad de control, por ejemplo al reemplazarla o restaurar los datos de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRestablecer adaptaciones:\u003c\/strong\u003e borrar las adaptaciones de transmisión almacenadas, tras lo cual la 7G-Tronic ejecuta una nueva secuencia de aprendizaje para las características de cambio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer datos:\u003c\/strong\u003e obtener la configuración actual de la TCM, versión de software y datos de parámetros almacenados para diagnóstico o archivo antes del reemplazo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrabajar en modo banco:\u003c\/strong\u003e establecer una conexión directa con la TCM desmontada, sin utilizar el puerto OBD del vehículo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e qué funciones están realmente disponibles depende del software y la licencia de su dispositivo OBDSTAR; el cable solo proporciona la conexión.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo determinante es la presencia de la unidad de control Siemens VGS2-NAG2 o VGS3-NAG2, no el modelo.\u003c\/strong\u003eLos siguientes vehículos están equipados con esta unidad en combinación con la transmisión automática Mercedes-Benz 722.9 7G-Tronic. Los años de fabricación indicados son una orientación general basada en el período de producción de la serie de modelos correspondiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInfiniti:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQ50 \/ Q60 \/ Q70 \/ QX30 \/ QX70 \/ QX80:\u003c\/strong\u003e modelos con tren motriz Mercedes-Benz 2.0T o 2.2D (aprox. 2014–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClase A \/ Clase B:\u003c\/strong\u003e variantes específicas con tracción en las cuatro ruedas (aprox. 2013–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClase C W203 \/ W204 \/ W205:\u003c\/strong\u003e C230, C250, C280, C300, C350, C400, C63 AMG (aprox. 2004–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClase CL C215 \/ C216:\u003c\/strong\u003e CL500, CL63 AMG (aprox. 2004–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClase CLA \/ Clase CLS C219 \/ C218:\u003c\/strong\u003e CLS350, CLS500, CLS550, CLS63 AMG (aprox. 2004–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClase CLK C209:\u003c\/strong\u003e CLK350, CLK500 (aprox. 2004–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClase E W211 \/ W212 \/ W213:\u003c\/strong\u003e E250, E320, E350, E400, E500, E550, E63 AMG (aprox. 2004–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClase G W463:\u003c\/strong\u003e G500, G550, G63 AMG (aprox. 2004–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClase GL \/ Clase GLS X164 \/ X166:\u003c\/strong\u003e GL320, GL350, GL450, GL550, GL63 AMG (aprox. 2006–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClase GLC \/ Clase GLK X204:\u003c\/strong\u003e GLK250, GLK350 (aprox. 2008–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClase GLE \/ Clase ML W164 \/ W166:\u003c\/strong\u003e ML320, ML350, ML500, ML63 AMG, GLE350 (aprox. 2005–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaybach Clase S:\u003c\/strong\u003e S600, S650 (aprox. 2015–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClase R W251:\u003c\/strong\u003e R320, R350, R500, R63 AMG (aprox. 2005–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClase S W221 \/ W222:\u003c\/strong\u003e S300, S320, S350, S400, S500, S550, S600, S63 AMG, S65 AMG (aprox. 2005–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClase SL R230 \/ R231:\u003c\/strong\u003e SL400, SL500, SL550, SL63 AMG (aprox. 2004–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClase SLC \/ SLK R171 \/ R172:\u003c\/strong\u003e SLK250, SLK280, SLK300, SLK350, SLK55 AMG (aprox. 2004–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSprinter W906:\u003c\/strong\u003e versiones 3.0 V6 CDI y gasolina con transmisión 7G-Tronic (aprox. 2012–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClase V \/ Viano \/ Vito W447:\u003c\/strong\u003e modelos con transmisión 7G-Tronic (aprox. 2014–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSsangYong:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChairman H \/ Chairman W \/ Korando Turismo \/ Rexton:\u003c\/strong\u003e modelos con caja automática Mercedes-Benz de 7 velocidades (aprox. 2008–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformación útil:\u003c\/strong\u003e la unidad VGS2-NAG2 y VGS3-NAG2 se encuentra en la mayoría de modelos Mercedes-Benz en o cerca de la carcasa de la transmisión, accesible desde la parte inferior del vehículo tras retirar el cárter o placa de protección. Los años de fabricación indicados son orientativos por serie de modelo, no por versión específica. \u003cstrong\u003eVerifica que la TCM existente tenga realmente el conector Siemens de 6 pines antes de realizar tu pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable adaptador OBDSTAR (TCM-012) | Siemens (VGS2-NAG2\/VGS3-NAG2) TCM 6 pines – DB15 15 pines | Vehículos de turismo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de artículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTCM-012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eProgramación en banco, reinicio de adaptación y lectura de la TCM de la transmisión 7G-Tronic 722.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTCM Siemens (VGS2-NAG2\/VGS3-NAG2) 6 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; 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border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eFuente de alimentación externa para el TCM en uso de banco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e0,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53409533231411,"sku":"TCM-012","price":30.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-012-Siemens-VGS2-NAG2VGS3-NAG2-6-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1781001564","url":"https:\/\/www.astools.eu\/es\/products\/obdstar-tcm-012","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}