{"product_id":"obdstar-25-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto","title":"OBDSTAR (TCM-001A) | Temic (DQ200) Cable adaptador TCM 25 pines – DB15 15 pines | Automóvil","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\\nEl \u003cstrong\u003eOBDSTAR TCM-001A\u003c\/strong\u003e es un \u003cstrong\u003ecable adaptador\u003c\/strong\u003eque un\u003cstrong\u003eConector TCM de 25 pines\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eTemic DQ200\u003c\/strong\u003e unidad de control de transmisión convertida a una \u003cstrong\u003eConector DB15 de 15 pines\u003c\/strong\u003epara usar con dispositivos lectores y programadores OBDSTAR. El cable ha sido desarrollado específicamente para conexión directa\u003cstrong\u003eenfoques de la unidad de control de transmisión\u003c\/strong\u003e fuera del protocolo OBD2, lo cual es necesario para ciertos trabajos de diagnóstico y programación en el \u003cstrong\u003eDQ200 (0AM\/0CW)\u003c\/strong\u003e caja de cambios del fabricante \u003cstrong\u003eTEMIC\u003c\/strong\u003e. Esta caja se utiliza en una gran cantidad de vehículos dentro del \u003cstrong\u003ePlataforma del Grupo Volkswagen\u003c\/strong\u003e.\\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\\nEl TCM-001A permite una \u003cstrong\u003econexión directa por cable\u003c\/strong\u003e posiblemente entre los \u003cstrong\u003eConector TCM en la transmisión\u003c\/strong\u003e y la entrada DB15 del dispositivo OBDSTAR. A través de esta conexión, el aparato puede comunicarse directamente con la \u003cstrong\u003eunidad de control de transmisión\u003c\/strong\u003e, sin necesidad de pasar por el puerto OBD2 del vehículo. Esto permite \u003cstrong\u003eLeer datos de TCM, reprograma software o escribe datos de calibración\u003c\/strong\u003e en unidades que no son accesibles o tienen acceso limitado a través de la ruta de diagnóstico estándar. El cable transmite las señales desde el \u003cstrong\u003eConector TCM de 25 pines\u003c\/strong\u003e al patrón de pines correcto de la interfaz DB15, para que el sistema OBDSTAR identifique y acceda correctamente a la unidad.\\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\\nVENTAJAS PRINCIPALES\\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\\nPermite \u003cstrong\u003eacceso directo a la TCM\u003c\/strong\u003e posiblemente fuera del puerto OBD2, lo que es necesario para diagnósticos más profundos \u003cstrong\u003eprogramación de transmisión\u003c\/strong\u003e en la DQ200.\\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\\nCompatible con tanto el \u003cstrong\u003e0AM- como variante 0CW-\u003c\/strong\u003e de la Temic DQ200, lo que permite utilizar el cable en una amplia gama de vehículos del Grupo VW.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nLa \u003cstrong\u003econversión de 25 a 15 pines\u003c\/strong\u003e se conecta directamente a la interfaz DB15 de los dispositivos OBDSTAR sin necesidad de adaptadores adicionales.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nPUNTOS IMPORTANTES\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nCompatible exclusivamente con \u003cstrong\u003electores y programadores OBDSTAR\u003c\/strong\u003e — no funciona con equipos de diagnóstico de otras marcas.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSolo apto para la \u003cstrong\u003etransmisión Temic DQ200\u003c\/strong\u003e (0AM\/0CW); no es aplicable a otras cajas de cambios o tipos de TCM dentro del Grupo VW.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nRequiere \u003cstrong\u003eacceso físico directo al conector TCM\u003c\/strong\u003e en la transmisión, lo que puede implicar trabajos de desmontaje en el vehículo.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAplicaciones y funcionalidades\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl TCM-001A permite realizar los siguientes trabajos en la \u003cstrong\u003eunidad de control de transmisión Temic DQ200\u003c\/strong\u003e en combinación con equipos OBDSTAR:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLectura de software TCM:\u003c\/strong\u003e Lectura de la versión de software actual y datos de calibración directamente desde la unidad de control de transmisión a través del conector de 25 pines, sin utilizar el puerto OBD2 del vehículo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReprogramación de TCM:\u003c\/strong\u003e Escritura de datos de software nuevos o corregidos en la unidad de control DQ200 a través de la conexión directa DB15 con el sistema OBDSTAR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProcesamiento de datos de calibración:\u003c\/strong\u003e Lectura y escritura de valores de calibración específicos de la transmisión necesarios después del reemplazo o revisión de la unidad DQ200.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdentificación de TCM:\u003c\/strong\u003e Obtención de datos de identificación de la unidad de control de transmisión, como número de hardware y versión de software, para diagnóstico o verificación de componentes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nVehículos compatibles y aplicaciones\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLos siguientes vehículos están equipados con la \u003cstrong\u003etransmisión automática Temic DQ200 (0AM\/0CW)\u003c\/strong\u003e DSG\/S-Tronic de siete velocidades y son compatibles con el cable adaptador TCM-001A. La lista incluye años de fabricación \u003cstrong\u003e2008 hasta la actualidad\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA1 \/ S1 (8X \u0026amp; GB):\u003c\/strong\u003e 1.0 TFSI, 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.5 TFSI (2010–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA3 (8P, 8V, 8Y):\u003c\/strong\u003e 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.5 TFSI\/e-TEC, 1.6 TDI, 1.8 TFSI (2008–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQ2:\u003c\/strong\u003e 1.0 TFSI, 1.4 TFSI, 1.5 TFSI (2016–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCupra:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormentor \/ Leon:\u003c\/strong\u003e 1.5 TSI versiones de entrada (2020–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlhambra:\u003c\/strong\u003e 1.4 TSI (2010–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArona:\u003c\/strong\u003e 1.0 TSI, 1.5 TSI (2017–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAteca:\u003c\/strong\u003e 1.4 TSI, 1.5 TSI (2016–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIbiza:\u003c\/strong\u003e 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI (2008–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeon (1P, 5F, KL):\u003c\/strong\u003e 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI, 1.6 TDI, 1.8 TSI (2008–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToledo:\u003c\/strong\u003e 1.4 TSI (2012–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSkoda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabia \/ Scala \/ Kamiq:\u003c\/strong\u003e 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI (2008–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKaroq \/ Kodiaq:\u003c\/strong\u003e 1.4 TSI, 1.5 TSI (2017–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOctavia (1Z, 5E, NX):\u003c\/strong\u003e 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI\/e-TEC, 1.6 TDI, 1.8 TSI (2008–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuperb (3T \u0026amp; 3V):\u003c\/strong\u003e 1.4 TSI, 1.5 TSI, 1.8 TSI (2008–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArteon:\u003c\/strong\u003e 1.5 TSI (2017–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaddy:\u003c\/strong\u003e 1.2 TSI, 1.4 TSI (2010–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGolf (5, 6, 7, 8):\u003c\/strong\u003e 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI, 1.6 TDI (2008–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassat (B6, B7, B8):\u003c\/strong\u003e 1.4 TSI, 1.5 TSI, 1.8 TSI (2008–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolo (6R, 6C, AW):\u003c\/strong\u003e 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, BlueGT, GTI 1.4 (2009–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSharan:\u003c\/strong\u003e 1.4 TSI (2010–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eT-Cross \/ T-Roc \/ Taigo:\u003c\/strong\u003e 1.0 TSI, 1.5 TSI (2017–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTouran:\u003c\/strong\u003e 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI (2010–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformación útil:\u003c\/strong\u003e El conector TCM de la DQ200 se encuentra directamente en la transmisión. En muchos modelos del Grupo VW, es accesible desde el compartimento del motor, pero dependiendo del modelo, puede ser necesario desmontar parcialmente componentes circundantes.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nContenido del embalaje\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (TCM-001A) | Temic (DQ200) Cable adaptador TCM de 25 pines – DB15 de 15 pines | Automóvil\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271577043251,"sku":"TCM-001A \/ 7.49.2","price":29.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-001A-Temic-DQ200-25-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306255","url":"https:\/\/www.astools.eu\/es\/products\/obdstar-tcm-001-temic-dq200-25-pins-tcm-15-pins-db15-adapter-cable-passenger-car","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}