{"product_id":"obdstar-royal-enfield-6-pins-obd-16-pins-obd2-adapter-motorfiets","title":"OBDSTAR (N052) | Adaptador Royal Enfield 6 pines OBD a 16 pines OBD2 | Motocicleta","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eEl adaptador OBDSTAR N052 conecta el \u003cstrong\u003econector de diagnóstico de 6 pines de Royal Enfield\u003c\/strong\u003e en el lado del vehículo con una \u003cstrong\u003econexión OBD2 de 16 pines (J1962)\u003c\/strong\u003e en el lado del dispositivo. El lado de 6 pines se acopla al puerto de diagnóstico propietario de la motocicleta, que generalmente está ubicado bajo el asiento o cerca del panel de instrumentos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRoyal Enfield utiliza un puerto de diagnóstico de seis pines personalizado en sus modelos inyectados. El adaptador traduce la asignación de pines correspondiente a los pines de la interfaz OBD2, permitiendo que la transmisión de señales fluya a través de los puntos de contacto establecidos en ambos conectores. No se requieren modificaciones en el cableado. La fuente no especifica un protocolo de comunicación de bus particular; los protocolos de diagnóstico utilizados varían según el modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna vez conectado, el dispositivo OBDSTAR puede acceder al sistema del vehículo para diagnóstico o programación, pero el adaptador en sí solo habilita la conexión. La lista de modelos que se muestra a continuación con años de fabricación indica dónde está ubicado el puerto de seis pines; si es posible realizar una acción como programación de llaves depende del software de su dispositivo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eConexión sin modificaciones\u003c\/strong\u003e — el puerto de seis pines propietario se vuelve utilizable para su equipo OBDSTAR sin necesidad de ajustar el cableado.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiseño sin cable\u003c\/strong\u003e — el adaptador compacto mantiene la conexión mecánicamente estable en la ubicación bajo el asiento.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eConexión a la interfaz estándar\u003c\/strong\u003e — el lado OBD2 cumple con J1962, por lo que el cable de diagnóstico y programación habitual encaja perfectamente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLista de modelos verificados con años de fabricación\u003c\/strong\u003e — se proporcionan rangos de años específicos para diez modelos de Royal Enfield, desde la Thunderbird 350\/500 (2012–2020) hasta la Super Meteor 650 (2023–presente).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSolo para el sistema OBDSTAR\u003c\/strong\u003e — el adaptador está diseñado para dispositivos de lectura y programación OBDSTAR; las herramientas de otras marcas no son compatibles.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNo amplía la cobertura\u003c\/strong\u003e — el adaptador no expande la cobertura de su vehículo; el software compatible del dispositivo determina qué es posible para cada modelo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNo para modelos con puerto OBD2\u003c\/strong\u003e — las Royal Enfields que ya cuentan con una conexión estándar de 16 pines no necesitan este adaptador.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa programación de llaves no está garantizada\u003c\/strong\u003e — la programación del inmovilizador y las llaves se mencionan solo como posibilidad, dependiendo del dispositivo y el software — no cuente con ello hasta que lo haya verificado.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn combinación con un dispositivo OBDSTAR con cobertura para motocicletas, el adaptador permite realizar los siguientes trabajos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestión del motor:\u003c\/strong\u003e la unidad de control del motor se accede a través del puerto de diagnóstico de seis pines para códigos de falla y datos en vivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOtras unidades de control:\u003c\/strong\u003e la fuente menciona además de la gestión del motor otras unidades de control, sin especificarlas individualmente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de inmovilizador:\u003c\/strong\u003e solo disponible si su dispositivo es compatible con el procedimiento específico del modelo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer códigos de error:\u003c\/strong\u003e consultar códigos de falla almacenados y activos en la unidad de control del motor u otras unidades de control.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBorrar códigos de error:\u003c\/strong\u003e eliminar códigos de la unidad de control vinculada para restablecer el indicador de avería.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMostrar datos en vivo:\u003c\/strong\u003e consultar datos de sensores en tiempo real y parámetros de conducción durante el diagnóstico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrabajo de llaves e inmovilizador:\u003c\/strong\u003e aplicable para programación de inmovilizador o llaves en modelos compatibles, según el dispositivo y el software.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e el adaptador no ejecuta procedimientos por sí solo; el equipo OBDSTAR conectado y el software compatible determinan el resultado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo determinante es el puerto de diagnóstico de 6 pines de Royal Enfield, no el modelo ni la cilindrada.\u003c\/strong\u003e Los modelos que se enumeran a continuación están confirmados con este puerto. Dado que los rangos de producción pueden variar, le recomendamos verificar el conector en su motocicleta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRoyal Enfield:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBullet 350:\u003c\/strong\u003e (2020–presente)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClassic 350:\u003c\/strong\u003e (2021–presente)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHimalayan:\u003c\/strong\u003e (2016–presente)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHunter 350:\u003c\/strong\u003e (2022–presente)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterceptor 650:\u003c\/strong\u003e (2018–presente)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContinental GT 650:\u003c\/strong\u003e (2018–presente)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMeteor 350:\u003c\/strong\u003e (2020–presente)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScram 411:\u003c\/strong\u003e (2022–presente)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuper Meteor 650:\u003c\/strong\u003e (2023–presente)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThunderbird 350\/500:\u003c\/strong\u003e (2012–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eDato de interés:\u003c\/strong\u003e El puerto de diagnóstico de 6 pines en las motocicletas Royal Enfield generalmente se encuentra debajo del asiento o cerca del panel de instrumentos; la ubicación exacta varía según el modelo y el año de fabricación. \u003cstrong\u003eVerifique el modelo y año de fabricación contra la lista anterior antes de realizar su pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del paquete\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (N052) | Adaptador Royal Enfield 6 pines OBD – 16 pines OBD2 | Motocicleta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de artículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eN052\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eConexión de diagnóstico para motocicletas Royal Enfield con puerto OBD propietario de 6 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado del vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eRoyal Enfield 6 pines OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado del dispositivo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16 pines OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eGestión del motor y otras unidades de control; inmovilizador según compatibilidad del dispositivo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotocicleta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarcas compatibles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eRoyal Enfield\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRango de modelos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e2012–presente, varía según el modelo (consulte la lista de modelos)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDispositivo lector OBDSTAR con cobertura para motocicletas, como MS50, MS70 o MotoMaster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; 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