{"product_id":"obdstar-kymco-kawasaki-3-pins-obd-16-pins-obd2-adapter-motorfiets","title":"OBDSTAR (N027) | Adaptador OBD 3 pines a OBD2 16 pines para Kymco\/Kawasaki | Motocicleta","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eEl adaptador OBDSTAR N027 conecta un \u003cstrong\u003econector OBD de 3 pines\u003c\/strong\u003e en el lado del vehículo a un \u003cstrong\u003econector OBD2 de 16 pines (J1962)\u003c\/strong\u003e en el lado del dispositivo. El adaptador se acopla al puerto de diagnóstico de tres pines original de las motocicletas Kymco y Kawasaki, que normalmente se encuentra debajo del asiento o detrás de un panel de acceso en la zona del manillar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAmbas marcas utilizan el mismo puerto de diagnóstico de tres pines en una serie de modelos en lugar de un conector OBD2 completo. La asignación de pines en el lado del vehículo está alineada con la distribución eléctrica de ese puerto, dirigiendo las líneas de señal relevantes —incluyendo la \u003cstrong\u003elínea K\u003c\/strong\u003e— a los pines OBD2 correspondientes. La conexión se establece sin necesidad de modificar el cableado del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl adaptador abre el acceso al puerto; no desbloquea funciones adicionales. Para los modelos Kawasaki y Kymco especificados, se enumeran los años de fabricación a continuación, pero la disponibilidad de una función específica depende de la cobertura en tu propio dispositivo OBDSTAR para ese modelo y año.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDos marcas con un único adaptador\u003c\/strong\u003e — tanto los modelos Kymco como Kawasaki con el puerto de tres pines se alcanzan con el mismo adaptador.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eConexión directa y estable\u003c\/strong\u003e — el diseño compacto no requiere cableado suelto, manteniendo la conexión en su lugar durante el diagnóstico.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eOptimizado para la línea K\u003c\/strong\u003e — la asignación de pines sigue la línea de señal que estos modelos utilizan para la comunicación de diagnóstico.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAños de fabricación especificados por modelo\u003c\/strong\u003e — para los modelos Kawasaki y Kymco mencionados, se conocen rangos de años concretos, lo que facilita la verificación previa.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSolo OBDSTAR\u003c\/strong\u003e — el adaptador funciona con dispositivos de lectura y programadores OBDSTAR, no con hardware de diagnóstico de otros fabricantes.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSin ampliación de cobertura\u003c\/strong\u003e — el adaptador no añade modelos ni funciones a tu dispositivo; el software del mismo sigue siendo determinante.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSolo el puerto de tres pines\u003c\/strong\u003e — las motocicletas de estas marcas con una configuración de conector diferente quedan fuera del alcance.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLos límites de años son precisos\u003c\/strong\u003e — modelos como la ER-6n\/ER-6f (2012–2016) y la Z800 (2013–2016) tienen fechas de corte; un ejemplar más reciente del mismo nombre puede tener una conexión diferente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eJunto con un dispositivo de lectura OBDSTAR con cobertura para motocicletas, el adaptador permite realizar los siguientes trabajos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puedes acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de gestión del motor:\u003c\/strong\u003e la unidad de control del motor se comunica a través del puerto de tres pines para códigos de fallo y datos en tiempo real.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInformación del vehículo y del sistema:\u003c\/strong\u003e se leen datos de identificación como el tipo de unidad de control y la versión del software de la ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puedes hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestionar códigos de error:\u003c\/strong\u003e leer códigos de fallo almacenados y actuales del sistema de control del motor y borrarlos después de la reparación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer datos en vivo:\u003c\/strong\u003e monitorear valores de sensores y parámetros del motor en tiempo real para identificar anomalías en el comportamiento de conducción o funcionamiento del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdentificar el sistema:\u003c\/strong\u003e consultar el tipo de unidad de control y la versión del software de la ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerificar el año de fabricación:\u003c\/strong\u003e comprobar mediante los datos leídos si el vehículo se encuentra dentro del rango especificado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e el adaptador no determina qué es posible; eso lo hace el software del dispositivo OBDSTAR conectado para el modelo y año de fabricación correspondiente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo decisivo es el puerto de diagnóstico de 3 pines en la motocicleta, no el nombre del modelo en el carenado.\u003c\/strong\u003e Los modelos que se enumeran a continuación están especificados con este puerto. En modelos con un rango de años de fabricación abierto, una versión posterior puede diferir; por lo tanto, siempre verifica el conector tú mismo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eER-6n \/ ER-6f:\u003c\/strong\u003e (2012–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNinja 300:\u003c\/strong\u003e (2013–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNinja 400:\u003c\/strong\u003e (2018–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNinja 650:\u003c\/strong\u003e (2012–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersys 650:\u003c\/strong\u003e (2012–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZ650:\u003c\/strong\u003e (2017–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZ800:\u003c\/strong\u003e (2013–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZ900:\u003c\/strong\u003e (2017–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKymco:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAK 550:\u003c\/strong\u003e (2017–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDowntown 350i:\u003c\/strong\u003e (2015–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eK-XCT 300i:\u003c\/strong\u003e (2013–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXciting 400i:\u003c\/strong\u003e (2013–actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformación útil:\u003c\/strong\u003e El puerto de diagnóstico de 3 pines se encuentra generalmente bajo el asiento o detrás de un panel de acceso cerca de la dirección en estos modelos; consulta el manual del propietario para la ubicación exacta. \u003cstrong\u003eVerifica el año de fabricación y el conector de tu motocicleta contra la lista anterior antes de realizar tu pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del paquete\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (N027) | Adaptador Kymco\/Kawasaki 3 pines OBD – 16 pines OBD2 | Motocicleta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de artículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eN027\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eConexión de diagnóstico para motocicletas Kymco y Kawasaki con puerto OBD de 3 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKymco\/Kawasaki OBD de 3 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado dispositivo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eComunicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eLínea K, transmitida a los pines OBD2 correspondientes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSistema de gestión del motor (ECU)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotocicleta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarcas compatibles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKawasaki y Kymco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRango de modelos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKawasaki 2012–actualidad y Kymco 2013–actualidad, varía según el modelo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDispositivo lector OBDSTAR con cobertura para motocicletas, como MS50, MS70 o MotoMaster\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario adicional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable OBD2 estándar de 16 pines del dispositivo OBDSTAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e0,05 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271515013427,"sku":"N027","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-N027-KymcoKawasaki-3-pins-OBD-16-pins-OBD2-Adapter-Motorfiets.webp?v=1780308388","url":"https:\/\/www.astools.eu\/es\/products\/obdstar-kymco-kawasaki-3-pins-obd-16-pins-obd2-adapter-motorcycle","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}