{"product_id":"obdstar-20-pins-tcm-15-pins-db15-verloopkabel-personenauto-1","title":"OBDSTAR (TCM-008) | Getrag (MPS6) Cable adaptador TCM 8 pines – DB15 15 pines | Vehículos de turismo","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\\nEl \u003cstrong\u003eOBDSTAR TCM-008\u003c\/strong\u003e es un \u003cstrong\u003ecable adaptador\u003c\/strong\u003e diseñado para la lectura y programación de \u003cstrong\u003eGetrag MPS6\u003c\/strong\u003e unidad de control de transmisión (\u003cstrong\u003eMódulo de Control de Transmisión\u003c\/strong\u003e). El cable conecta la \u003cstrong\u003eConector TCM de 8 pines\u003c\/strong\u003e de la caja de cambios MPS6 con la \u003cstrong\u003eInterfaz DB15 de 15 pines\u003c\/strong\u003e de equipos OBDSTAR compatibles. La MPS6 es una \u003cstrong\u003ecaja de cambios de doble embrague\u003c\/strong\u003e (DCT) que funciona bajo el nombre \u003cstrong\u003ePowershift\u003c\/strong\u003e se utilizó en vehículos de Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Land Rover y Renault. El cable está diseñado exclusivamente para su uso con \u003cstrong\u003eOBDSTAR lectores o programadores\u003c\/strong\u003e.\\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\\nA través del cable adaptador se establece una conexión directa \u003cstrong\u003econexión de hardware\u003c\/strong\u003e colocado entre la TCM de la caja Getrag MPS6 y el dispositivo OBDSTAR, fuera de la red OBD del vehículo. Esto permite \u003cstrong\u003eDatos del TCM\u003c\/strong\u003e leer, escribir o reprogramar directamente en \u003cstrong\u003enivel de programación de pines\u003c\/strong\u003e. El \u003cstrong\u003eConector de 8 pines\u003c\/strong\u003e se ajusta perfectamente al conector TCM de la unidad MPS6, mientras que la \u003cstrong\u003eConector DB15\u003c\/strong\u003e se conecta al puerto designado del dispositivo de programación OBDSTAR. La conexión por cable permite así la comunicación directa \u003cstrong\u003ecomunicación con la unidad de control de transmisión\u003c\/strong\u003e para fines de diagnóstico o reemplazo de la TCM.\\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\\nVENTAJAS\\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\\nPermite \u003cstrong\u003ecomunicación directa con la TCM\u003c\/strong\u003e posiblemente fuera de la red OBD estándar, lo que proporciona acceso a funciones que no son alcanzables a través del puerto de diagnóstico convencional.\\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\\nCubre una amplia gama de marcas de vehículos que utilizan \u003cstrong\u003eCaja de cambios Getrag MPS6\u003c\/strong\u003e aplicables, incluyendo Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Land Rover y Renault.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nEl \u003cstrong\u003econector DB15\u003c\/strong\u003e se conecta directamente al puerto correspondiente de los programadores OBDSTAR, sin necesidad de adaptadores intermedios.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nPUNTOS IMPORTANTES\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nCompatible exclusivamente con \u003cstrong\u003edispositivos de lectura o programadores OBDSTAR\u003c\/strong\u003e; no es posible utilizarlo con equipos de otras marcas.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nEl cable está diseñado específicamente para la \u003cstrong\u003ecaja Getrag MPS6 (DCT)\u003c\/strong\u003e y no es compatible con otros tipos de transmisión o conexiones TCM.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNo todas las variantes de motor en los modelos mencionados disponen de la \u003cstrong\u003etransmisión MPS6\u003c\/strong\u003e; verifica previamente que el vehículo específico cuente con esta caja de cambios.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAplicaciones y funcionalidades\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl cable adaptador TCM-008 permite las siguientes funciones al utilizarse con equipos OBDSTAR compatibles en vehículos equipados con la caja de cambios automática Getrag MPS6:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLectura de datos TCM:\u003c\/strong\u003e Extracción de los datos de programación actuales de la unidad de control de transmisión Getrag MPS6, incluyendo valores de calibración y parámetros de configuración.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEscritura de datos TCM:\u003c\/strong\u003e Grabación de datos de software nuevos o modificados en la TCM, por ejemplo tras la sustitución de la unidad o al ajustar la configuración de la transmisión.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProcedimiento de sustitución TCM:\u003c\/strong\u003e Asistencia en la reprogramación de una unidad TCM de reemplazo, garantizando su correcto funcionamiento dentro del entorno del vehículo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConexión directa de pines:\u003c\/strong\u003e La conexión se establece a través del conector TCM de 8 pines físicos, independientemente del puerto OBD2 estándar del vehículo, proporcionando acceso directo a la unidad de control de transmisión.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nVehículos y aplicaciones compatibles\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLos siguientes vehículos están equipados con la caja de cambios de doble embrague Getrag MPS6 y son compatibles con el cable adaptador TCM-008. Se mencionan únicamente las variantes de motor específicas que disponen de esta transmisión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChrysler:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSebring:\u003c\/strong\u003e 2.0 CRD diésel (mercado europeo, 2008–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDodge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJourney:\u003c\/strong\u003e 2.0 CRD diésel (mercado europeo, 2008–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFord:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eC-Max \/ Grand C-Max:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDCi diésel y 2.0 EcoBoost gasolina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFocus Gen 2 \u0026amp; Gen 3:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDCi diésel y 2.0 EcoBoost gasolina \/ modelos ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGalaxy Mk2 \u0026amp; Mk3:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDCi diésel y 2.0 EcoBoost gasolina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKuga Mk1 \u0026amp; Mk2:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDCi diésel (tracción delantera y total)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMondeo Mk4 \u0026amp; Mk5:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDCi diésel y 2.0 EcoBoost gasolina (hasta aprox. 2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eS-Max Mk1 \u0026amp; Mk2:\u003c\/strong\u003e 2.0 TDCi diésel y 2.0 EcoBoost gasolina\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolvo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eC30 \/ S40 \/ V50:\u003c\/strong\u003e 2.0D diésel (2008–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eC70:\u003c\/strong\u003e 2.0D diésel (2008–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eS60 \/ V60 Gen 2:\u003c\/strong\u003e 1.6 D2, 2.0 D3\/D4 diésel y T3, T4, T5 gasolina (hasta aprox. 2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eV40 (modelo nuevo):\u003c\/strong\u003e 1.6 D2 diésel y 2.0T gasolina (2012–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eV70 \/ S80:\u003c\/strong\u003e 2.0D, D2 diésel y 2.0T \/ T4 \/ T5 gasolina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXC60:\u003c\/strong\u003e 2.0T, T5 y 2.0 Drive-E gasolina con tracción delantera\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eDato de interés:\u003c\/strong\u003e El TCM de la caja Getrag MPS6 se encuentra generalmente en la propia transmisión. El conector de 8 pines se conecta directamente a la unidad TCM después de desmontar la carcasa o conector correspondiente en el vehículo.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nContenido del embalaje\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e OBDSTAR (TCM-008) | Getrag (MPS6) Cable adaptador TCM de 8 pines a DB15 de 15 pines | Vehículos de turismo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"OBDSTAR","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271578616115,"sku":"TCM-008","price":29.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/OBDSTAR-TCM-008-Getrag-MPS6-8-pins-TCM-15-pins-DB15-Verloopkabel-Personenauto.webp?v=1780306198","url":"https:\/\/www.astools.eu\/es\/products\/obdstar-20-pins-tcm-15-pins-db15-adapter-cable-passenger-car","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}