{"product_id":"autool-spt105-bougietester","title":"Autool SPT105 | Probador de bujías","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eprobador de bujías Autool SPT105\u003c\/strong\u003e es un equipo de diagnóstico estacionario diseñado para la inspección detallada de bujías sueltas fuera del vehículo. Dentro del \u003cstrong\u003esistema de encendido\u003c\/strong\u003e este instrumento ofrece la posibilidad de evaluar el rendimiento de una bujía simulando electrónicamente el funcionamiento del motor. El dispositivo se enfoca específicamente en el control visual y funcional del \u003cstrong\u003esalto de chispa\u003c\/strong\u003e lo cual es esencial para diagnosticar fallos de encendido, formación débil de chispa o combustión incompleta en motores de gasolina de 12V.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurante el procedimiento de diagnóstico, la bujía se coloca en el equipo, permitiendo que sea probada completamente independiente de la \u003cstrong\u003ebobina\u003c\/strong\u003e y el cableado propios del vehículo. Esto permite al mecánico observar directamente la \u003cstrong\u003eintensidad de la chispa\u003c\/strong\u003e y la estabilidad de la descarga a través de la pantalla transparente. El puerto de prueba izquierdo cuenta con un \u003cstrong\u003eportabujías ajustable en altura\u003c\/strong\u003e con un rango de ajuste de 8 milímetros, lo que permite posicionar correctamente también bujías con rosca descentrada o alargada. El generador de pulsos integrado suministra una señal de prueba regulable, con la que se simula con precisión la carga en el electrodo a diferentes revoluciones.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuerto de prueba doble\u003c\/strong\u003e — Prueba dos bujías lado a lado, permitiendo comparar directamente una unidad sospechosa con una bujía de referencia nueva.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSimulación de frecuencia variable\u003c\/strong\u003e de 0 a 6000 revoluciones por minuto para diagnóstico bajo carga dinámica.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePortabujías ajustable de 8 mm\u003c\/strong\u003e — También compatible con bujías de rosca alargada, donde un puerto fijo no proporciona una buena conexión de masa.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa \u003cstrong\u003epantalla de seguridad transparente\u003c\/strong\u003e protege al usuario contra alta tensión durante el ciclo de prueba.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eLIMITACIONES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePrueba únicamente la bujía; los posibles defectos en la \u003cstrong\u003ebobina\u003c\/strong\u003e o el cableado no se detectan.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere \u003cstrong\u003ealimentación de red de 110V o 220V\u003c\/strong\u003e lo que hace imposible el diagnóstico en el lugar donde se encuentra el vehículo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSolo para bujías de motores de gasolina\u003c\/strong\u003e — Las bujías incandescentes de motores diésel funcionan con un principio diferente y no pueden probarse con este equipo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSin pantalla digital\u003c\/strong\u003e — Las revoluciones se ajustan con un mando giratorio sin visualización numérica en pantalla.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicación y funcionalidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl Autool SPT105 está diseñado para pruebas específicas en el banco de trabajo. Las siguientes funcionalidades permiten una evaluación eficiente de los componentes de encendido.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnóstico comparativo de chispa:\u003c\/strong\u003e El dispositivo está equipado con dos puertos de prueba. Esto permite probar simultáneamente una bujía sospechosa o usada junto a una bujía de referencia nueva, para observar directamente las diferencias visuales en la intensidad de la chispa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSimulación de revoluciones:\u003c\/strong\u003e Con el interruptor giratorio en el panel de control se regula sin escalones la frecuencia del pulso de encendido. De esta forma, el técnico simula revoluciones de 0 a 6000 rpm para identificar fallos, perforación o fallos de encendido bajo cargas de motor más altas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEvaluación visual de la chispa:\u003c\/strong\u003e A través de la cubierta transparente se puede evaluar el color, grosor y regularidad del salto, lo que hace visible el daño del aislamiento, la suciedad o una distancia de electrodos excesiva.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eFunciones especiales y características\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste probador estacionario está equipado con ajustes mecánicos para ser versátil y seguro durante pruebas de alta tensión.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAltura de prueba ajustable:\u003c\/strong\u003e El puerto de prueba izquierdo dispone de un mecanismo de tornillo con un rango de ajuste de 8 milímetros. Esto garantiza un apriete correcto y una conexión de masa para bujías con rosca desviada o alargada, como se utiliza frecuentemente en motores modernos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtección de seguridad integrada:\u003c\/strong\u003e Sobre los puertos de prueba se monta una cubierta de plástico transparente articulada. Esta debe estar cerrada durante la activación y evita la exposición a la alta tensión, mientras que la descarga de chispa permanece claramente visible para la inspección.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos compatibles y sistemas de encendido\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl dispositivo está diseñado para aplicación universal en componentes de encendido estándar de vehículos de motor ligero.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCategoría de vehículo:\u003c\/strong\u003e Automóviles de pasajeros, furgonetas comerciales ligeras y motocicletas con sistema eléctrico de 12V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de encendido:\u003c\/strong\u003e Motores de gasolina convencionales equipados con bujías estándar, no bujías incandescentes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación de diagnóstico:\u003c\/strong\u003e Prueba visual y medición de rendimiento comparativo de bujías fuera del bloque motor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Probador de bujías Autool SPT105 con cubierta de seguridad integrada\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e Asegúrese de que las bujías estén libres de restos de combustible líquido o depósitos de carbón pesado antes de probar. La suciedad aísla la chispa o la desvía a lo largo del aislador, lo que resulta en una evaluación incorrecta del electrodo. Limpie y seque primero una bujía sospechosa para evaluar la imagen real de la chispa y no el efecto de la acumulación.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca del producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutool\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eModelo del producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSPT105\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eProbador estacionario de bujías para uso en banco de trabajo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de puertos de prueba\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e2, utilizables simultáneamente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRango de simulación de revoluciones\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e0 a 6000 revoluciones por minuto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAjuste de altura del puerto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e8 mm, en el puerto de prueba izquierdo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCompatible con\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eBujías de motores de gasolina de 12V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAlimentación requerida\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e110V o 220V corriente de red\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProtección\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCubierta de seguridad transparente con bisagra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDimensiones del dispositivo, L x A x A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e147 x 90 x 112 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDimensiones del embalaje, L x A x A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e159 x 100 x 118 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePeso del dispositivo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e300 gramos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de artículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSPT105\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Autool","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271567835443,"sku":"SPT105","price":32.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Autool-SPT105-Bougietester.webp?v=1779281300","url":"https:\/\/www.astools.eu\/es\/products\/autool-spt105-spark-plug-tester","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}