{"title":"Cables adaptadores y conectores Jaltest","description":"\u003cp style=\"text-align: center\"\u003eNuestros cables adaptadores y conectores Jaltest garantizan una conexión flexible y estable entre equipos de diagnóstico y diversos tipos de vehículos. ¡Imprescindibles para un diagnóstico eficiente y profesional!\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"jaltest-iveco-secure-gateway-module-8-8-pins-16-pins-obd2-verloopkabel","title":"Jaltest (JDC407A) | Iveco (Daily) (SGW) 8+8-pins ST15 - 16-pins OBD2 Cable adaptador | Furgoneta","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC407A\u003c\/strong\u003e es el cable que convierte los dos conectores propietarios \u003cstrong\u003e8-pins ST15\u003c\/strong\u003e del \u003cstrong\u003eIveco Daily\u003c\/strong\u003e a la conexión estándar \u003cstrong\u003e16-pins OBD2\u003c\/strong\u003e. No se instala en el puerto de diagnóstico, sino en el arnés de cableado junto a la puerta de seguridad, ubicada en la zona del salpicadero de la cabina; en el otro extremo ofrece la conexión 16-pins OBD2 para su cable de diagnóstico Jaltest.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCon esta conexión, el equipo Jaltest lee la red del vehículo sin intervención de la \u003cstrong\u003epuerta de seguridad (SGW)\u003c\/strong\u003e—que en las versiones más recientes del Daily se sitúa entre el conector OBD2 y la red del vehículo, bloqueando las acciones de escritura—. Esto mantiene accesible la cobertura completa del Daily: la gestión del motor \u003cstrong\u003eEDC 17 (common rail)\u003c\/strong\u003e, los sistemas de frenado, antibloqueo y estabilidad \u003cstrong\u003eABS9\/ASR9\/ESP9\u003c\/strong\u003e, la transmisión automática \u003cstrong\u003eZF 8HP Hi-Matic\u003c\/strong\u003e, los sistemas de asistencia a la conducción \u003cstrong\u003eAEBS\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eLDWS\u003c\/strong\u003e, la dirección asistida \u003cstrong\u003eEPS\u003c\/strong\u003e y el tratamiento de gases de escape \u003cstrong\u003eDCU\u003c\/strong\u003e, incluyendo escritura de parámetros, codificación y calibración. El cable está incluido en \u003cstrong\u003eJaltest CV (vehículos comerciales)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSe conecta detrás de la \u003cstrong\u003epuerta de seguridad (SGW)\u003c\/strong\u003e para permitir escritura de parámetros, codificación y calibración.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eProporciona acceso a la cobertura completa del Daily, incluyendo \u003cstrong\u003eEDC 17 (common rail)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eABS9\/ASR9\/ESP9\u003c\/strong\u003e y la \u003cstrong\u003eZF 8HP Hi-Matic\u003c\/strong\u003e-automático.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTambién los sistemas de asistencia a la conducción \u003cstrong\u003eAEBS\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eLDWS\u003c\/strong\u003e, la dirección asistida \u003cstrong\u003eEPS\u003c\/strong\u003e y el posprocesamiento \u003cstrong\u003eDCU\u003c\/strong\u003e son accesibles de esta manera.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAdemás, alcanza el sistema de mantenimiento \u003cstrong\u003eService 5.0\u003c\/strong\u003e y el tacógrafo \u003cstrong\u003eDTCO\u003c\/strong\u003e del Daily.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePUNTOS IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo tiene sentido en versiones del Daily que realmente tengan un módulo SGW; sin puerta de enlace, simplemente se conecta al conector OBD2.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa conexión requiere más tiempo que una conexión de conector estándar: primero debe acceder a los conectores de la puerta de enlace en el arnés de cableado.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa lectura también es posible a través del conector OBD2; este cable está diseñado para las funciones de escritura y codificación que de otro modo bloquearía la puerta de enlace.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia CV válida\u003c\/strong\u003e; el cable no añade cobertura por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión, accede con el software Jaltest a las unidades de control del Daily sin intervención de la puerta de seguridad. Las siguientes unidades proceden de la cobertura del Iveco Daily.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSGW, Sistema de puerta de seguridad:\u003c\/strong\u003e La puerta de seguridad que este cable omite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC 17, Control Electrónico Diésel, Common Rail:\u003c\/strong\u003e El control del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS9\/ASR9\/ESP9, Sistema de frenado hidráulico antibloqueo con control de estabilidad:\u003c\/strong\u003e Control de frenado, antideslizamiento y estabilidad.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZF 8HP Hi-Matic, Caja de cambios automática:\u003c\/strong\u003e La caja de cambios automática de ocho velocidades.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBCM, Ordenador de a bordo\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEM, Módulo de expansión\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eACM, Sistema de control climático:\u003c\/strong\u003e Computadora de carrocería, módulo de expansión y control climático.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAEBS, Sistema avanzado de frenado de emergencia\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLDWS, Asistente de advertencia de salida de carril\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eAirbag TRW - SDM:\u003c\/strong\u003e Los sistemas de seguridad y asistencia a la conducción.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEPS, Unidad de control del sistema de dirección\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDCU, Sistema de tratamiento de gases de escape\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDTCO, Tacógrafo digital\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eTPMS:\u003c\/strong\u003e Dirección asistida, tratamiento posterior de gases de escape, tacógrafo y control de presión de neumáticos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eService 5.0, Sistema de mantenimiento:\u003c\/strong\u003e El sistema de mantenimiento del Daily.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer y borrar códigos de falla:\u003c\/strong\u003e Leer la memoria de fallos de la unidad de control, con descripción de la avería detectada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control, en números y gráficos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eActivar componentes:\u003c\/strong\u003e Activar piezas directamente para determinar si la avería está en el componente o en el cableado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfigurar parámetros:\u003c\/strong\u003e Escribir configuraciones y ajustes en la unidad de control.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRealizar calibraciones:\u003c\/strong\u003e En los sistemas para los que Jaltest ofrece un procedimiento de calibración, por ejemplo después de reemplazar un componente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRestablecer mantenimiento:\u003c\/strong\u003e Restablecer el contador de mantenimiento a través del sistema de mantenimiento del vehículo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que importa es la puerta de enlace, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable ST15 no es un adaptador OBD1, sino un bypass SGW: Evita la puerta de enlace de seguridad del Iveco Daily moderno para que Jaltest obtenga derechos completos de escritura y codificación. La versión que se muestra a continuación cubre Jaltest CV; compruebe en el lugar si tiene un módulo SGW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIveco Daily (con puerta de enlace de seguridad):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDaily VI (6ª generación) con módulo de puerta de enlace de seguridad:\u003c\/strong\u003e (2018 - presente)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformación útil:\u003c\/strong\u003e El punto de conexión se encuentra en el arnés de cableado de la Security Gateway; este módulo está ubicado en la zona del salpicadero de la cabina. Solo los modelos Daily equipados con SGW necesitan este cable. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, verifique primero qué conector tiene su vehículo antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del paquete\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable adaptador Jaltest (JDC407A) | Iveco (Daily) (SGW) 8+8-pins ST15 - 16-pins OBD2 | Furgoneta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC407A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador (bypass SGW)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eIveco Daily con módulo Security Gateway\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e8+8-pins ST15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSGW, EDC 17, ABS9\/ASR9\/ESP9, ZF 8HP Hi-Matic, BCM, EM, ACM, AEBS, LDWS, Airbag TRW - SDM, EPS, DCU, DTCO, TPMS, Service 5.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eFurgoneta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (vehículos comerciales)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271561609523,"sku":"JDC407A \/ 5.25.1","price":150.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC407A-Iveco-Daily-SGW-88-pins-ST15-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bestelauto.webp?v=1779281573"},{"product_id":"jaltest-curtis-4-pins-obd-26-pins-db26-verloopkabel-hef-en-hijswerktuigen","title":"Jaltest (JDC569.9) | Cable adaptador Curtis 4-pins OBD - 26-pins DB26 | Equipos de elevación y manipulación","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC569.9\u003c\/strong\u003e es el cable adaptador entre la \u003cstrong\u003econexión de diagnóstico de 4 pines\u003c\/strong\u003e del módulo de potencia Curtis y la entrada \u003cstrong\u003eDB26 de 26 pines\u003c\/strong\u003e del Jaltest Link. En el lado de la máquina, el conector de 4 pines se encuentra en el controlador Curtis; en el lado de la interfaz, el cable se conecta directamente al puerto DB26 del Link, sin necesidad de un cable de diagnóstico adicional de 16 pines. Curtis no utiliza el mismo conector de diagnóstico en todas sus series de controladores: el JDC569.9 es la versión de 4 pines y se ofrece junto al JDC566.9.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEste cable transmite las líneas de comunicación del controlador al Jaltest Link, estableciendo comunicación directa con el módulo de potencia. Esto permite que el equipo de diagnóstico acceda al módulo de potencia Curtis, que Jaltest identifica como \u003cstrong\u003ePower module (CPM)\u003c\/strong\u003e y cubre por serie: 1212, 1220, 1228, 1230, 1232, 1236 y 1243. El conjunto de funciones varía según la serie: la 1243 no incluye configuración de parámetros, mientras que las series 1212, 1232 y 1236 sí la incluyen. El cable forma parte de \u003cstrong\u003eJaltest MHE (Material Handling Equipment)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eConexión directa al puerto DB26\u003c\/strong\u003e del Jaltest Link; no requiere cable de diagnóstico adicional de 16 pines.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSiete series de controladores incluidas:\u003c\/strong\u003e Jaltest cubre los módulos de potencia Curtis por serie: 1212, 1220, 1228, 1230, 1232, 1236 y 1243.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSegunda conexión Curtis junto al JDC566.9, permitiéndole \u003cstrong\u003etrabajar con la variante de conector diferente\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAdemás de códigos de fallo, también \u003cstrong\u003evalores de medición y datos en tiempo real\u003c\/strong\u003e del módulo de potencia, y en algunas series la configuración de parámetros.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eLIMITACIONES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn los módulos de potencia Curtis, \u003cstrong\u003econtrol de componentes, calibración y reinicio de mantenimiento\u003c\/strong\u003e no están incluidos.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEl conjunto de funciones varía según la serie: la \u003cstrong\u003e1243\u003c\/strong\u003e no incluye configuración de parámetros, mientras que las series 1212, 1232 y 1236 sí la incluyen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para la \u003cstrong\u003econexión Curtis de 4 pines\u003c\/strong\u003e; para la otra variante Curtis, Cojali ofrece el JDC566.9, y ambos no son intercambiables.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia MHE válida\u003c\/strong\u003e; el cable no añade cobertura por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión, accede con el software Jaltest al módulo de potencia Curtis de la máquina. Cada serie de controlador tiene cobertura independiente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMódulo de potencia (CPM):\u003c\/strong\u003e La denominación con la que Jaltest identifica el módulo de potencia Curtis, con códigos de error, valores de medición, datos en vivo e información del módulo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCurtis 1212, 1220, 1228 y 1230:\u003c\/strong\u003e Las series de controlador más ligeras.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCurtis 1232, 1236 y 1243:\u003c\/strong\u003e Las series más pesadas; la 1243 tiene un conjunto de funciones diferente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eQué puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer y borrar códigos de error:\u003c\/strong\u003e Leer la memoria de fallos del módulo de potencia y vaciarla después de la reparación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores y entradas del controlador.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfigurar parámetros:\u003c\/strong\u003e Para las series donde Jaltest lo ofrece.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMonitoreo de datos en vivo:\u003c\/strong\u003e Seguir los valores del controlador durante el funcionamiento en números y gráficos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo determinante es el controlador, no la marca de la máquina.\u003c\/strong\u003e Este cable se adapta a cualquier máquina impulsada eléctricamente con un módulo de potencia Curtis que tenga la conexión de diagnóstico de 4 pines. Las siguientes series están cubiertas por Jaltest MHE; compruebe in situ qué conector tiene en su controlador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarretillas elevadoras eléctricas, transpalés de almacén y plataformas elevadoras\u003c\/strong\u003e con un módulo de potencia Curtis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeries Curtis cubiertas por Jaltest:\u003c\/strong\u003e 1212, 1220, 1228, 1230, 1232, 1236 y 1243\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAño de fabricación no determinante:\u003c\/strong\u003e Para el transporte interno no hay conexión de diagnóstico obligatoria\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e La conexión de 4 pines pertenece al controlador Curtis y se encuentra en el compartimiento eléctrico de la máquina. Cojali suministra dos cables Curtis con diferentes configuraciones. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, compruebe primero qué conexión tiene en su máquina antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC569.9) | Cable adaptador Curtis 4-pines OBD - 26-pines DB26 | Equipos de elevación y manutención\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificaciones\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC569.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMódulos de potencia Curtis (Power module CPM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado sistema\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD de 4 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDB26 de 26 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePower module (CPM) — Series Curtis 1212, 1220, 1228, 1230, 1232, 1236 y 1243\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEquipos de elevación y manipulación\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest MHE (Material Handling Equipment)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271561412915,"sku":"JDC569.9 \/ 5.55.2","price":283.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC569_9-Curtis-4-pins-OBD-26-pins-DB26-Verloopkabel-Hef-en-Hijswerktuigen.webp?v=1780306475"},{"product_id":"jaltest-multipins-connector-verloopkabel","title":"Cable adaptador Jaltest (JTP101) | Conector multipines | Accesorios","description":"\u003cp\u003eEl Jaltest JTP101 es un \u003cstrong\u003ecable adaptador multipines\u003c\/strong\u003e que ha sido desarrollado para su uso con el \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e (Electronic Test Module). Este cable establece la conexión entre el módulo ETM y los pines de prueba específicos necesarios para diagnosticar componentes electrónicos individuales. El cable está diseñado para permitir que los técnicos realicen mediciones directas en sensores y actuadores sin necesidad de una conexión directa al puerto de diagnóstico del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa funcionalidad del JTP101 se basa en un sistema modular. En un extremo, el cable se conecta al módulo ETM, mientras que el otro extremo está equipado con conexiones para \u003cstrong\u003econectores multipines\u003c\/strong\u003e intercambiables, como los de la kit Jaltest JTP98. Esto permite crear una conexión de prueba adecuada para una amplia gama de conectores eléctricos, como los de sensores de velocidad, sensores de desgaste de frenos o moduladores. De esta manera, se pueden realizar mediciones de voltaje, resistencia y señales directamente en el componente.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAplicación y funcionalidad:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste cable adaptador es un accesorio para el sistema Jaltest ETM y se utiliza para diagnósticos profundos a nivel de componentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnóstico de componentes:\u003c\/strong\u003e Permite una conexión directa entre el módulo Jaltest ETM y diversos componentes del vehículo, como sensores, válvulas y moduladores, para pruebas precisas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConexión modular:\u003c\/strong\u003e Funciona como cable base para una serie de puntas multipines sueltas, ofreciendo flexibilidad al conectar diferentes tipos de conectores eléctricos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMediciones directas:\u003c\/strong\u003e Permite al usuario medir señales, voltaje y resistencia directamente en el componente, independientemente del cableado del vehículo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eVehículos y aplicaciones compatibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl Jaltest JTP101 es un accesorio de diagnóstico \u003cstrong\u003euniversal\u003c\/strong\u003e y no está diseñado específicamente para una marca o modelo de vehículo en particular. La aplicabilidad se determina por el componente electrónico a probar y la compatibilidad con los conectores multipines utilizados en combinación con el \u003cstrong\u003emódulo Jaltest ETM\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste cable se utiliza para diagnósticos en una amplia gama de vehículos comerciales, maquinaria agrícola y motores estacionarios, en cualquier lugar donde se requiera diagnóstico a nivel de componentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Antes de comprar el producto, verifique que este sea el cable de prueba correcto para su módulo Jaltest ETM y los componentes a diagnosticar.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eContenido del embalaje:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JTP101) | Cable Adaptador Conectores Multipines | Accesorios\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones técnicas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaltest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJTP101\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConexión lado componente\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePuntos de conexión para conectores multipines sueltos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConexión equipo de diagnóstico\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConector para módulo Jaltest ETM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271559184691,"sku":"JTP101 \/ 6.18.2","price":64.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JTP101-Multipins-Connector-Verloopkabel-Accessoires.webp?v=1780306557"},{"product_id":"jaltest-fca-secure-gateway-module-12-8-pins-16-pins-obd2-verloopkabel","title":"Jaltest (JDC406A) | FCA (SGW) Cable adaptador OBD 12+8-pins - OBD2 16-pins | Automóvil","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC406A\u003c\/strong\u003e es el cable de diagnóstico para \u003cstrong\u003eConector de 12+8 pines\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003ePuerta de Seguridad (SGW)\u003c\/strong\u003e de FCA; el cable lleva esa conexión al \u003cstrong\u003e16-pins OBD2\u003c\/strong\u003e-entrada del equipo Jaltest. En el lado del vehículo, el cable se conecta directamente al módulo SGW y no al conector OBD estándar del vehículo. La Secure Gateway se encuentra como módulo independiente en el vehículo, no en la ubicación OBD bajo el panel de instrumentos.\\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\\nUna vez que la conexión está establecida, el software Jaltest accede a \u003cstrong\u003ePuerta de Enlace Segura\u003c\/strong\u003e, el módulo de seguridad que FCA instala desde 2018 entre el conector de diagnóstico y la red del vehículo para prevenir diagnósticos no autorizados. A través de este módulo, el equipo de diagnóstico accede a las unidades de control; la disponibilidad de cada una varía según el modelo y la versión. Jaltest está reconocido por FCA como herramienta compatible y funciona \u003cstrong\u003ea través de los servidores de autenticación del fabricante\u003c\/strong\u003e, sin eludir la seguridad: Sin autorización, la puerta de enlace bloquea entre otras cosas el control de componentes y el borrado de códigos de error. El cable está cubierto por \u003cstrong\u003eJaltest CV (vehículos comerciales)\u003c\/strong\u003e.\\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eConéctate directamente al \u003cstrong\u003eConector de 12+8 pines del módulo SGW\u003c\/strong\u003e, sin necesidad de utilizar el conector OBD estándar del vehículo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eJaltest es reconocido por FCA \u003cstrong\u003ereconocido como herramienta de diagnóstico compatible\u003c\/strong\u003e y funciona a través de los servidores de autenticación del fabricante.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDestinado para el \u003cstrong\u003eVehículos FCA a partir de 2018\u003c\/strong\u003e en la que está integrada la Secure Gateway.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMantiene el procedimiento \u003cstrong\u003edentro de la seguridad del fabricante\u003c\/strong\u003e en lugar de rodearla.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePUNTOS IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEl acceso completo y autorizado se realiza a través de un \u003cstrong\u003eCuenta AutoAuth con suscripción anual\u003c\/strong\u003e en FCA; sin esa autorización, la Secure Gateway bloquea funciones como el control de componentes y el borrado de códigos de error.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAutoAuth para FCA US está disponible para usuarios en \u003cstrong\u003eEstados Unidos, Canadá y México\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para la \u003cstrong\u003econexión SGW de 12+8 pines\u003c\/strong\u003e; no todos los vehículos FCA cuentan con módulo Secure Gateway.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia CV válida\u003c\/strong\u003e; el cable por sí solo no proporciona cobertura.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión, accede al módulo Secure Gateway, la puerta de entrada a las demás unidades de control del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSecure Gateway (SGW):\u003c\/strong\u003e El módulo de seguridad que FCA instala desde 2018 entre el conector de diagnóstico y la red del vehículo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLas unidades de control detrás de la puerta de enlace:\u003c\/strong\u003e La disponibilidad varía según el modelo y la versión; Jaltest muestra esto por vehículo en la cobertura.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Acceder a la memoria de fallos de las unidades de control disponibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBorrar códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Una de las funciones que el Secure Gateway bloquea sin autorización.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControlar componentes:\u003c\/strong\u003e Las funciones bidireccionales que también requieren autorización.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores de las unidades de control a las que accede.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e La disponibilidad real depende del modelo y de la autorización a través de AutoAuth.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo determinante es el módulo instalado, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable corresponde al Secure Gateway de FCA con conexión de 12+8 pines; compruebe in situ si dispone de este módulo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVehículos FCA a partir de 2018\u003c\/strong\u003e equipados con el módulo de seguridad Secure Gateway\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConexión SGW de 12+8 pines:\u003c\/strong\u003e El cable sigue al módulo, no al conector OBD del vehículo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutorización aparte:\u003c\/strong\u003e El acceso completo se realiza a través de una suscripción AutoAuth con el fabricante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e El Secure Gateway se encuentra como módulo independiente en el vehículo, no en la toma OBD bajo el salpicadero. No todos los vehículos FCA cuentan con un módulo SGW. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, verifique primero qué conexión tiene su vehículo antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del paquete\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable adaptador Jaltest (JDC406A) | FCA (SGW) 12+8-pins OBD - 16-pins OBD2 | Automóvil\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC406A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMódulo de seguridad FCA Secure Gateway (SGW)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e12+8-pins OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSecure Gateway (SGW) y las unidades de control asociadas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAutomóvil\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (vehículos comerciales)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRequisito adicional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCuenta AutoAuth con suscripción anual en FCA para acceso autorizado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271558136115,"sku":"JDC406A \/ 5.24.2","price":159.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC406A-FCA-SGW-128-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Auto.webp?v=1780306595"},{"product_id":"jaltest-linde-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-hef-en-hijswerktuigen","title":"Jaltest (JDC554A) | Cable adaptador Linde 4-pines OBD a 16-pines OBD2 | Equipos de elevación y manutención","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC554A\u003c\/strong\u003e es el cable adaptador que conecta el pequeño \u003cstrong\u003econector de diagnóstico de 4 pines\u003c\/strong\u003e de los carretillas elevadoras de almacén, apiladores y transpaletas Linde con una interfaz estándar \u003cstrong\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e. En el lado del vehículo se encuentra el conector de 4 pines, y en el lado de la interfaz la conexión OBD2 de 16 pines de su cable de diagnóstico Jaltest. Esta conexión se encuentra bajo el capó del carretilla y es notablemente más pequeña que el conector redondo de 7 pines de los carretillas elevadoras de horquilla Linde.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDetrás de esta única conexión se encuentran las unidades de control del equipo de almacén más ligero: El módulo de potencia \u003cstrong\u003eLAC\u003c\/strong\u003e, el corazón del accionamiento eléctrico de tracción y elevación, y en los apiladores además la pantalla \u003cstrong\u003eLID\u003c\/strong\u003e. En ambos están disponibles códigos de falla, valores de medición, datos de ECU y datos de mantenimiento; no hay una red CAN extendida como en los carretillas elevadoras de horquilla. El cable se incluye en \u003cstrong\u003eJaltest MHE (Material Handling Equipment)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAccede al módulo de potencia \u003cstrong\u003eLAC\u003c\/strong\u003e, la unidad de control del accionamiento eléctrico de tracción y elevación.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn los apiladores se suma la pantalla \u003cstrong\u003eLID\u003c\/strong\u003e con los datos de mantenimiento.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn LAC están disponibles \u003cstrong\u003ecódigos de falla, valores de medición, datos de ECU y datos de mantenimiento\u003c\/strong\u003e los cuatro.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCubre un amplio programa de almacén: \u003cstrong\u003etranspaletas T, apiladores L, preparadores de pedidos N, apiladores dobles D y carretillas de alcance R\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa cobertura se limita al módulo de potencia \u003cstrong\u003eLAC\u003c\/strong\u003e y, en apiladores, a la pantalla \u003cstrong\u003eLID\u003c\/strong\u003e; no hay una red CAN extendida como en los carretillas elevadoras de horquilla.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePara estas unidades de control, Jaltest ofrece \u003cstrong\u003esin acciones adicionales ni procedimientos de calibración\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para el conector pequeño \u003cstrong\u003econector Linde de 4 pines\u003c\/strong\u003e; los carretillas elevadoras Linde utilizan el conector redondo de 7 pines.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia MHE válida\u003c\/strong\u003e; el cable no proporciona cobertura por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión, accede con el software Jaltest a las unidades de control de la carretilla. Los sistemas disponibles varían según la serie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLAC, módulo de potencia:\u003c\/strong\u003e El módulo de potencia del accionamiento de tracción y elevación eléctrico, con códigos de fallo, valores de medición, datos de la ECU e información de mantenimiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLID, panel de instrumentos:\u003c\/strong\u003e La pantalla de la apiladora, con las mismas funciones.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer y borrar códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Leer la memoria de fallos de la unidad de control, con descripción de la avería detectada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control, en números y gráficos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsultar datos de mantenimiento:\u003c\/strong\u003e Los intervalos de mantenimiento y trabajos realizados en la máquina, con un informe de servicio.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo determinante es el conector, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable se adapta a cualquier carretilla de almacén Linde, apiladora o transpaleta con el pequeño conector de diagnóstico de 4 pines. Jaltest MHE cubre las siguientes series; compruebe in situ qué conector tiene bajo el capó.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLinde:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSerie 1152 \/ 1151 \/ 1153 \/ 1154 (transpaletas eléctricas T16 - T25)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSerie 141 \/ 144 \/ 360 (transpaletas T16 - T30)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSerie 1170 \/ 1172 \/ 1173 \/ 1174 (apiladores L06 - L20)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSerie 131 \/ 139 \/ 372 \/ 379 (apiladores L10 - L16, T20 - T30)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSerie 132 \/ 149 \/ 1159 (preparadores de pedidos N20 - N25)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSerie 1160 \/ 1163 \/ 1164 (apiladores dobles D06 - D12)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSerie 113 \/ 115 \/ 116 \/ 1120 (carretillas retráctiles R10 - R25)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSerie 1111 (preparador de pedidos N20)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e El conector de 4 pines se encuentra bajo el capó de la carretilla y es notablemente más pequeño que el conector redondo de 7 pines de las carretillas elevadoras Linde. Este equipo no está sujeto a obligaciones OBD. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, compruebe primero qué conector tiene su carretilla antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable adaptador Jaltest (JDC554A) | Linde 4 pines OBD - 16 pines OBD2 | Equipos de elevación y manutención\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC554A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCarretillas elevadoras Linde, apiladores y transpalés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4 pines OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16 pines OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eLAC (módulo de potencia) e LID (panel de instrumentos, en apiladores)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEquipos de elevación y manutención\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest MHE (Material Handling Equipment)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271558070579,"sku":"JDC554A \/ 5.48.1","price":158.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC554A-Linde-4-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Hef-en-Hijswerktuigen.webp?v=1780306616"},{"product_id":"jaltest-knorr-bremse-4-pins-ebs-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig","title":"Jaltest (MDC03) | Cable adaptador Knorr-Bremse 4 pines EBS - 16 pines OBD2 | Vehículos comerciales","description":"\u003cp\u003eEl Jaltest (MDC03) es un \u003cstrong\u003ecable adaptador\u003c\/strong\u003e diseñado para realizar \u003cstrong\u003ediagnósticos\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003emódulos EBS de Knorr-Bremse\u003c\/strong\u003e. Este cable de \u003cstrong\u003eJaltest\u003c\/strong\u003e cuenta con un \u003cstrong\u003econector EBS de 4 pines de Knorr-Bremse\u003c\/strong\u003e en el lado del vehículo y un \u003cstrong\u003econector OBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e para la conexión con la interfaz Jaltest. El producto está diseñado para su uso en \u003cstrong\u003evehículos comerciales\u003c\/strong\u003e específicos, en particular de la marca MAN.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste cable permite una conexión de comunicación directa entre el \u003cstrong\u003emódulo de diagnóstico Jaltest ETM\u003c\/strong\u003e y el \u003cstrong\u003eSistema de Frenado Electrónico (EBS)\u003c\/strong\u003e de Knorr-Bremse. Esto permite a los técnicos realizar \u003cstrong\u003etareas de diagnóstico\u003c\/strong\u003e específicas, \u003cstrong\u003everificaciones del sistema\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003econfiguraciones\u003c\/strong\u003e en la unidad de control EBS. La construcción del cable garantiza una transmisión correcta de señales entre el equipo de diagnóstico y la electrónica del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAplicación y funcionalidad:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste \u003cstrong\u003ecable adaptador\u003c\/strong\u003e está diseñado para establecer una conexión estable entre el módulo de diagnóstico Jaltest ETM y el sistema EBS del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnóstico de sistemas EBS:\u003c\/strong\u003e Permite leer y borrar \u003cstrong\u003ecódigos de falla\u003c\/strong\u003e de la unidad de control EBS de Knorr-Bremse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad del sistema:\u003c\/strong\u003e Garantiza una configuración correcta de pines entre el conector específico de 4 pines de Knorr-Bremse y el puerto OBD2 estándar de 16 pines de la interfaz de diagnóstico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePruebas de actuadores y sensores:\u003c\/strong\u003e Permite realizar pruebas en componentes del sistema EBS, como moduladores y sensores.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eVehículos y aplicaciones compatibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl cable ha sido desarrollado principalmente para su uso en vehículos comerciales de \u003cstrong\u003eMAN\u003c\/strong\u003e equipados con un \u003cstrong\u003esistema Knorr-Bremse EBS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMAN:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiversos modelos:\u003c\/strong\u003e Este cable es compatible con diferentes series de camiones MAN que utilizan el módulo Knorr-Bremse EBS especificado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Antes de adquirir el producto, compruebe siempre la conexión de su vehículo. Esta puede variar según el modelo y año de fabricación.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eContenido del embalaje:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (MDC03) | Adaptador Knorr-Bremse 4-pins EBS - 16-pins OBD2 | Vehículo comercial\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones técnicas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaltest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMDC03\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConexión lado vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKnorr-Bremse 4-pins EBS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConexión lado adaptador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16-pins OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271558005043,"sku":"MDC03 \/ 6.19.2","price":109.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-MDC03-Knorr-Bremse-4-pins-EBS-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780306624"},{"product_id":"jaltest-knorr-bremse-3-pins-bws-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig","title":"Jaltest (MDC10) | Cable adaptador Knorr-Bremse 3 pines BWS - 16 pines OBD2 | Vehículos comerciales","description":"\u003cp\u003eEl Jaltest MDC10 es un \u003cstrong\u003ecable de diagnóstico\u003c\/strong\u003e diseñado específicamente para probar los \u003cstrong\u003esensores de desgaste de frenos\u003c\/strong\u003e (BWS) de \u003cstrong\u003eKnorr-Bremse\u003c\/strong\u003e en vehículos comerciales. Este cable establece la conexión entre un \u003cstrong\u003econector BWS de 3 pines\u003c\/strong\u003e en el lado del vehículo y el \u003cstrong\u003eJaltest ETM (Electronic Test Module)\u003c\/strong\u003e. Permite a un técnico realizar un diagnóstico directo y aislado del sensor, contribuyendo a un análisis preciso del sistema de frenado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa funcionalidad del cable MDC10 se centra en realizar pruebas específicas de componentes con el \u003cstrong\u003emódulo Jaltest ETM\u003c\/strong\u003e. Esto permite verificar el correcto funcionamiento y la salida de señal del \u003cstrong\u003esensor de desgaste de frenos Knorr-Bremse\u003c\/strong\u003e, independientemente de la unidad de control electrónico (ECU) del vehículo. Al probar el sensor de forma aislada, los fallos se pueden localizar eficientemente y el estado del sensor se puede determinar objetivamente.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAplicación y funcionalidad:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste cable está diseñado para conectar el módulo Jaltest ETM con sensores de desgaste de frenos Knorr-Bremse para fines de diagnóstico y prueba.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnóstico directo del sensor:\u003c\/strong\u003e Permite una conexión directa con el sensor de desgaste de frenos Knorr-Bremse (BWS) para pruebas específicas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrueba de componentes:\u003c\/strong\u003e Permite al usuario verificar el sensor de forma aislada del sistema del vehículo para comprobar su correcto funcionamiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerificación de señales:\u003c\/strong\u003e Adecuado para medir y validar las señales emitidas por el sensor de desgaste de frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eVehículos y aplicaciones compatibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste cable de diagnóstico ha sido desarrollado para su uso en \u003cstrong\u003evehículos comerciales\u003c\/strong\u003e como camiones, remolques y autobuses equipados con un \u003cstrong\u003esistema de frenado Knorr-Bremse\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong\u003esensor de desgaste de frenos compatible de 3 pines (BWS)\u003c\/strong\u003e. Estos sistemas son utilizados por diversos fabricantes, incluyendo:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDAF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIveco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenault Trucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo Trucks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e La aplicación depende del sistema de frenado instalado y del sensor específico. Siempre verifica la conexión en el vehículo antes de comprar el producto, ya que puede variar según el modelo y año de fabricación.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (MDC10) | Cable de diagnóstico Knorr-Bremse 3-pins BWS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones técnicas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaltest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMDC10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConexión lado vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKnorr-Bremse 3-pins BWS (Sensor de desgaste de pastillas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConexión lado adaptador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConexión para módulo ETM Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271557972275,"sku":"MDC10 \/ 6.17.1","price":112.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-MDC10-Knorr-Bremse-3-pins-BWS-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780306631"},{"product_id":"jaltest-mercury-tohatsu-6-pins-obd-26-pins-db26-verloopkabel-motorboot","title":"Jaltest (JDC632.9) | Cable adaptador Mercury\/Tohatsu 6 pines OBD - 26 pines DB26 | Barco a motor","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC632.9\u003c\/strong\u003e es el adaptador entre el \u003cstrong\u003econector de diagnóstico de 6 pines\u003c\/strong\u003e de los pequeños motores fuera de borda Mercury y Tohatsu y el puerto \u003cstrong\u003eDB26 de 26 pines\u003c\/strong\u003e del Jaltest Link. Esta versión no termina en OBD2: el conector DB26 se conecta directamente a la entrada SubD-26 del Link, sin cable intermedio OBD2. En el lado del motor, la conexión de 6 pines se encuentra bajo el capó del motor.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEl cable abre la línea de diagnóstico hacia la unidad de control del motor de estos motores fuera de borda: \u003cstrong\u003eECM by Tohatsu\u003c\/strong\u003e bajo los nombres de modelo Mercury y \u003cstrong\u003eECM (Engine Control Module)\u003c\/strong\u003e bajo los nombres de modelo Tohatsu — la misma unidad de control, con el mismo conjunto de funciones. Con esto, el equipo de diagnóstico lee códigos de fallo y valores de medición, controla componentes y monitorea los valores en tiempo real mientras el motor funciona; la configuración de parámetros, calibración y reinicio de mantenimiento no están cubiertos en esta unidad de control. Jaltest ofrece el cable para los modelos en la \u003cstrong\u003eclase de potencia 10-20 CV\u003c\/strong\u003e. El cable está incluido en \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEspecialmente diseñado para la \u003cstrong\u003eclase 10-20 CV\u003c\/strong\u003e de Mercury y Tohatsu, que comparten la misma unidad de control del motor.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSe conecta con el \u003cstrong\u003econector DB26 directamente\u003c\/strong\u003e al puerto SubD-26 del Jaltest Link, sin cable intermedio OBD2.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAccede además de códigos de fallo y valores de medición también a \u003cstrong\u003epruebas de componentes\u003c\/strong\u003e, incluidas pruebas directas en la inyección e ignición.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCubre con un único cable \u003cstrong\u003edos marcas\u003c\/strong\u003e: el Mercury 15 y 20 FourStroke y los modelos Tohatsu MFS de la misma clase.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSolo los modelos 10-20 CV.\u003c\/strong\u003e Si tiene un Tohatsu de la clase 40-60 CV, el cable de 6 pines correcto es el JDC633A.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSin configuración de parámetros, calibración o reinicio de mantenimiento\u003c\/strong\u003e en esta unidad de control — puede leer, medir y probar, pero no puede realizar ajustes.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCon el \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e el catálogo de cables marinos con conector DB26 incluye el cable de extensión \u003cstrong\u003eJDC100B\u003c\/strong\u003e (2,5 m SubD-26 con jack); comprueba si lo tienes.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia Marina válida\u003c\/strong\u003e; el cable por sí solo no proporciona cobertura.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión accedes con el software Jaltest a la unidad de control del motor de los pequeños motores fuera de borda Mercury y Tohatsu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puedes acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM by Tohatsu — Engine Control Module:\u003c\/strong\u003e Así la unidad de control del motor está incluida en la cobertura de los modelos Mercury de esta clase de potencia, con códigos de fallo, valores medidos, control de componentes, datos en vivo e información de la propia unidad de control.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM — Engine Control Module:\u003c\/strong\u003e La misma unidad de control bajo los nombres de modelo Tohatsu, con el mismo conjunto de funciones.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eQué puedes hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Extraer la memoria de fallos de la unidad de control del motor, con descripción de la avería detectada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores medidos:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControlar componentes:\u003c\/strong\u003e Pruebas activas en la unidad de control del motor, incluidas pruebas directas de inyección e ignición.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMonitoreo en vivo:\u003c\/strong\u003e Seguir los valores en tiempo real mientras el motor está en funcionamiento.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo determinante es el conector y la clase de potencia, no el nombre del modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable es compatible con los motores fuera de borda Mercury y Tohatsu de la clase de potencia 10-20 CV con el conector de diagnóstico de 6 pines. Jaltest Marine incluye en su cobertura los modelos que se enumeran a continuación; verifica in situ qué conector tienes bajo el capó del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMercury:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 FourStroke\u003c\/strong\u003e — unidad de control ECM by Tohatsu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e20 FourStroke\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e15 SeaPro\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTohatsu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMFS 15\u003c\/strong\u003e — unidad de control ECM (Engine Control Module)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMFS 20\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMFS 9.9\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformación importante:\u003c\/strong\u003e Este cable termina en un conector DB26 de 26 pines para el puerto SubD-26 del Jaltest Link; si trabaja con el cable OBD2 de 16 pines, necesitará el JDC632A. El lado del motor es el conector de 6 pines ubicado bajo el capó del motor. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, verifique primero qué conector tiene su motor antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del paquete\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC632.9) | Mercury\/Tohatsu 6-pins OBD - Cable adaptador 26-pins DB26 | Lancha\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC632.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotores fuera de borda Mercury y Tohatsu, 10-20 CV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e6-pins OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e26-pins DB26 (SubD-26)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eECM by Tohatsu \/ ECM (Engine Control Module)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNota importante para Jaltest Link V9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNota de catálogo: Los cables marinos con conector DB26 requieren el cable de extensión JDC100B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eLancha (marino)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eParte de un juego de cables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNo incluido en un juego de cables; disponible por separado en el catálogo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271557644595,"sku":"JDC632.9 \/ 6.11.1","price":171.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC632_9-MercuryTohatsu-6-pins-OBD-26-pins-DB26-Verloopkabel-Motorboot.webp?v=1780306646"},{"product_id":"jaltest-isobus-9-pins-obd-verloopkabel-landbouwvoertuig","title":"Jaltest (JDC550) | Cable Adaptador ISOBUS 9 pines OBD | Vehículo Agrícola","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC550\u003c\/strong\u003e es el cable de diagnóstico ISOBUS para vehículos agrícolas y aperos con el conector estandarizado de \u003cstrong\u003e9 pines ISOBUS\u003c\/strong\u003e; en el lado del vehículo se encuentra ese conector, en el lado de la interfaz la conexión al \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e. Dado que ISOBUS es el protocolo de comunicación estandarizado entre tractores y aperos de diferentes fabricantes, las máquinas de marcas distintas comparten el mismo conector.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCon esta conexión, el equipo Jaltest monitorea la \u003cstrong\u003ecomunicación ISOBUS\u003c\/strong\u003e de la máquina. Esto le permite diagnosticar los componentes ISOBUS conectados, verificar que el tractor y el apero se comuniquen correctamente entre sí y ejecutar las pruebas y procedimientos disponibles; qué funciones están disponibles varía según la máquina, el apero y el año de fabricación. El cable está incluido en \u003cstrong\u003eJaltest AGV (vehículos agrícolas)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAcceso a la \u003cstrong\u003ecomunicación ISOBUS\u003c\/strong\u003e entre tractor y apero.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCompatible con el conector estandarizado de \u003cstrong\u003e9 pines ISOBUS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eUso independiente de marca\u003c\/strong\u003e gracias al estándar ISOBUS (ISO 11783).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAdemás de leer y borrar códigos de falla, también \u003cstrong\u003edatos en vivo y pruebas de actuadores\u003c\/strong\u003e, según el apero y la cobertura.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para máquinas y aperos con conector de \u003cstrong\u003e9 pines ISOBUS\u003c\/strong\u003e; los conectores de diagnóstico propietarios requieren un cable específico.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLas funciones disponibles varían según la máquina, el apero y el año de fabricación.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLas marcas y aperos cubiertos dependen de su licencia activa y versión de software.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia AGV válida\u003c\/strong\u003e; el cable no proporciona cobertura adicional.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión, dispone de las funciones de diagnóstico ISOBUS de la máquina y el apero acoplado en el software Jaltest.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComponentes ISOBUS:\u003c\/strong\u003e Las unidades de control del tractor y del apero montado que están conectados a la línea ISOBUS. Cuáles sean depende de la máquina y el apero.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa conexión ISOBUS en sí:\u003c\/strong\u003e La comunicación entre el tractor y el apero, mediante la cual puede verificar si ambos se comunican correctamente entre sí.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer y borrar códigos de error:\u003c\/strong\u003e De los componentes ISOBUS conectados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDatos en tiempo real:\u003c\/strong\u003e Valores de medición en tiempo real de la comunicación ISOBUS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControl de comunicación:\u003c\/strong\u003e Verificar si el tractor y el apero se comunican correctamente entre sí.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePruebas de actuadores y procedimientos:\u003c\/strong\u003e Según el apero y la cobertura.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que importa es el conector, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable es compatible con cualquier vehículo agrícola y apero con conexión ISOBUS de 9 pines. Qué marcas y aperos están cubiertos depende de su licencia Jaltest activa y versión de software; qué conector tiene, lo comprueba in situ.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVehículos agrícolas\u003c\/strong\u003e con conexión ISOBUS de 9 pines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAperos montados\u003c\/strong\u003e que se comunican con el tractor a través de ISOBUS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa marca no es determinante:\u003c\/strong\u003e ISOBUS está diseñado para que tractores y aperos de diferentes marcas trabajen juntos\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e ISOBUS está diseñado para que tractores y aperos de diferentes marcas trabajen juntos; la conexión de diagnóstico se encuentra en la cabina o en la parte trasera del tractor. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, compruebe primero qué conexión tiene su vehículo antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC550) | Cable adaptador ISOBUS de 9 pines OBD | Vehículo agrícola\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC550\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable de diagnóstico ISOBUS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVehículos agrícolas e implementos con conexión ISOBUS de 9 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eISOBUS de 9 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eHacia Jaltest Link\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eProtocolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eISOBUS (ISO 11783)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eComponentes ISOBUS del tractor e implemento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVehículo agrícola\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest AGV (vehículos agrícolas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271557087539,"sku":"JDC550 \/ 5.46.2","price":243.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC550-ISOBUS-9-pins-OBD-Verloopkabel-Landbouwvoertuig.webp?v=1780306654"},{"product_id":"jaltest-deutz-19-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","title":"Jaltest (JDC570A) | Cable adaptador Deutz 19 pines OBD - 16 pines OBD2 | Motor de combustión","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC570A\u003c\/strong\u003e es el cable de diagnóstico que conecta el \u003cstrong\u003econector de 19 pines\u003c\/strong\u003e de los motores Deutz a Jaltest Link. En el lado del motor se encuentra el conector de 19 pines, mientras que en el lado de la interfaz el cable se conecta al \u003cstrong\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e de su cable de diagnóstico Jaltest. La conexión pertenece al motor y se sitúa en o junto al bloque motor; además, Deutz utiliza un conector de diagnóstico diferente, para el cual Cojali ofrece el cable JDC504A.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEste cable transmite las líneas de comunicación del motor hacia Jaltest Link, estableciendo una comunicación directa con la unidad de control del motor. De esta forma, el equipo de diagnóstico obtiene acceso a la \u003cstrong\u003eEMR2 (EDC)\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eEMR4 (EDC 17 CV52 y CV54)\u003c\/strong\u003e y la \u003cstrong\u003eEMR5 (EDC MD1 CC878)\u003c\/strong\u003e. La diferencia en la cobertura radica en el mantenimiento: en la EMR4 y EMR5 los intervalos de mantenimiento aparecen en la tabla de cobertura, mientras que en la EMR2 se limita a códigos de fallo, valores de medición y datos de la ECU. Deutz suministra sus motores como accionamientos independientes para máquinas, grupos electrógenos y equipos, y Jaltest los incluye en la categoría de motores estacionarios. El cable forma parte de \u003cstrong\u003eJaltest OHW (máquinas Off-Highway)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCubre toda la gama de unidades de control Deutz que Jaltest soporta: \u003cstrong\u003eEMR2, EMR4 y EMR5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn la \u003cstrong\u003eEMR4 (EDC 17 CV52 y CV54)\u003c\/strong\u003e y la \u003cstrong\u003eEMR5 (EDC MD1 CC878)\u003c\/strong\u003e los intervalos de mantenimiento también figuran en la tabla de cobertura.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn algunos motores EMR4 —como los TCD 2.9 y D 2.9— se incluyen \u003cstrong\u003eacciones adicionales\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa cobertura abarca desde la serie más antigua \u003cstrong\u003e2012 y 2013\u003c\/strong\u003e hasta la actual \u003cstrong\u003eserie TCD\u003c\/strong\u003e, por lo que el cable sigue siendo compatible con motores más nuevos.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn la \u003cstrong\u003eEMR2 (EDC)\u003c\/strong\u003e no incluye función de mantenimiento en la tabla de cobertura; solo se limita a códigos de falla, valores de medición y datos de la ECU.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLas acciones adicionales no están disponibles en todos los casos:\u003c\/strong\u003e Sí en la EMR4 del TCD 2.9 y D 2.9, pero no en la EMR4 del TCD 12.0 y TCD 16.0 ni en la EMR5.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para la \u003cstrong\u003econexión Deutz de 19 pines\u003c\/strong\u003e; para la otra versión Deutz, Cojali suministra la JDC504A.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia OHW válida\u003c\/strong\u003e; el cable no añade cobertura por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión, accede con el software Jaltest a la unidad de control del motor Deutz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMR2 — EDC, Módulo de Control del Motor:\u003c\/strong\u003e El sistema de control del motor Deutz más antiguo, presente en la serie 2013, entre otros. Códigos de falla, valores de medición y datos de la ECU, sin mantenimiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMR4 — EDC 17 CV52 y EDC 17 CV54, inyección common rail:\u003c\/strong\u003e El sistema de control de la serie TCD y D, incluyendo mantenimiento; en algunos casos también acciones adicionales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMR5 — EDC MD1 CC878, inyección common rail:\u003c\/strong\u003e La generación más reciente en la cobertura, con códigos de falla, valores de medición, datos de la ECU y mantenimiento.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eQué puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer códigos de falla:\u003c\/strong\u003e Extraer la memoria de fallos de la unidad de control del motor, con descripción de la avería detectada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores en la unidad de control, con la posibilidad de establecer límites de alarma.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsultar mantenimiento:\u003c\/strong\u003e Los intervalos de mantenimiento y las tareas a realizar — en la EMR4 y EMR5, no en la EMR2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRealizar acciones adicionales:\u003c\/strong\u003e Solo en las versiones EMR4 donde la tabla de cobertura lo indica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo determinante es el conector del motor, no la marca de la máquina.\u003c\/strong\u003e Los motores Deutz se instalan como accionamientos independientes; este cable es compatible con cualquier motor Deutz que tenga la conexión de diagnóstico de 19 pines. Las siguientes series de motores están incluidas en la cobertura OHW de Jaltest; compruebe in situ qué conector tiene su motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeutz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie TCD:\u003c\/strong\u003e TCD 2.2, 2.9, 3.6, 4.1, 5.1, 5.2, 6.1, 7.7, 7.8, 9.0, 10.7, 12.0, 12.8, 13.5, 15.6, 16.0 y 18.0, más TTCD 5.1 y TTCD 7.7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie 2012 y 2013:\u003c\/strong\u003e BF4M 2012, BF6M 2012C, BF4M 2013, BF6M 2013, BFM 2013 y TCD 2012 L04\/L06 y TCD 2013 L04\/L06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie 1015:\u003c\/strong\u003e BF6M 1015 C y BF8M 1015 CP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeries D-, TD- y G-:\u003c\/strong\u003eD 2.9, TD 2.2, TD 2.9, TD 3.6, G 2.2 y G 2.9\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicaciones:\u003c\/strong\u003eMaquinaria de movimiento de tierras y construcción, equipos de elevación y manipulación, maquinaria agrícola, grupos electrógenos e instalaciones fijas equipadas con motores Deutz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformación útil:\u003c\/strong\u003eEl conector de diagnóstico pertenece al motor y se encuentra en o junto al bloque motor, no en una ubicación fija de la máquina. Además de este conector de 19 pines, Deutz utiliza otro tipo de conector para el cual está destinado el JDC504A.\u003cstrong\u003ePor lo tanto, verifique primero qué conector tiene su motor antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eJaltest (JDC570A) | Cable adaptador Deutz 19-pins OBD - 16-pins OBD2 | Motor de combustión\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC570A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotores Deutz con conector de diagnóstico de 19 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e19-pins OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEMR2 (EDC), EMR4 (EDC 17 CV52 y CV54) y EMR5 (EDC MD1 CC878)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotor de combustión\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest OHW (máquinas fuera de carretera)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271556890931,"sku":"JDC570A \/ 5.56.1","price":149.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC570A-Deutz-19-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Verbrandingsmotor.webp?v=1780306679"},{"product_id":"jaltest-bendix-abs-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-trailer","title":"Jaltest (JDC123A) | Bendix (ABS) Cable adaptador 4-pines OBD - 16-pines OBD2 | Remolque","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC123A\u003c\/strong\u003e es el cable adaptador que convierte el conector de diagnóstico propietario \u003cstrong\u003ede 4 pines\u003c\/strong\u003e del sistema de frenado ABS para remolques Bendix a la conexión estándar \u003cstrong\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e de tu cable de diagnóstico Jaltest. El conector de 4 pines se conecta a la unidad de control Bendix instalada en el chasis del remolque. Bendix ofrece su sistema de frenado ABS para remolques en dos modos de comunicación: vía CAN y vía PLC a través de la línea de alimentación — esta es la versión CAN.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUna vez establecida la conexión, el software Jaltest accede a las unidades de control Bendix del remolque: el \u003cstrong\u003esistema de frenado ABS\u003c\/strong\u003e (desde TABS A-18 y TABS MC-30 hasta TABS-6, TABS-8 e iTABS X SC), el módulo de tren de carretera \u003cstrong\u003eTRM\u003c\/strong\u003e y el \u003cstrong\u003esistema de monitoreo de presión de neumáticos\u003c\/strong\u003e. La cobertura se limita a la lectura: códigos de fallo, parámetros de medición y datos de la ECU, y en TABS-6 y Trailer-Link TPMS\/TPMS 2.0 Next GEN también los datos de mantenimiento. El cable forma parte de \u003cstrong\u003eJaltest CV (vehículos comerciales)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con cualquier marca de remolque:\u003c\/strong\u003e Lo determinante es la unidad de control Bendix, no el fabricante del remolque.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCubre la \u003cstrong\u003efamilia TABS\u003c\/strong\u003e de Bendix: Desde los modelos antiguos TABS A-18 y TABS MC-30 hasta TABS-6, TABS-8 e iTABS X SC.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAdemás del sistema de frenado, también incluye el \u003cstrong\u003emódulo de tren de carretera (TRM)\u003c\/strong\u003e y el sistema de monitoreo de presión de neumáticos Bendix.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn \u003cstrong\u003eTABS-6\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eTrailer-Link TPMS\/TPMS 2.0 Next GEN\u003c\/strong\u003e también están disponibles los datos de mantenimiento.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEsta es la \u003cstrong\u003eversión CAN\u003c\/strong\u003e. Las variantes PLC de TABS-6 y TABS-8 se comunican a través de la línea de alimentación y requieren el adaptador Jaltest PLC independiente (JDC112A).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePara \u003cstrong\u003eTABS-6™ (Advanced Single-Channel, CAN)\u003c\/strong\u003e la cobertura de Jaltest no incluye funciones de diagnóstico.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn los sistemas Bendix, la cobertura se limita a \u003cstrong\u003electura de datos\u003c\/strong\u003e; el control de componentes y la configuración de parámetros no están incluidos en la tabla de cobertura.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia CV válida\u003c\/strong\u003e; el cable por sí solo no añade cobertura.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión, accede con el software Jaltest a las unidades de control Bendix del remolque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBendix ABS para remolques:\u003c\/strong\u003e iTABS X SC, TABS A-18, TABS MC-30, TABS-6, TABS-6 Advanced (CAN), TABS-6™ (Advanced Multi-Channel, CAN), TABS-6™ (Standard\/Premium) y TABS-8.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTRM:\u003c\/strong\u003e El módulo de tren de carretera para combinaciones.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControl de presión de neumáticos:\u003c\/strong\u003e TPMS (Next Gen) y Trailer-Link TPMS\/TPMS 2.0 Next GEN.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eQué puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Consultar la memoria de fallos del sistema de frenado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Valores actuales de los sensores conectados, con una alerta cuando un valor está fuera de rango.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsultar datos de mantenimiento:\u003c\/strong\u003e En TABS-6 y en Trailer-Link TPMS\/TPMS 2.0 Next GEN, ver los intervalos de servicio y generar un informe de mantenimiento.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo determinante es la unidad de control, no la marca del remolque.\u003c\/strong\u003e Este cable corresponde al ABS para remolques Bendix con comunicación CAN y conexión de 4 pines; compruebe in situ qué tipo de conexión tiene en su unidad de control.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRemolques y semirremolques\u003c\/strong\u003e equipados con una unidad de control Bendix ABS de 4 pines con conexión CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca del chasis no determinante:\u003c\/strong\u003e El cable sigue a la unidad de control Bendix\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAño de fabricación no determinante:\u003c\/strong\u003e Los remolques no tienen obligación de conexión de diagnóstico\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e La conexión de diagnóstico pertenece a la unidad de control Bendix en el chasis. Las versiones PLC no utilizan un conector de diagnóstico independiente, sino la línea de alimentación. \u003cstrong\u003eCompruebe primero qué conexión tiene instalada en su remolque antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del paquete\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable adaptador Jaltest (JDC123A) | Bendix (ABS) 4-pins OBD - 16-pins OBD2 | Remolque\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC123A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eABS de remolque Bendix (CAN)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado del sistema\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4-pins OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado de la interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eABS de remolque Bendix (familia TABS e iTABS X SC), TRM y control de presión de neumáticos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eRemolque\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (vehículos comerciales)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eComplemento opcional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMódulo Bendix ACOM para funcionalidad Bendix adicional\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271555514675,"sku":"JDC123A \/ 5.8.2","price":188.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC123A-Bendix-ABS-4-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Trailer.webp?v=1780306736"},{"product_id":"jaltest-kawasaki-4-pins-obd-immo-adapter-waterscooter","title":"Jaltest (JDC662M) | Adaptador OBD IMMO de 4 pines Kawasaki | Moto de agua","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC662M\u003c\/strong\u003e es el adaptador entre el \u003cstrong\u003econector de 4 pines\u003c\/strong\u003e de las motos acuáticas Kawasaki y el lado \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e del equipo Jaltest. En el lado del vehículo, el conector de 4 pines se encuentra en el casco de la moto acuática; en el otro lado está la conexión IMMO con la que Jaltest programa las llaves. En el catálogo aparece como \u003cem\u003eadaptador programador de llaves Kawasaki\u003c\/em\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDetrás de esta única conexión hay una unidad de control en Kawasaki: la \u003cstrong\u003eECU DFI\u003c\/strong\u003e, el control del motor con inyección directa de combustible. Jaltest ejecuta códigos de fallo, valores de medición, control de componentes, parámetros, datos en vivo y el procedimiento de diagnóstico manual mediante códigos de parpadeo; la calibración y el reinicio de mantenimiento no están incluidos. El adaptador en sí está diseñado para la \u003cstrong\u003eprogramación de llaves\u003c\/strong\u003e en estas motos acuáticas. El adaptador forma parte de \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEl adaptador para la \u003cstrong\u003eprogramación de llaves Kawasaki\u003c\/strong\u003e en motos acuáticas.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa cobertura de Kawasaki es \u003cstrong\u003eamplia para una unidad de control\u003c\/strong\u003e: También hay parámetros disponibles en la ECU DFI.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKawasaki es la única marca de moto acuática en la cobertura con el \u003cstrong\u003eprocedimiento de diagnóstico manual\u003c\/strong\u003e mediante códigos de parpadeo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCubre un amplio programa Kawasaki: \u003cstrong\u003eserie STX, Ultra 250 y 260, Ultra 300, Ultra 310 y Ultra LX\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eEste no es un cable de diagnóstico.\u003c\/strong\u003e Para leer códigos de fallo en una moto acuática Kawasaki, necesita el cable de diagnóstico correspondiente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKawasaki tiene en la cobertura \u003cstrong\u003esolo el control del motor\u003c\/strong\u003e; no hay módulos separados para sistemas de frenos, marcha atrás o instrumentación como en Sea-Doo y Yamaha.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para la \u003cstrong\u003econexión Kawasaki de 4 pines\u003c\/strong\u003e; otras marcas de motos acuáticas utilizan un conector propio y un adaptador de llave específico.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia Marina válida\u003c\/strong\u003e; el adaptador no añade cobertura por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl adaptador establece la conexión para la programación de llaves. La unidad de control que se muestra a continuación es la que Jaltest cubre en las motos acuáticas Kawasaki.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU DFI — Inyección Directa de Combustible:\u003c\/strong\u003e El control del motor y la única unidad de control que Jaltest cubre en motos acuáticas Kawasaki, con códigos de fallo, valores de medición, control de componentes, parámetros, datos en vivo y procedimiento de diagnóstico manual. La calibración y el reinicio de mantenimiento no están incluidos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramar llaves:\u003c\/strong\u003e Para lo que está diseñado este adaptador — la conexión entre la moto acuática y el lado IMMO del equipo Jaltest.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Leer la memoria de fallos de la ECU DFI, con descripción de la avería detectada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControlar componentes:\u003c\/strong\u003e Pruebas activas en el control del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfigurar parámetros:\u003c\/strong\u003e Ajustar la configuración de la ECU DFI.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnóstico manual:\u003c\/strong\u003e El procedimiento mediante códigos de pantalla y parpadeo, como lo proporciona Jaltest en Kawasaki.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que importa es el conector, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este adaptador se ajusta a cualquier moto acuática Kawasaki con la conexión de 4 pines. Las series que se muestran a continuación están cubiertas por Jaltest Marine; compruebe in situ qué conector tiene en su casco.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie STX:\u003c\/strong\u003e STX, STX-12F y STX-15F\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUltra 250 y 260:\u003c\/strong\u003e Ultra 250X, Ultra 260X y Ultra 260LX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUltra 300:\u003c\/strong\u003e Ultra 300X y Ultra 300LX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUltra 310:\u003c\/strong\u003e Ultra 310X, Ultra 310R y Ultra 310LX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eUltra LX\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e Este adaptador está diseñado para la programación de llaves, no para la lectura de códigos de error. El conector de 4 pines se encuentra en el casco de la moto acuática. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, verifique primero qué conector tiene su moto acuática antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del paquete\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC662M) | Kawasaki 4-pins OBD - IMMO Adapter | Waterscooter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC662M\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdaptador para programación de llaves\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotos acuáticas Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4-pins OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eIMMO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eECU DFI (Inyección Directa de Combustible)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMoto acuática (marino)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eParte del juego de cables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJuego de cables para moto acuática (29985)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271555481907,"sku":"JDC662M \/ 6.23.1","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC662M-Kawasaki-4-pins-OBD-IMMO-Adapter-Waterscooter.webp?v=1780306744"},{"product_id":"jaltest-kawasaki-6-6-pins-obd-voedingskabel-waterscooter","title":"Jaltest (JDC641M) | Cable de Alimentación OBD Kawasaki 6+6 pines | Moto de Agua","description":"\u003cp\u003eEl Jaltest JDC641M es un cable de diagnóstico diseñado específicamente para realizar diagnósticos en \u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e motos acuáticas. El cable cuenta con un conector específico de \u003cstrong\u003e6+6-pins\u003c\/strong\u003e que se conecta al puerto de diagnóstico de la embarcación. Forma la conexión física entre la \u003cstrong\u003emoto acuática\u003c\/strong\u003e y la interfaz de diagnóstico Jaltest, permitiendo la comunicación con los sistemas electrónicos para la lectura de códigos de error y el análisis de datos del sistema.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara un funcionamiento completo y correcto, este cable de diagnóstico debe utilizarse en combinación con el cable de extensión \u003cstrong\u003eJDC100\u003c\/strong\u003e y el cable de alimentación \u003cstrong\u003eJDC600M\u003c\/strong\u003e. Esta configuración combinada proporciona la alimentación necesaria a la interfaz de diagnóstico y una conexión de datos estable durante la realización de procedimientos de diagnóstico. El cable está destinado exclusivamente al uso con el sistema de diagnóstico Jaltest Marine.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAplicación y funcionalidad:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste cable permite la comunicación directa con las unidades de control electrónico (ECU) de las motos acuáticas Kawasaki.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConexión de diagnóstico:\u003c\/strong\u003e Crea una conexión entre la interfaz de diagnóstico Jaltest y el puerto de diagnóstico de 6+6-pins de la moto acuática.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad del sistema:\u003c\/strong\u003e Diseñado para su uso con la plataforma de diagnóstico Jaltest Marine para la lectura de códigos de error, visualización de datos en tiempo real y realización de análisis del sistema.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSoporte de alimentación:\u003c\/strong\u003e Funciona en combinación con el cable JDC600M para suministrar energía a la interfaz de diagnóstico a través de la batería de la embarcación.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eVehículos y aplicaciones compatibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl cable JDC641M es adecuado para su uso en diversas motos acuáticas de la marca \u003cstrong\u003eKawasaki\u003c\/strong\u003e equipadas con una conexión de diagnóstico de 6+6-pins.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiversos modelos de \u003cstrong\u003eJet Ski\u003c\/strong\u003e con conector de diagnóstico de 6+6-pins.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Antes de comprar el producto, verifique siempre la conexión de su vehículo. Esta puede variar según el modelo y año de fabricación.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eContenido del embalaje:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC641M) | Kawasaki 6+6-pins Cable de Alimentación OBD | Moto Acuática\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones técnicas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaltest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJDC641M\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConexión lado del vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki 6+6 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConexión lado adaptador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaltest SUB-D (para cable de extensión JDC100)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271555252531,"sku":"JDC641M \/ 6.11.2","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC641M-Kawasaki-66-pins-OBD-Voedingskabel-Waterscooter.webp?v=1780306753"},{"product_id":"jaltest-hidea-parsun-6-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorboot","title":"Jaltest (JDC631A) | Cable adaptador Hidea\/Parsun 6 pines OBD a 16 pines OBD2 | Motores fuera de borda","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC631A\u003c\/strong\u003e es el cable de diagnóstico para la \u003cstrong\u003econexión de 6 pines\u003c\/strong\u003e de los motores fuera de borda Hidea y Parsun con inyección; el cable conecta esa toma a la \u003cstrong\u003eentrada OBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e del equipo Jaltest. El conector de 6 pines se encuentra bajo el capó del motor. Ambas marcas utilizan la misma unidad de control, por lo que Jaltest ofrece un único cable para ambas.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nA través de este acoplamiento, el equipo de diagnóstico accede a la \u003cstrong\u003eECM Delphi\u003c\/strong\u003e, el sistema de control del motor tanto de los motores de inyección Hidea como Parsun y la única unidad de control que Jaltest ofrece para estas marcas. Con él puede leer códigos de fallo y valores de medición, controlar componentes —incluyendo pruebas directas como el equilibrio de cilindros y la desactivación de cilindros— y monitorear en tiempo real. Lo disponible varía según el modelo: En el Parsun F30 EFI falta la visualización en tiempo real, mientras que en el Hidea HDEF30 sí está disponible. La cobertura abarca desde el HDEF20 hasta el HDEF130 y desde el Parsun F30 EFI hasta el EFI 115. El cable forma parte de \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCubre \u003cstrong\u003edos marcas con un único cable\u003c\/strong\u003e: Hidea y Parsun comparten el control del motor ECM Delphi.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLee los \u003cstrong\u003ecódigos de fallo y valores de medición\u003c\/strong\u003e de los motores de inyección, desde HDEF20 hasta HDEF130.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn diferentes modelos puede \u003cstrong\u003econtrolar componentes\u003c\/strong\u003e, incluyendo pruebas directas como el equilibrio de cilindros y la desactivación de cilindros.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMonitoreo en tiempo real\u003c\/strong\u003e en modelos como el HDEF30 y el EFI 115: Siga los valores en tiempo real mientras el motor está en funcionamiento.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eEl conjunto de funciones varía significativamente según el modelo:\u003c\/strong\u003e El control de componentes está disponible en modelos como el HDEF115 y los modelos Parsun, pero no en todos.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSin parámetros, calibración ni reinicio de mantenimiento\u003c\/strong\u003e — Jaltest no ofrece estas funciones en ningún modelo de estas marcas.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para la \u003cstrong\u003econexión de 6 pines de los motores de inyección\u003c\/strong\u003e; los modelos de carburador no tienen unidad de control y no se pueden leer.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia Marina válida\u003c\/strong\u003e; el cable no añade cobertura por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión, accede con el software Jaltest al sistema de control del motor de los motores fuera de borda Hidea y Parsun.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM Delphi — Sistema electrónico de control del motor:\u003c\/strong\u003e El sistema de control del motor tanto de los motores de inyección Hidea como Parsun, y la única unidad de control que Jaltest ofrece para estas marcas. Las funciones disponibles varían según el modelo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Extraer la memoria de fallos del sistema de control del motor, con descripción de la avería detectada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores conectados al sistema de control del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eActivar componentes:\u003c\/strong\u003e Pruebas activas, incluyendo equilibrio de cilindros, desactivación de cilindros y compresión — disponibles en modelos como el HDEF115 y los modelos Parsun.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMonitoreo en directo:\u003c\/strong\u003e Seguimiento de valores en tiempo real, incluyendo el HDEF30 y el EFI 115.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que importa es el conector, no el nombre del modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable es compatible con los motores fuera de borda Hidea y Parsun con inyección y el conector de diagnóstico de 6 pines. Jaltest Marine cubre los modelos que se enumeran a continuación; compruebe in situ qué conector tiene bajo el capó del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHidea:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHDEF20 y HDEF30\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHDEF40 y HDEF40 SK\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHDEF50 y HDEF60\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHDEF115 y HDEF130\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eParsun:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF30 EFI y F40 EFI\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eF50 EFI y F60 EFI\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEFI 115\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e Este cable es para el conector de diagnóstico de 6 pines que Hidea y Parsun utilizan en sus motores de inyección; se encuentra bajo el capó del motor. Los modelos de carburador no tienen unidad de control y no se pueden leer. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, compruebe primero qué conector tiene su motor antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC631A) | Cable adaptador Hidea\/Parsun 6 pines OBD - 16 pines OBD2 | Barco\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC631A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotores fuera de borda Hidea y Parsun con inyección\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD de 6 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eECM Delphi (Sistema electrónico de control del motor)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEmbarcación de motor (marino)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eParte del juego de cables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNo incluido en un juego de cables; disponible por separado en el catálogo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271555219763,"sku":"JDC631A \/ 6.10.2","price":169.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC631A-HideaParsun-6-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Motorboot.webp?v=1780306761"},{"product_id":"jaltest-man-8-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorboot","title":"Jaltest (JDC620A) | Cable adaptador MAN 8 pines OBD a 16 pines OBD2 | Barco motor","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC620A\u003c\/strong\u003e es el cable adaptador que conecta la \u003cstrong\u003etoma de diagnóstico de 8 pines\u003c\/strong\u003e de los motores diésel marinos MAN con una interfaz estándar \u003cstrong\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e. En el lado del motor va el conector de 8 pines, y en el lado de la interfaz el conector OBD2 de 16 pines para su cable de diagnóstico Jaltest. Esta conexión se encuentra en el motor o en el cableado del motor de la instalación.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEl cable abre la línea de diagnóstico hacia las unidades de control de la instalación del motor: La gestión del motor common-rail \u003cstrong\u003eEDC 7 C3\u003c\/strong\u003e y la configuración dual \u003cstrong\u003eEDC 7 Master\/Slave C3\/C32\u003c\/strong\u003e de los motores V, la interfaz de control del motor \u003cstrong\u003eSFFR\u003c\/strong\u003e y el control electrónico de acelerador y cambio de marcha \u003cstrong\u003eMarex OS II CR-MCP\u003c\/strong\u003e. En estos sistemas, la cobertura va más allá de la lectura: También incluye el control de componentes, ajuste de parámetros, calibraciones y reinicios. En la navegación marítima, el conector OBD2 de 16 pines nunca fue obligatorio, por lo que esta conexión propietaria sigue en uso. El cable forma parte de \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAccede a la gestión del motor common-rail \u003cstrong\u003eEDC 7\u003c\/strong\u003e de los diésel marinos MAN, incluyendo la configuración \u003cstrong\u003eMaster\/Slave\u003c\/strong\u003e de los motores V.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTambién la interfaz de control del motor \u003cstrong\u003eSFFR\u003c\/strong\u003e y el control de acelerador y cambio de marcha \u003cstrong\u003eMarex OS II CR-MCP\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn estos sistemas, además de la lectura, dispone de \u003cstrong\u003econtrol de componentes, ajuste de parámetros, calibraciones y reinicios\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSin límite de año de fabricación:\u003c\/strong\u003e En la navegación marítima, el conector OBD2 de 16 pines nunca fue obligatorio, por lo que esta conexión sigue siendo válida.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEl \u003cstrong\u003eMarex OS II CR-MCP\u003c\/strong\u003e solo está presente en instalaciones con control electrónico de acelerador y cambio de marcha; no todos los motores disponen de este módulo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa versión EDC disponible varía según la serie de motor: el D2842 tiene la variante Master\/Slave, mientras que el D2876 utiliza el EDC 7 C3 simple.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para la \u003cstrong\u003econexión MAN de 8 pines\u003c\/strong\u003e; otros motores marinos utilizan su propio conector.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia Marina válida\u003c\/strong\u003e; el cable por sí solo no proporciona cobertura.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión, accede con el software Jaltest a las unidades de control de la instalación del motor. Los sistemas disponibles dependen de la serie del motor y del control instalado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC 7 C3, Electronic Diesel Control, Common Rail:\u003c\/strong\u003e El sistema de regulación common-rail de los motores diésel marinos MAN.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC 7 Master\/Slave C3\/C32, Electronic Diesel Control, Common Rail:\u003c\/strong\u003e El mismo sistema de regulación en la versión doble de los motores V, con una unidad de control por banco de cilindros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSFFR, Engine regulation interface:\u003c\/strong\u003e La interfaz entre la regulación del motor y el resto de la instalación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarex OS II CR-MCP, Digital throttle and shift:\u003c\/strong\u003e El control electrónico del acelerador y cambio de marcha.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer y borrar códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Leer la memoria de fallos de la unidad de control, con descripción de la avería detectada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control, en números y gráficos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eActivar componentes:\u003c\/strong\u003e Activar piezas directamente para determinar si el fallo está en el componente o en el cableado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfigurar parámetros:\u003c\/strong\u003e Escribir configuraciones y ajustes en la unidad de control.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRealizar calibraciones:\u003c\/strong\u003e En los sistemas para los que Jaltest ofrece un procedimiento de calibración, por ejemplo tras sustituir un componente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEjecutar reinicios:\u003c\/strong\u003e Restablecer contadores y avisos después de una reparación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMonitorizar datos en tiempo real:\u003c\/strong\u003e Leer valores de medición en directo durante una prueba de carretera o ensayo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que importa es el conector, no la serie del motor.\u003c\/strong\u003eEste cable es compatible con los motores diésel marinos MAN con instalación de interior y la conexión de diagnóstico de 8 pines. Las siguientes series están cubiertas por Jaltest Marine; compruebe in situ qué conector tiene en su motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMAN:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eD0836 LE401\/402 y LE423\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eD2840 LE401\/402\/403\/407 y LE422\/423\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eD2842 LE401 a LE418\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eD2842 LE422\/423\/433\/443\/453\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eD2848 LE401\/403\/405 y LE422\/423\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eD2876 LE401\/402\/404\/405 y LE423\/433\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eD2862 LE423 a LE476\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eD2868 LE426 y LE433\/436\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003eEl conector de 8 pines se encuentra en el motor o en el cableado del motor de la instalación. En la navegación marítima, el conector OBD2 de 16 pines nunca ha sido obligatorio, por lo que este conector específico de la marca sigue en uso.\u003cstrong\u003ePor lo tanto, compruebe primero qué conector tiene su motor antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eJaltest (JDC620A) | Cable adaptador MAN 8 pines OBD - 16 pines OBD2 | Barco\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC620A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotores diésel marinos MAN (interior)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD 8 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 16 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEDC 7 C3 y EDC 7 Master\/Slave C3\/C32 (motor), SFFR (interfaz de control del motor) y Marex OS II CR-MCP (control de gas y acoplamiento inverso)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eBarco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271555055923,"sku":"JDC620A \/ 6.8.1","price":179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC620A-MAN-8-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Motorboot.webp?v=1780306771"},{"product_id":"jaltest-brp-seadoo-6-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-waterscooter","title":"Jaltest (JDC602A) | BRP (Seadoo) Cable Adaptador 6 pines OBD - 16 pines OBD2 | Moto Acuática","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC602A\u003c\/strong\u003e es el cable de diagnóstico para las motos acuáticas Sea-Doo de \u003cstrong\u003eBRP\u003c\/strong\u003e; conecta el \u003cstrong\u003econector de diagnóstico de 6 pines\u003c\/strong\u003e a la \u003cstrong\u003eentrada OBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e de tu cable de diagnóstico Jaltest. El conector de 6 pines se encuentra en el compartimento del motor de la moto acuática.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCon esta conexión, el equipo Jaltest lee cuatro unidades de control a bordo: el sistema de frenado y marcha atrás \u003cstrong\u003eiBR\u003c\/strong\u003e, el módulo multiplexor \u003cstrong\u003eMPEM\u003c\/strong\u003e, la gestión del motor \u003cstrong\u003eECM\u003c\/strong\u003e y el panel de instrumentos \u003cstrong\u003eINS\u003c\/strong\u003e. La cobertura varía significativamente: en el iBR y el MPEM encontrarás códigos de falla, valores de medición, control de componentes y parámetros —y en el iBR también la calibración—, mientras que Jaltest solo lee datos en vivo y esquemas de conexión de la ECM e INS, sin códigos de falla. El cable está incluido en \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAccede a \u003cstrong\u003ecuatro unidades de control\u003c\/strong\u003e con una sola conexión: iBR, ECM, INS y MPEM.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEl \u003cstrong\u003eiBR\u003c\/strong\u003e proporciona códigos de falla, valores de medición, control de componentes, parámetros y calibración.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEl \u003cstrong\u003eMPEM\u003c\/strong\u003e ofrece acceso a códigos de falla, valores de medición, control de componentes y parámetros del sistema multiplexor.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCubre un amplio programa Sea-Doo: \u003cstrong\u003eseries GTI, GTX, RXP, RXT, GTR, GTS, Spark y Wake\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn el \u003cstrong\u003eECM (control del motor)\u003c\/strong\u003e Jaltest no lee códigos de falla ni valores de medición — solo muestra datos en vivo y esquemas de conexión.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEl \u003cstrong\u003eINS (panel de instrumentos)\u003c\/strong\u003e se limita a datos en vivo y esquemas de conexión; no incluye códigos de falla.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para la \u003cstrong\u003econexión de 6 pines de Sea-Doo\u003c\/strong\u003e; otras marcas de motos acuáticas utilizan un conector propio.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia Marina válida\u003c\/strong\u003e; el cable no añade cobertura por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión, accede con el software Jaltest a las unidades de control de la moto acuática Sea-Doo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eiBR — sistema de frenado y marcha atrás:\u003c\/strong\u003e El módulo Intelligent Brake and Reverse, con la lista de funciones más completa: códigos de falla, valores de medición, control de componentes, parámetros, calibración y datos en vivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMPEM — sistema multiplexado:\u003c\/strong\u003e El módulo Multifunction electronic system, con códigos de falla, valores de medición, control de componentes, parámetros y datos en vivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM — control del motor:\u003c\/strong\u003e El sistema Engine electronic control system. Jaltest lee los datos en vivo y el esquema de conexión, pero no los códigos de falla.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eINS — panel de instrumentos:\u003c\/strong\u003e El grupo de instrumentos, también con datos en vivo, pero sin códigos de falla.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eQué puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer códigos de falla:\u003c\/strong\u003e Extraer la memoria de fallos del iBR y el MPEM, con descripción de la avería detectada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores del iBR y el MPEM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControlar componentes:\u003c\/strong\u003e Activar directamente los actuadores del sistema de frenado y del sistema multiplexado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjustar parámetros:\u003c\/strong\u003e Configurar y aplicar los ajustes del iBR y el MPEM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRealizar calibración:\u003c\/strong\u003e Solo en el iBR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMonitoreo en tiempo real:\u003c\/strong\u003e Seguir los valores en directo en las cuatro unidades de control.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo determinante es el conector, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable es compatible con cualquier moto acuática Sea-Doo que cuente con el conector de diagnóstico de 6 pines. A continuación se detallan las series que cubre Jaltest Marine; le recomendamos verificar in situ qué conector tiene instalado en el compartimento del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSea-Doo (BRP):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie GTI:\u003c\/strong\u003e GTI RFI, GTI LE RFI, GTI 4-TEC, GTI SE 4-TEC y GTI Pro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie GTX:\u003c\/strong\u003e GTX DI, GTX 4-TEC, GTX Limited 4-TEC, GTX Limited iS 4-TEC, GTX Pro y GTX Wake 4-TEC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie RXP y RXT:\u003c\/strong\u003e RXP 4-TEC, RXP-X 4-TEC, RXT 4-TEC, RXT-X 4-TEC y RXT iS 4-TEC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie GTR y GTS:\u003c\/strong\u003e GTR, GTR-X y GTS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie Spark:\u003c\/strong\u003e Spark y Spark Trixx\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie Wake:\u003c\/strong\u003e Wake y Wake Pro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOtros modelos:\u003c\/strong\u003e 3D RFI, RX DI, XP DI, LRV DI, Fish Pro, Explorer Pro y SAR\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformación útil:\u003c\/strong\u003e El conector de diagnóstico se encuentra en el compartimento del motor de la moto acuática. Otras marcas de motos acuáticas utilizan conectores propios y, por lo tanto, cables específicos. \u003cstrong\u003ePor este motivo, le recomendamos verificar qué tipo de conector tiene su moto acuática antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable adaptador Jaltest (JDC602A) | BRP (Seadoo) OBD de 6 pines a OBD2 de 16 pines | Moto acuática\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC602A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotos acuáticas Sea-Doo (BRP)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD de 6 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eiBR (sistema de frenado y marcha atrás), MPEM (sistema multiplexado), ECM (control del motor) e INS (panel de instrumentos)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMoto acuática\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eParte del juego de cables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJuego de cables para moto acuática (29985)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271554957619,"sku":"JDC602A \/ 6.1.1","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC602A-BRP-Seadoo-6-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Waterscooter.webp?v=1780306779"},{"product_id":"jaltest-haulotte-6-6-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-hef-en-hijswerktuigen-2","title":"Jaltest (JDC559A) | Haulotte 6+6-pin OBD - 16-pin OBD2 Adapter Cable | Lifting and Hoisting Equipment","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nThe \u003cstrong\u003eJaltest JDC559A\u003c\/strong\u003e is the adapter between the dual \u003cstrong\u003e6+6-pin diagnostic connector\u003c\/strong\u003e of \u003cstrong\u003eHaulotte\u003c\/strong\u003e boom lifts and telehandlers and the standard \u003cstrong\u003e16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e-interface of the Jaltest Link. These machines feature two connectors positioned side by side at the lower control panel; on the machine side, the cable has both 6-pin connectors, while on the interface side they merge into the 16-pin OBD2 port of your Jaltest diagnostic cable.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nThis cable routes the communication lines from both connectors through to the \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e, enabling direct communication with the control units without the need to swap connections. This gives your diagnostic equipment access to the hydraulic control system \u003cstrong\u003eHYDRAULICS\u003c\/strong\u003e in both \u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e- and legacy \u003cstrong\u003eRS232\u003c\/strong\u003e-versions, to the engine control unit \u003cstrong\u003eECM Kohler\u003c\/strong\u003e including the \u003cstrong\u003eStage V\u003c\/strong\u003e-version, and on the HA series to the common-rail engine control \u003cstrong\u003eE-CDIS\u003c\/strong\u003e of Kubota engines. On HTL telehandlers, only the Kohler engine control is covered. The cable falls under \u003cstrong\u003eJaltest MHE (Material Handling Equipment)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eKEY BENEFITS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBoth connectors in one cable\u003c\/strong\u003e, so you won't need to swap connections during diagnostics.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eReaches the \u003cstrong\u003eHYDRAULICS\u003c\/strong\u003e-control in both \u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e- and legacy \u003cstrong\u003eRS232\u003c\/strong\u003e-versions, making the cable compatible across multiple machine generations.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCovers the \u003cstrong\u003eECM Kohler\u003c\/strong\u003e engine control, including the \u003cstrong\u003eStage V\u003c\/strong\u003e version on newer machines.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eOn HA boom lifts also the \u003cstrong\u003eE-CDIS\u003c\/strong\u003e common-rail engine control of Kubota engines.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eIMPORTANT NOTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eOn \u003cstrong\u003eHTL telehandlers\u003c\/strong\u003e only Kohler engine control is covered; E-CDIS control is not included.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eThe \u003cstrong\u003eHYDRAULICS (RS232)\u003c\/strong\u003e variant applies to older machines; which of the two is on your machine determines what you'll see.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eOnly for the dual \u003cstrong\u003e6+6-pin Haulotte connector\u003c\/strong\u003e; other machine brands use their own plug.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequires a \u003cstrong\u003eJaltest Link with valid MHE license\u003c\/strong\u003e; the cable does not add coverage on its own.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplications and Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThrough this dual connection, you access the machine's control units with Jaltest software. Which systems are available varies by series and engine type.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eControl units you can access\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHYDRAULICS (CAN), Hydraulic System:\u003c\/strong\u003e The machine's hydraulic control on the CAN bus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHYDRAULICS (RS232), Hydraulic System:\u003c\/strong\u003e The same function on older machines with serial connection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM Kohler, Electronic Diesel Control, Common Rail:\u003c\/strong\u003e Kohler diesel engine control.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM Kohler (Stage V), Electronic Diesel Control, Common Rail:\u003c\/strong\u003e The Stage V version of that same engine control.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-CDIS, Electronic Diesel Control, Common Rail:\u003c\/strong\u003e Common-rail engine control of Kubota engines on the HA series.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWhat you can do\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRead and clear fault codes:\u003c\/strong\u003e Read the control unit's fault memory, including a detailed description of any detected faults.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eView measurement values:\u003c\/strong\u003e The current sensor readings connected to the control unit, displayed as both numerical values and graphs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrack maintenance:\u003c\/strong\u003e Maintenance intervals and completed service work, with a service report.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerform additional actions:\u003c\/strong\u003e Extra diagnostic procedures that Jaltest offers per control unit, where available for your system.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatible vehicles and applications\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe connector type is what matters, not the machine model.\u003c\/strong\u003e This cable works with any Haulotte machine equipped with the dual 6+6-pin diagnostic connector. Jaltest MHE covers the series listed below; check on-site which connector your machine has.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaulotte:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHA Series (HA 12 to HA 80, articulating boom lift)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eH Series (H 12 to H 43, scissor lift)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHT Series (HT 16 to HT 67, telescopic boom lift)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHTL Series (HTL 3000 to HTL 9000, telehandler)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCOMPACT 10 DX \/ COMPACT 12 DX\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSTAR Series (STAR 6, 8, 10)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eOPTIMUM 8\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSIGMA 16\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGood to know:\u003c\/strong\u003e The two connectors are located side by side at the lower control panel; the exact position varies by model. Since aerial work platforms aren't subject to OBD requirements, this setup is also found on newer Haulotte machines. \u003cstrong\u003eAlways verify which connector your machine has before ordering.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePackage contents\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC559A) | Haulotte 6+6-pin OBD to 16-pin OBD2 Adapter Cable | Aerial Work Platforms\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnical specifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecification\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescription\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eBrand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReference number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC559A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapter cable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eHaulotte aerial work platforms and telehandlers\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eVehicle-side connector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e6+6-pin OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterface-side connector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eControl Units\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eHYDRAULICS (CAN and RS232), ECM Kohler and ECM Kohler (Stage V), E-CDIS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eLifting and Material Handling Equipment\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest Module\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest MHE (Material Handling Equipment)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRequired to Use\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link with Valid Software License\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271554531635,"sku":"JDC559A \/ 5.50.2","price":139.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC559A-Haulotte-66-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Hef-en-Hijswerktuigen.webp?v=1780306796"},{"product_id":"jaltest-still-4-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-hef-en-hijswerktuigen","title":"Jaltest (JDC555A) | Cable adaptador Still 4+4-pins OBD a 16-pins OBD2 | Equipos de elevación y manutención","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC555A\u003c\/strong\u003e es el cable adaptador para carretillas elevadoras \u003cstrong\u003eStill\u003c\/strong\u003e equipadas con el conector doble propietario \u003cstrong\u003e4+4-pins\u003c\/strong\u003e; en el lado del vehículo se encuentran los dos conectores, y en el lado de la interfaz la entrada \u003cstrong\u003e16-pins OBD2\u003c\/strong\u003e de su cable de diagnóstico Jaltest. En una carretilla Still, el lado del motor y el lado del camión están en conexiones separadas bajo el capó; este cable los une en una sola entrada.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUna vez establecida la conexión, el software Jaltest accede a ambos lados de la carretilla sin necesidad de desconectar. En los camiones diésel y GLP, puede acceder a las unidades de control del motor \u003cstrong\u003eEDC 15 VM\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEDC 16 U31\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEDC 17 CP20\u003c\/strong\u003e y las más recientes \u003cstrong\u003eEMR4 - EDC 17 CV52\/CV54\u003c\/strong\u003e, en las versiones de gas y GLP a la unidad de control \u003cstrong\u003eGCP\u003c\/strong\u003e, y en las series RX 60 eléctricas a la \u003cstrong\u003eMCU\u003c\/strong\u003e (computadora de máquina). De la unidad de control hidráulica \u003cstrong\u003eVR\u003c\/strong\u003e Jaltest solo lee valores de medición y datos de la ECU, sin códigos de fallo. El cable está incluido en \u003cstrong\u003eJaltest MHE (Material Handling Equipment)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDos conectores en un cable\u003c\/strong\u003e: Motor y camión conectados de una sola vez.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCubre las unidades de control diésel \u003cstrong\u003eEDC 15 VM\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEDC 16 U31\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEDC 17 CP20\u003c\/strong\u003e y las más recientes \u003cstrong\u003eEMR4 - EDC 17 CV52\/CV54\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn las versiones de GLP, accede a la \u003cstrong\u003eGCP\u003c\/strong\u003e-regulación del motor; en la RX 60 eléctrica, a la \u003cstrong\u003eMCU\u003c\/strong\u003e-computadora de máquina.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePara las regulaciones de motor \u003cstrong\u003eEMR4\u003c\/strong\u003e también están disponibles \u003cstrong\u003eacciones complementarias\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePUNTOS IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa regulación hidráulica \u003cstrong\u003eVR\u003c\/strong\u003e no genera códigos de error; solo puede leer valores de medición y datos de la ECU.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePara la regulación diésel más antigua \u003cstrong\u003eEDC 15 VM\u003c\/strong\u003e no hay datos de mantenimiento disponibles.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para la conexión doble \u003cstrong\u003e4+4-pins Still\u003c\/strong\u003e; otras marcas de carretillas elevadoras utilizan un conector propio.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia MHE válida\u003c\/strong\u003e; el cable no añade cobertura por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión dual, accede con el software Jaltest a las unidades de control de la carretilla elevadora. Los sistemas disponibles varían según la serie y el tipo de accionamiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMR4 - EDC 17 CV52\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eEMR4 - EDC 17 CV54, Electronic Diesel Control, Common Rail:\u003c\/strong\u003e Las regulaciones de motor common-rail de las series RX 70 más recientes, con acciones complementarias.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC 15 VM\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEDC 16 U31\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEDC 17 CP20 (CJDA)\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eEDC 17 CP20 (CPY), Control Electrónico del Diésel:\u003c\/strong\u003e Los sistemas de control diésel de la serie R 70.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGCP, Módulo de Control del Motor:\u003c\/strong\u003e El control del motor en versiones de gas y GLP.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMCU, Computadora de Carrocería:\u003c\/strong\u003e La computadora central de máquina de la serie eléctrica RX 60.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVR, Sistema Hidráulico:\u003c\/strong\u003e El control de la hidráulica; Jaltest lee valores de medición y datos de la ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer y borrar códigos de falla:\u003c\/strong\u003e Acceder a la memoria de fallos de la unidad de control, con descripción detallada de la avería detectada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control, en números y en gráfico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsultar datos de mantenimiento:\u003c\/strong\u003e En los controles del motor y en la computadora de máquina MCU, con excepción del EDC 15 VM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRealizar acciones adicionales:\u003c\/strong\u003e Disponible en los controles de motor EMR4.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que importa es el conector, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable se adapta a cualquier carretilla elevadora Still con la doble conexión de diagnóstico de 4+4 pines. Las series que se indican a continuación están cubiertas por Jaltest MHE; compruebe in situ qué conexión tiene bajo el capó.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStill:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie R 70 (carretilla elevadora diésel\/GLP):\u003c\/strong\u003e (aprox. 1996 - 2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie RX 20 (carretilla elevadora eléctrica):\u003c\/strong\u003e (aprox. 2005 - 2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie RX 60 (carretilla elevadora eléctrica):\u003c\/strong\u003e (aprox. 2005 - 2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie RX 70 (carretilla elevadora diésel\/GLP):\u003c\/strong\u003e (aprox. 2009 - actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e Los dos conectores de 4 pines se encuentran bajo el capó de la carretilla elevadora. El material de transporte interno no está sujeto a la obligación de OBD, por lo que esta configuración también se encuentra en series más recientes. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, compruebe primero qué conexión tiene su carretilla elevadora antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC555A) | Cable Adaptador Still 4+4 pines OBD - 16 pines OBD2 | Equipos de Elevación y Manutención\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC555A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCarretillas elevadoras Still diésel, GLP y eléctricas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD 4+4 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 16 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEMR4 - EDC 17 CV52 y CV54, EDC 15 VM, EDC 16 U31, EDC 17 CP20 (CJDA y CPY), GCP, MCU, VR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEquipos de elevación y manutención\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest MHE (Material Handling Equipment)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eParte del juego de cables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJuego de cables MHE para carretillas elevadoras (70002022)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271554400563,"sku":"JDC555A \/ 5.48.2","price":233.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC555A-Still-44-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Hef-en-Hijswerktuigen.webp?v=1780306805"},{"product_id":"jaltest-knorr-bremse-4-pins-ebs-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig-1","title":"Jaltest (MDC02) | Cable adaptador Knorr-Bremse 4 pines EBS - 16 pines OBD2 | Vehículos comerciales","description":"\u003cp\u003eEl Jaltest MDC02 es un \u003cstrong\u003ecable de diagnóstico\u003c\/strong\u003e que está diseñada para establecer una conexión entre un \u003cstrong\u003eInterfaz de diagnóstico Jaltest\u003c\/strong\u003e o el Jaltest ETM (Electronic Test Module) y específico \u003cstrong\u003eMódulos EBS Knorr-Bremse\u003c\/strong\u003e. Este \u003cstrong\u003ecable adaptador\u003c\/strong\u003e convierte los conectores específicos del vehículo \u003cstrong\u003eCable adaptador de 4 pines Knorr-Bremse EBS\u003c\/strong\u003e a un estándar \u003cstrong\u003eConector OBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e. El cable ha sido desarrollado específicamente para realizar diagnósticos en los sistemas de frenado electrónico de \u003cstrong\u003eMAN\u003c\/strong\u003e vehículos comerciales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste cable permite una \u003cstrong\u003ecomunicación directa\u003c\/strong\u003e con el \u003cstrong\u003eModulador EBS\u003c\/strong\u003e posible, independientemente del puerto de diagnóstico central del vehículo. Esto es importante para realizar pruebas exhaustivas, la verificación de \u003cstrong\u003ecomponentes\u003c\/strong\u003e, la lectura de datos específicos \u003cstrong\u003ecódigos de error\u003c\/strong\u003e que se almacenan en el modulador y la ejecución de \u003cstrong\u003ecalibraciones del sistema\u003c\/strong\u003e directamente en el módulo.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAplicación y funcionalidad:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste cable está diseñado para establecer una conexión de comunicación directa con módulos Knorr-Bremse EBS para tareas de diagnóstico avanzado.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnóstico directo:\u003c\/strong\u003ePermite leer directamente el módulo EBS de Knorr-Bremse de forma independiente, sin necesidad de acceder a la ECU central del vehículo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrueba de componentes:\u003c\/strong\u003ePermite verificar la funcionalidad del modulador EBS y los sensores asociados utilizando el módulo Jaltest ETM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnálisis de códigos de error:\u003c\/strong\u003ePermite leer y borrar códigos de error específicos almacenados exclusivamente en el módulo EBS.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eVehículos y aplicaciones compatibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste cable de diagnóstico ha sido desarrollado específicamente para su uso en vehículos comerciales MAN equipados con un sistema de frenado electrónico Knorr-Bremse EBS (Electronic Braking System) con conector de diagnóstico de 4 pines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMAN:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTGA\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTGL\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTGM\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTGS\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTGX\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Antes de comprar el producto, siempre verifica el conector de tu vehículo. Puede variar según el modelo y año de fabricación.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable adaptador Jaltest (MDC02) | Knorr-Bremse 4-pins EBS - 16-pins OBD2 | Vehículos comerciales\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones técnicas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaltest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMDC02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConector lado vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConector Knorr-Bremse 4-pins EBS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConector lado adaptador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHembra OBD2 de 16-pins\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271553581363,"sku":"MDC02 \/ 6.19.1","price":109.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-MDC02-Knorr-Bremse-4-pins-EBS-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780306830"},{"product_id":"jaltest-wabco-4-pins-ebs-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig-2","title":"Jaltest (MDC08) | Cable adaptador Wabco 4-pines EBS - 16-pines OBD2 | Vehículos comerciales","description":"\u003cp\u003eEl Jaltest MDC08 es un \u003cstrong\u003ecable adaptador de diagnóstico\u003c\/strong\u003e diseñado específicamente para conectar equipos de diagnóstico con \u003cstrong\u003emoduladores EBS Wabco de 4ª generación\u003c\/strong\u003e. Este cable establece la conexión física entre el \u003cstrong\u003econector de 4 pines\u003c\/strong\u003e del modulador en el vehículo comercial y una conexión estándar \u003cstrong\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e de una interfaz de diagnóstico. El cable ha sido desarrollado para utilizarse junto con el Jaltest ETM (Electronic Test Module) y realizar pruebas y mediciones en los componentes electrónicos del sistema de frenado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon este cable, un técnico puede establecer una conexión de comunicación directa con el \u003cstrong\u003emodulador EBS\u003c\/strong\u003e. Esto permite realizar funciones de diagnóstico detalladas, como la lectura y borrado de \u003cstrong\u003ecódigos de error\u003c\/strong\u003e, la visualización de \u003cstrong\u003edatos en tiempo real\u003c\/strong\u003e de los sensores, la ejecución de \u003cstrong\u003epruebas de actuadores\u003c\/strong\u003e y la realización de procedimientos de calibración. El cable es una herramienta específica para el mantenimiento y reparación de sistemas de frenado electrónicos avanzados en el sector de vehículos comerciales.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAplicación y funcionalidad:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl cable adaptador Jaltest MDC08 está diseñado para establecer una conexión estable y confiable con el sistema Wabco EBS con fines de diagnóstico.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnóstico de moduladores EBS:\u003c\/strong\u003e Permite una conexión directa con moduladores EBS Wabco de 4ª generación para realizar un diagnóstico completo del sistema.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestión de códigos de error:\u003c\/strong\u003e Facilita la lectura y borrado de códigos de falla de diagnóstico (DTC) almacenados en la unidad de control del sistema de frenado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePruebas del sistema y calibración:\u003c\/strong\u003e Permite la ejecución de pruebas de componentes, el accionamiento de actuadores y la calibración de parámetros del sistema a través de software de diagnóstico compatible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnálisis de datos en tiempo real:\u003c\/strong\u003e Proporciona acceso a flujos de datos en vivo del sistema EBS, incluyendo sensores de presión, sensores de velocidad de rueda y el estado del modulador.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eVehículos y aplicaciones compatibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste cable adaptador es compatible con una amplia gama de vehículos comerciales, incluyendo camiones, remolques y autobuses, equipados con un \u003cstrong\u003emodulador EBS Wabco de 4ª generación\u003c\/strong\u003e. El cable no está limitado a una marca o modelo específico, sino que depende del tipo de sistema de frenado instalado. Las marcas que utilizan frecuentemente sistemas Wabco incluyen:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricantes de camiones y autobuses:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDAF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIveco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenault Trucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricantes de remolques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKrone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKögel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchmitz Cargobull\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Antes de comprar el producto, compruebe siempre la conexión de su vehículo. Esta puede variar según el modelo y año de fabricación.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable adaptador Jaltest (MDC08) | Wabco 4-pins EBS - 16-pins OBD2 | Vehículos comerciales\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones técnicas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaltest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMDC08\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConexión lado vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConector modulador Wabco 4-pins EBS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConexión lado adaptador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBD2 16-pins (hembra)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271553417523,"sku":"MDC08 \/ 6.16.2","price":104.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-MDC08-Wabco-4-pins-EBS-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780306843"},{"product_id":"jaltest-knorr-bremse-4-pins-ebs-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig-2","title":"Jaltest (MDC05) | Cable adaptador Knorr-Bremse 4 pines EBS – 16 pines OBD2 | Vehículos comerciales","description":"\u003cp\u003eEl Jaltest \u003cstrong\u003eMDC05\u003c\/strong\u003e es un cable de diagnóstico \u003cstrong\u003ecable adaptador\u003c\/strong\u003e que ha sido desarrollado para la comunicación con \u003cstrong\u003eMódulos EBS Knorr-Bremse\u003c\/strong\u003e en vehículos comerciales. El cable establece la conexión entre el específico \u003cstrong\u003eCable adaptador de 4 pines Knorr-Bremse EBS\u003c\/strong\u003e en el lado del vehículo y el estándar \u003cstrong\u003eConector OBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003ede una interfaz de diagnóstico Jaltest. Este cable está diseñado para lograr una transmisión de datos estable y confiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa función principal de este \u003cstrong\u003eadaptador\u003c\/strong\u003e es posible realizar diagnósticos profundos del sistema de frenado electrónico (\u003cstrong\u003eEBS\u003c\/strong\u003eCon esto, los técnicos pueden realizar funciones como la lectura y borrado de códigos de error, la visualización de datos en tiempo real, la ejecución de pruebas del sistema y la calibración de componentes dentro del \u003cstrong\u003eKnorr-Bremse\u003c\/strong\u003esistema de frenado. El cable es un componente de la plataforma de diagnóstico Jaltest para vehículos comerciales.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAplicación y funcionalidad:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste cable conecta el equipo de diagnóstico Jaltest con el módulo EBS del vehículo, permitiendo realizar tareas diagnósticas específicas.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnóstico del sistema de frenado:\u003c\/strong\u003e Establece una conexión de comunicación directa con el \u003cstrong\u003eMódulo EBS Knorr-Bremse\u003c\/strong\u003e para un análisis completo del sistema.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestión de códigos de error:\u003c\/strong\u003ePermite leer y borrar códigos de falla (DTC) del sistema de frenado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePruebas del sistema y calibración:\u003c\/strong\u003ePermite ejecutar actuaciones de componentes y calibrar sensores y moduladores dentro del sistema EBS.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eVehículos y aplicaciones compatibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste \u003cstrong\u003ecable adaptador\u003c\/strong\u003e es compatible con diversas marcas de vehículos comerciales equipados con \u003cstrong\u003eMódulo EBS Knorr-Bremse\u003c\/strong\u003econ un puerto de diagnóstico de 4 pines. El cable no es compatible con vehículos MAN que utilizan este sistema; para esos vehículos se requieren otros cables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl cable es compatible con sistemas en vehículos de:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDAF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIveco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenault\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Antes de comprar el producto, comprueba siempre la conexión de tu vehículo. Puede variar según el modelo y año de fabricación.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable adaptador Jaltest (MDC05) | Knorr-Bremse 4-pins EBS – 16-pins OBD2 | Vehículos comerciales\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones técnicas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaltest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMDC05\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConexión lado vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConector Knorr-Bremse 4-pins EBS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConexión lado adaptador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConector OBD2 de 16-pins\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271553384755,"sku":"MDC05 \/ 6.20.2","price":99.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-MDC05-Knorr-Bremse-4-pins-EBS-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780306851"},{"product_id":"jaltest-wabco-10-pins-ebs-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig","title":"Jaltest (MDC06) | Cable adaptador Wabco 10 pines EBS - 16 pines OBD2 | Vehículos comerciales","description":"\u003cp\u003eEl Jaltest \u003cstrong\u003eMDC06\u003c\/strong\u003e es un cable de diagnóstico \u003cstrong\u003ecable adaptador\u003c\/strong\u003e que ha sido desarrollada para la comunicación con sistemas específicos \u003cstrong\u003eModuladores EBS\u003c\/strong\u003e en vehículos comerciales. El cable establece la conexión entre un \u003cstrong\u003e10 pines\u003c\/strong\u003e conexión al modulador y la interfaz Jaltest ETM (Electronic Test Module). Esta configuración permite conectar sistemas de diagnóstico con un \u003cstrong\u003e16-pins OBD2\u003c\/strong\u003e-conexión para leer \u003cstrong\u003eModuladores de control de remolque Knorr-Bremse de segunda generación\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eModuladores Wabco de 1ª y 2ª generación\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste cable es un componente dentro de la plataforma de diagnóstico Jaltest y se utiliza para realizar tareas diagnósticas específicas en el \u003cstrong\u003eSistema de Frenado Electrónico (EBS)\u003c\/strong\u003e. Las funcionalidades incluyen la lectura y borrado de códigos de error, la verificación de datos en vivo de sensores y actuadores, y la realización de pruebas de activación de componentes. El cable permite una comunicación directa y estable con la unidad de control del modulador para un diagnóstico preciso.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAplicación y funcionalidad:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste cable está específicamente diseñado para conectar una interfaz de diagnóstico, como el Jaltest ETM, con moduladores EBS de Knorr-Bremse y Wabco.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComunicación directa del modulador:\u003c\/strong\u003ePermite una conexión directa con el modulador EBS para leer la información del sistema y los códigos de error.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eActivación de componentes:\u003c\/strong\u003ePermite controlar y probar el modulador conectado a través del software de diagnóstico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnóstico específico del sistema:\u003c\/strong\u003eIdeal para el diagnóstico de generaciones específicas de sistemas de frenado que no siempre son accesibles a través del puerto OBD estándar del vehículo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eVehículos y aplicaciones compatibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl cable MDC06 no está vinculado a una marca o modelo específico, sino que es compatible con vehículos comerciales y remolques equipados con los siguientes sistemas EBS. Estos sistemas de frenado electrónico se utilizan en diversos fabricantes como DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Scania, Volvo, y fabricantes de remolques como Krone y Schmitz Cargobull.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKnorr-Bremse:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModuladores de control de remolque:\u003c\/strong\u003e (2ª generación)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWabco:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModuladores EBS:\u003c\/strong\u003e(1ª y 2ª generación)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003eAntes de comprar el producto, compruebe siempre la conexión de su vehículo. Esta puede variar según el modelo y año de fabricación.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eJaltest (MDC06) | Cable adaptador Wabco 10 pines EBS - 16 pines OBD2 | Vehículos comerciales\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones técnicas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaltest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMDC06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConector lado vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConector de 10 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConector lado adaptador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConector multipines para Jaltest ETM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271552991539,"sku":"MDC06 \/ 6.21.1","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-MDC06-Wabco-10-pins-EBS-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780306859"},{"product_id":"jaltest-etm-26-pins-db26-37-pins-sub-d-verloopkabel","title":"Jaltest (MDC100.9) | Cable adaptador ETM DB26 de 26 pines - Sub-D de 37 pines | Interfaz","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest MDC100.9\u003c\/strong\u003e es el cable adaptador que conecta la \u003cstrong\u003esalida Sub-D de 37 pines\u003c\/strong\u003e de un \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e anterior (Electronic Test Module) al \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e. En el lado de la interfaz se encuentra el conector \u003cstrong\u003eSUBD-26 de 26 pines\u003c\/strong\u003e del Link V9, y en el lado del módulo el Sub-D de 37 pines del ETM más antiguo. Ambos lados están equipados con conectores Sub-D.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDetrás de este único acoplamiento se encuentra toda la funcionalidad del ETM: El hardware ETM existente sigue siendo útil después de cambiar al Jaltest Link V9, sin necesidad de reemplazar el módulo de prueba. Con el ETM prueba componentes electrónicos del vehículo —como moduladores ABS, sensores de presión, velocidad y desgaste— fuera del vehículo, lo que es útil para piezas cuyo funcionamiento es dudoso. El ETM funciona exclusivamente con licencias \u003cstrong\u003eJaltest CV\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eModular\u003c\/strong\u003e, con una licencia ETM válida.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eHace que una \u003cstrong\u003eversión anterior del ETM sea compatible con el Jaltest Link V9\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eConservación del equipo de prueba existente\u003c\/strong\u003e: No es necesario reemplazar el módulo de prueba.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMantiene disponibles las pruebas de \u003cstrong\u003emoduladores ABS, sensores de presión, velocidad y desgaste\u003c\/strong\u003e fuera del vehículo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAmbos lados equipados con \u003cstrong\u003econectores Sub-D\u003c\/strong\u003e, para una conexión robusta y bloqueable.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para la \u003cstrong\u003econexión Sub-D de 37 pines\u003c\/strong\u003e del ETM anterior; la interfaz ETM más nueva para el Link V9 se conecta directamente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEl ETM solo se puede usar con una \u003cstrong\u003elicencia CV o Modular\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEste no es un cable de vehículo: solo conecta el módulo de prueba con la interfaz, no con un conector de diagnóstico.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link V9 con licencia ETM válida\u003c\/strong\u003e; el cable no añade funcionalidad por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDentro de la configuración ETM, este cable adaptador actúa como elemento de conexión entre el módulo y la interfaz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eQué puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConectar:\u003c\/strong\u003e Vincular el módulo ETM anterior con el Jaltest Link V9.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProbar componentes:\u003c\/strong\u003e Medir componentes electrónicos fuera del vehículo con el ETM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDescartar dudas:\u003c\/strong\u003e Determinar si un componente cuyo funcionamiento es dudoso está realmente defectuoso.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo determinante es el conector, no el vehículo.\u003c\/strong\u003e Este cable está diseñado para usuarios de un \u003cstrong\u003eJaltest ETM\u003c\/strong\u003e anterior en combinación con el \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e. La funcionalidad ETM está disponible con una licencia ETM válida junto con una licencia CV o Modular.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e El Sub-D de 37 pines se encuentra en el módulo ETM mismo, el SUBD-26 de 26 pines en el Jaltest Link V9. La interfaz ETM más nueva para V9 no necesita este cable adaptador. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, verifique primero qué versión de ETM tiene antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable adaptador Jaltest (MDC100.9) | ETM 26-pins DB26 - 37-pins Sub-D | Interfaz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMDC100.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador ETM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest ETM (versión anterior)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado ETM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSub-D de 37 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e26 pines SUBD-26 (Jaltest Link V9)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNo aplica; el cable conecta el módulo ETM al Jaltest Link V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eInterfaz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV o Modular (se requiere licencia ETM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V9 + licencia ETM + licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271552827699,"sku":"MDC100.9 \/ 6.26.1","price":54.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-MDC100_9-ETM-26-pins-DB26-37-pins-Sub-D-Verloopkabel-Interface.webp?v=1780306867"},{"product_id":"jaltest-mercury-mefi-1-4-10-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorboot","title":"Jaltest (JDC604.9) | Mercury (MEFI 1-4) Cable adaptador 10 pines OBD – 16 pines OBD2 | Lancha motora","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC604.9\u003c\/strong\u003e es el cable adaptador que convierte el conector de diagnóstico propietario \u003cstrong\u003ede 10 pines MEFI\u003c\/strong\u003e de los motores fueraborda \u003cstrong\u003eMercury MerCruiser\u003c\/strong\u003e a la conexión estándar \u003cstrong\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e. En el lado del motor se encuentra el conector de 10 pines, que se conecta en el compartimiento del motor sobre o junto al motor, y en el lado de la interfaz la entrada OBD2 de 16 pines del Jaltest Link.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nA través de este adaptador, el equipo de diagnóstico accede a la red del motor y, por lo tanto, a la unidad de control MEFI. MEFI significa Marine Electronic Fuel Injection: la unidad de control que MerCruiser utilizó durante años en sus motores fueraborda de gasolina, en las generaciones \u003cstrong\u003eMEFI 1-2\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eMEFI 3-4\u003c\/strong\u003e. Jaltest cubre ambas generaciones con la misma lista de funciones: códigos de falla, parámetros de medición, control de componentes y datos en vivo. La configuración de parámetros, calibración y reinicio no están incluidos en las unidades de control MEFI. El cable forma parte de \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCompatible con \u003cstrong\u003eambas generaciones MEFI\u003c\/strong\u003e — MEFI 1-2 y MEFI 3-4 — con un único cable.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn la unidad MEFI encontrará además de códigos de falla también \u003cstrong\u003eparámetros de medición y control de componentes\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCon \u003cstrong\u003edatos en vivo\u003c\/strong\u003e puede monitorear los valores mientras el motor está en funcionamiento.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUna única conexión para una amplia gama de motores: Desde la \u003cstrong\u003eserie 4.3\u003c\/strong\u003e hasta los \u003cstrong\u003ebloques MAG\u003c\/strong\u003e y las grandes versiones 454, 496 y 502.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn el \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e necesitará el cable de extensión para este adaptador \u003cstrong\u003eJDC100B\u003c\/strong\u003e requerido.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn las \u003cstrong\u003eunidades de control MEFI\u003c\/strong\u003e no hay parámetros, calibración ni reinicio incluidos; esas funciones sí están disponibles en las unidades ECM\/PCM-555 más recientes.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para el \u003cstrong\u003econector MEFI de 10 pines\u003c\/strong\u003e; las unidades de control \u003cstrong\u003eECM\/PCM-555 y G3 más nuevas\u003c\/strong\u003e de MerCruiser tienen su propio conector y, por lo tanto, su propio cable.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia Marina válida\u003c\/strong\u003e; el cable no añade cobertura por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión, accede con el software Jaltest al control del motor MEFI de su MerCruiser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMEFI 1-2, control del motor:\u003c\/strong\u003e El sistema de control electrónico del motor de las dos primeras generaciones MEFI, con códigos de fallo, valores de medición, control de componentes y datos en vivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMEFI 3-4, control del motor:\u003c\/strong\u003e La tercera y cuarta generación, con las mismas funciones.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Extraer la memoria de fallos de la unidad de control MEFI, con descripción de la avería detectada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control MEFI.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControlar componentes:\u003c\/strong\u003e Activar actuadores directamente para determinar si la avería está en el componente mismo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMonitoreo en tiempo real:\u003c\/strong\u003e Seguir los valores en directo mientras el motor está en funcionamiento.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que importa es el conector, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable se adapta a cualquier motor fueraborda MerCruiser con el conector MEFI de 10 pines. A continuación se muestran los motores incluidos en la cobertura de Jaltest Marine; compruebe in situ qué conector de diagnóstico tiene su motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMercury MerCruiser:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie 4.3:\u003c\/strong\u003e 4.3 EFI, 4.3 MPI y 4.3 MPI ECT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeries 5.0 y 5.7:\u003c\/strong\u003e 5.0 EFI, 5.0 MPI, 5.7 EFI, 5.7 MPI y las versiones Horizon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie MAG:\u003c\/strong\u003e 262 MAG, 350 MAG EFI y MPI, 377 MAG MPI, 383 MAG Stroker, 496 MAG (HO) y 8.2 MAG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotores grandes:\u003c\/strong\u003e 454 EFI y MPI, 502 EFI, 502 MAG EFI y 502 MPI, 7.4 TBI y 7.4 MPI, 8.1S Horizon y HO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOtros:\u003c\/strong\u003e Versiones Scorpion y Black Scorpion, MX 6.2 MPI, Vazer 100 y los 200\/250 Optimax y 240 EFI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformación útil:\u003c\/strong\u003e El conector MEFI se encuentra en el compartimento del motor, sobre o junto al motor. MerCruiser cambió posteriormente al sistema ECM\/PCM-555 con un conector diferente. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, verifique primero qué conector tiene su motor antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del paquete\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable adaptador Jaltest (JDC604.9) | Mercury (MEFI 1-4) 10-pins OBD – 16-pins OBD2 | Motor fuera borda\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC604.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotores Mercury MerCruiser internos (MEFI 1-4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e10-pins OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMEFI 1-2 y MEFI 3-4 (control del motor)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotor fuera borda\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eParte del juego de cables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJuego de cables Marine vessel (70002008) e interno (70002009)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCable de extensión requerido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC100B (2,5 m SUBD-26) cuando se utiliza con Jaltest Link V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271551942963,"sku":"JDC604.9 \/ 6.2.1","price":112.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC604_9-Mercury-MEFI-1-4-10-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Motorboot.webp?v=1779282176"},{"product_id":"jaltest-mitsubishi-caterpillar-12-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-hef-en-hijswerktuigen","title":"Jaltest (JDC565.9) | Mitsubishi\/Caterpillar 12-pins OBD – 16-pins OBD2 Adapter Cable | Lifting and Hoisting Equipment","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nThe \u003cstrong\u003eJaltest JDC565.9\u003c\/strong\u003e is the adapter cable connecting the \u003cstrong\u003e12-pin diagnostic connector\u003c\/strong\u003e of \u003cstrong\u003eMitsubishi\u003c\/strong\u003e- and \u003cstrong\u003eCaterpillar\u003c\/strong\u003e forklifts to the \u003cstrong\u003e16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e port on your Jaltest diagnostic cable. On the vehicle side, you'll find the 12-pin connector, which plugs in under or near the driver's seat, and on the interface side, the 16-pin OBD2 inlet. Both brands are listed in Jaltest's MHE segment and share this connection, so one cable works for both.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nThe cable opens the diagnostic line to the truck's control units. This allows Jaltest software to reach the main computer \u003cstrong\u003eVCM4, VCM6 and VCM15DN\u003c\/strong\u003e and the instrument cluster \u003cstrong\u003eMP\u003c\/strong\u003e, and on heavier models also the engine control units \u003cstrong\u003e1204E\u003c\/strong\u003e and \u003cstrong\u003e1204F\u003c\/strong\u003e and the exhaust aftertreatment system \u003cstrong\u003eSCR\/DEF\u003c\/strong\u003e. What you'll find varies significantly by model: on lighter trucks, it's limited to the main computer and instrument cluster. The cable falls under \u003cstrong\u003eJaltest MHE (Material Handling Equipment)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eKEY BENEFITS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eOne cable for two brands\u003c\/strong\u003e: Jaltest supports both Mitsubishi and Caterpillar in the MHE segment with this connection.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAccesses the \u003cstrong\u003emain computer (VCM4, VCM6 and VCM15DN)\u003c\/strong\u003e — the body control module where fault codes, live data and service information are stored.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eOn heavy-duty models also reaches the \u003cstrong\u003eengine control units (1204E and 1204F)\u003c\/strong\u003e and the \u003cstrong\u003eexhaust aftertreatment system (SCR\/DEF)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eFor Caterpillar, covers not only forklifts but also the \u003cstrong\u003eTH and TL reach trucks\u003c\/strong\u003e from the same MHE program.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eIMPORTANT NOTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNot every model includes engine control coverage:\u003c\/strong\u003e The FD40N and FD50(C)N only cover the central computer and instrument cluster, while the FD100N2 includes the engine ECUs.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMaintenance functions are not available for the \u003cstrong\u003einstrument cluster (MP)\u003c\/strong\u003e or the engine control unit \u003cstrong\u003e1204F (PDL)\u003c\/strong\u003e; the latter also has no additional actions.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eOnly for the \u003cstrong\u003e12-pin connector\u003c\/strong\u003e; Mitsubishi and Caterpillar use different connectors within their MHE program.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequires a \u003cstrong\u003eJaltest Link with valid MHE license\u003c\/strong\u003e; the cable does not add coverage on its own.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplications and features\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThrough this connection, you can access the control units of the forklift using Jaltest software. Which systems are available varies by model and configuration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eControl units you can access\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVCM4, VCM6 and VCM15DN, central computer:\u003c\/strong\u003e The truck's body computer, with fault codes, live data, ECU information and maintenance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMP, instrument cluster:\u003c\/strong\u003e Fault codes, live data and ECU information; maintenance functions are not included here.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1204E (J1939) and 1204F (J1939), engine control:\u003c\/strong\u003e On heavy-duty versions, with fault codes, live data, ECU information and maintenance; the 1204F J1939 also includes additional actions.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1204F (PDL), engine control:\u003c\/strong\u003e Fault codes, live data and ECU information, without maintenance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSCR\/DEF, exhaust aftertreatment:\u003c\/strong\u003e Fault codes, live data and ECU information.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWhat you can do\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRead fault codes:\u003c\/strong\u003e Access the fault memory of connected control units with detailed fault descriptions.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eView live data:\u003c\/strong\u003e Monitor current sensor values per control unit, with the ability to set alarm thresholds.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCheck maintenance:\u003c\/strong\u003e View maintenance intervals and required service tasks for the central computer and engine control unit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerform additional actions:\u003c\/strong\u003e Only for engine control 1204F in J1939 configuration.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatible vehicles and applications\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe connector type determines compatibility, not the model.\u003c\/strong\u003eThis cable works with any Mitsubishi or Caterpillar material handling equipment featuring the 12-pin diagnostic connector. The series listed below are covered by Jaltest MHE; check your truck's connector type on-site to confirm compatibility.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMitsubishi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFB Series:\u003c\/strong\u003e Electric forklifts, including FB13(C)PN(T), FB14(C)N2(T), FB15(C)PN(T), FB16(C)N(T) and FB20K through FB35K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFD Series:\u003c\/strong\u003e Diesel forklifts, including FD15N, FD20N, FD40N, FD50(C)N, FD70N(M) and FD100N2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFG and FGC Series:\u003c\/strong\u003e Gas forklifts, including FG15N, FG20N, FG40N, FG50(C)N, FGC15N and FGC35K\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaterpillar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eForklifts:\u003c\/strong\u003e C, P, E, DP, EP, GC and GP series\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTelehandlers:\u003c\/strong\u003e TH and TL series\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGood to know:\u003c\/strong\u003e The diagnostic connector on a forklift is typically located in or beneath the operator's seat. Mitsubishi and Caterpillar use various connector types across their material handling equipment range in addition to this 12-pin version.\u003cstrong\u003eAlways verify which connector your equipment has before ordering.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePackage Contents\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC565.9) | Mitsubishi\/Caterpillar 12-pin OBD – 16-pin OBD2 Adapter Cable | Material Handling Equipment\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnical Specifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecification\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescription\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eBrand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReference Number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC565.9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapter Cable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMitsubishi and Caterpillar forklifts\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eVehicle-side Connector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e12-pin OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterface-side Connector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eControl Units\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVCM4, VCM6 and VCM15DN (central control unit), MP (instrument cluster), 1204E and 1204F (engine control), SCR\/DEF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMaterial Handling Equipment\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest module\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest MHE (Material Handling Equipment)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRequired to use\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link with valid software license\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271551746355,"sku":"JDC565.9 \/ 5.53.2","price":363.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC565_9-MitsubishiCaterpillar-12-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Hef-en-Hijswerktuigen.webp?v=1780306886"},{"product_id":"jaltest-valtra-8-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-landbouwvoertuig","title":"Jaltest (JDC517A) | Cable adaptador Valtra 8 pines OBD a 16 pines OBD2 | Vehículo agrícola","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC517A\u003c\/strong\u003e es el cable de diagnóstico para la conexión antigua de \u003cstrong\u003e8 pines\u003c\/strong\u003e de tractores \u003cstrong\u003eValtra\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eValmet\u003c\/strong\u003e; el cable adapta esa conexión a la entrada \u003cstrong\u003e16 pines OBD2\u003c\/strong\u003e de su cable de diagnóstico Jaltest. En el lado del vehículo se encuentra el conector de 8 pines, que se conecta en la cabina, y en el lado de la interfaz el de 16 pines OBD2. Valtra y Valmet comparten este conector de diagnóstico propietario.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCon esta conexión, el equipo Jaltest lee la unidad de control del motor \u003cstrong\u003eEEM2 - VP30\/VP44\u003c\/strong\u003e, la electrónica del motor con bomba inyectora de distribuidor que Valtra y Valmet utilizaban antes de la llegada del common rail. En estos modelos, la EEM2 es la única unidad de control que Jaltest gestiona: transmisión, hidráulica e instrumentación quedan fuera de su alcance. Como los vehículos agrícolas no están sujetos a obligaciones legales de OBD, este conector de 8 pines siguió en uso junto a la conexión más moderna de 16 pines. El cable forma parte de \u003cstrong\u003eJaltest AGV (vehículos agrícolas)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAcceso directo a la \u003cstrong\u003eEEM2 - VP30\/VP44\u003c\/strong\u003e, la unidad de control del motor con bomba inyectora de distribuidor de la generación Valmet y Valtra antigua.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAdemás de códigos de fallo y valores de medición, Jaltest muestra en esta unidad de control del motor los \u003cstrong\u003eintervalos de mantenimiento\u003c\/strong\u003e, con un informe para la administración del taller.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCubre tanto el \u003cstrong\u003elegado Valmet\u003c\/strong\u003e (Mezzo 6000-6400, Mega 8000) como las primeras versiones Valtra A, C y T con el mismo conector.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn los valores de medición, puede establecer \u003cstrong\u003elímites de alarma\u003c\/strong\u003e personalizados, de modo que las desviaciones de los sensores se detecten inmediatamente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa cobertura de Valtra en estos modelos es \u003cstrong\u003eexclusivamente del motor\u003c\/strong\u003e: transmisión, hidráulica e instrumentación no están incluidas.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para el \u003cstrong\u003eConector de 8 pines\u003c\/strong\u003e; los tractores con sistemas de control de motor common-rail \u003cstrong\u003eEEM3\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eEEM4\u003c\/strong\u003e tienen el conector de 16 pines y requieren el \u003cstrong\u003eJDC520A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLas advertencias de diagnóstico y acciones adicionales\u003c\/strong\u003e no están disponibles en el EEM2.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia AGV válida\u003c\/strong\u003e; el cable no proporciona cobertura por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión de 8 pines, accede con el software Jaltest al sistema de control del motor del tractor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestión del motor EEM2 - VP30\/VP44, bomba de inyección diésel tipo distribuidor:\u003c\/strong\u003e El sistema de control electrónico del motor con bomba distribuidora; la única unidad de control que Jaltest ofrece para estas versiones de Valtra y Valmet.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer y borrar códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Acceder a la memoria de fallos de la unidad de control, con la descripción de la avería detectada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores controlados por la unidad de control, con la posibilidad de establecer límites de alarma.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsultar intervalos de mantenimiento:\u003c\/strong\u003e Los servicios programados y trabajos a realizar, con un informe para la administración del taller.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que importa es el conector, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable se adapta a cualquier Valtra o Valmet con la conexión de diagnóstico de 8 pines más antigua. Jaltest AGV cubre las siguientes series; compruebe in situ qué conector tiene en su cabina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eValtra:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eValmet\/Valtra Mezzo (6000 - 6400):\u003c\/strong\u003e (1991 - 2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eValmet\/Valtra Mega (serie 8000):\u003c\/strong\u003e (1991 - 2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eValtra HiTech (6250 - 6850):\u003c\/strong\u003e (1998 - 2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eValtra serie A (A65 - A95):\u003c\/strong\u003e (2002 - 2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eValtra serie C (C90 - C150):\u003c\/strong\u003e (2004 - 2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie T de Valtra (1ª generación):\u003c\/strong\u003e (2002 - 2007)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformación útil:\u003c\/strong\u003e El conector de 8 pines se encuentra en la cabina. Valtra cambió a un conector de 16 pines en las generaciones más recientes controladas por CAN, para las que está diseñado el JDC520A; como no existe una obligación legal de OBD en la agricultura, ambas conexiones coexisten. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, compruebe primero qué conector tiene su tractor antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable adaptador Jaltest (JDC517A) | Valtra OBD de 8 pines - OBD2 de 16 pines | Vehículo agrícola\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC517A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eValtra y Valmet (conector de 8 pines)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD de 8 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEEM2 - VP30\/VP44 (control del motor)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVehículo agrícola\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest AGV (vehículos agrícolas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271551516979,"sku":"JDC517A \/ 5.32.2","price":160.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC517A-Valtra-8-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Landbouwvoertuig.webp?v=1780306909"},{"product_id":"jaltest-fendt-usb-mini-rj45-netwerk-verloopkabel-landbouwvoertuig","title":"Jaltest (JDC500) | Fendt USB-Mini - Cable Adaptador de Red RJ45 | Vehículo Agrícola","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC500\u003c\/strong\u003e es el cable de conexión que vincula la \u003cstrong\u003econexión de red RJ45\u003c\/strong\u003e de las \u003cstrong\u003emáquinas agrícolas Fendt\u003c\/strong\u003e con el puerto \u003cstrong\u003eUSB\u003c\/strong\u003e de un ordenador. En el lado del vehículo se encuentra el conector RJ45 de la conexión de terminal, y en el otro extremo el conector USB que conecta directamente a un portátil o PC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEsta conexión se utiliza en trabajos con la \u003cstrong\u003eterminal virtual\u003c\/strong\u003e de máquinas Fendt y su software asociado. No interviene ninguna unidad de control: el cable conecta el ordenador a la conexión de terminal del vehículo, no a la red de diagnóstico. El cable se utiliza dentro de \u003cstrong\u003eJaltest AGV (vehículos agrícolas)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eConecta un \u003cstrong\u003ePC a la conexión de red RJ45\u003c\/strong\u003e de máquinas Fendt.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDiseñado específicamente para la \u003cstrong\u003eterminal virtual\u003c\/strong\u003e de Fendt.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSe conecta \u003cstrong\u003edirectamente al puerto USB\u003c\/strong\u003e de portátil u ordenador.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCable compacto, fácil de transportar en el maletín de taller.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNo es un cable de diagnóstico: para el diagnóstico real del vehículo, utilice los cables de diagnóstico Jaltest correspondientes.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para \u003cstrong\u003eaplicaciones Fendt con conexión de terminal RJ45\u003c\/strong\u003e; otras marcas utilizan conectores propios.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa compatibilidad de su máquina y versión de software depende de la versión de software instalada.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia AGV válida\u003c\/strong\u003e; el cable no añade funcionalidad por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión, trabajará con la terminal Fendt desde el ordenador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eQué puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConectar PC:\u003c\/strong\u003e Acoplar un portátil u ordenador a la conexión RJ45 de la terminal Fendt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsar terminal virtual:\u003c\/strong\u003e Trabajar con la terminal virtual Fendt desde el ordenador.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRealizar tareas de software:\u003c\/strong\u003e Realizar operaciones relacionadas con la terminal y el software en la máquina.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que importa es la conexión, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable está diseñado para máquinas agrícolas Fendt con conexión de terminal RJ45. La compatibilidad con su máquina específica y versión de software depende de su licencia Jaltest y de la versión de software instalada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e Este es un cable de conexión entre PC y terminal, no un cable hacia la conexión de diagnóstico del vehículo. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, compruebe primero qué conexión tiene su máquina antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC500) | Fendt USB-Mini - Cable adaptador de red RJ45 | Vehículo agrícola\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable de conexión PC – terminal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTerminal virtual Fendt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eConexión de red RJ45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado PC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eUSB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNo aplica; el cable conecta un PC con la terminal Fendt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVehículo agrícola\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest AGV (vehículos agrícolas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link + licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271551418675,"sku":"JDC500 \/ 5.25.2","price":34.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC500-Fendt-USB-Mini-RJ45-Netwerk-Verloopkabel-Landbouwvoertuig.webp?v=1780306916"},{"product_id":"jaltest-iveco-secure-gateway-module-6-pins-16-pins-obd2-verloopkabel-2","title":"Jaltest (JDC221A) | Iveco (SGW) ST14D - Cable Adaptador OBD2 de 16 pines | Camión","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC221A\u003c\/strong\u003e es el cable de diagnóstico para \u003cstrong\u003eIveco\u003c\/strong\u003e-camiones equipados con una \u003cstrong\u003ePuerta de Seguridad (SGW)\u003c\/strong\u003e—conecta el \u003cstrong\u003econector ST14D\u003c\/strong\u003e de ese módulo a la \u003cstrong\u003eentrada OBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e de tu cable de diagnóstico Jaltest. En los camiones Iveco más modernos, hay un módulo de seguridad entre el conector OBD2 y la red del vehículo, con su propio conector ST14D ubicado en la cabina cerca del conector OBD2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUna vez que la conexión está establecida, el software Jaltest accede a la red del vehículo detrás de la puerta de seguridad, donde una conexión OBD2 estándar no es suficiente. Las unidades de control que encontrarás allí y las funciones disponibles están determinadas por el vehículo y los módulos en tu licencia, no por el cable. El cable está incluido en \u003cstrong\u003eJaltest CV (vehículos comerciales)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSe conecta al \u003cstrong\u003econector ST14D de la Puerta de Seguridad Iveco\u003c\/strong\u003e—donde el conector OBD2 solo no es suficiente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTermina en \u003cstrong\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e y se adapta al cable de diagnóstico estándar del Link.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDiseñado para \u003cstrong\u003ecamiones Iveco modernos con puerta de seguridad protegida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDetrás de la puerta de seguridad, las funciones estándar de Jaltest están disponibles: \u003cstrong\u003eCódigos de falla, parámetros en tiempo real y control de componentes\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para vehículos con el \u003cstrong\u003econector ST14D\u003c\/strong\u003e—Iveco no utiliza el mismo conector en todos los modelos.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEl cable proporciona la conexión física; el acceso a funciones protegidas sigue dependiendo del software y tu licencia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLos modelos Iveco más antiguos con un \u003cstrong\u003econector de diagnóstico específico de marca\u003c\/strong\u003e tienen su propio cable.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia CV válida\u003c\/strong\u003e; el cable no añade cobertura por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de la conexión de puerta de enlace, accede a la red del vehículo Iveco. Las unidades de control que puede alcanzar dependen del vehículo y su licencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003ePara qué utiliza este cable\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConectar a la puerta de enlace segura:\u003c\/strong\u003e Vincular camiones Iveco con puerta de enlace segura al Jaltest Link.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransición de ST14D a OBD2 de 16 pines:\u003c\/strong\u003e Para seguir trabajando con el cable estándar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnóstico en vehículos\u003c\/strong\u003e donde el conector OBD2 estándar no proporciona conexión a la red del vehículo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer y borrar códigos de falta:\u003c\/strong\u003e Leer la memoria de fallos de las unidades de control conectadas y vaciarla después de la reparación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Monitorear en tiempo real los valores actuales de sensores y sistemas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eActivar componentes:\u003c\/strong\u003e Activar actuadores para verificar su funcionamiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParámetros, calibraciones y reinicios de mantenimiento:\u003c\/strong\u003e Donde Jaltest los ofrece para el sistema correspondiente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que importa es el conector, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable se adapta a cualquier camión Iveco equipado con un módulo de puerta de enlace segura con conexión ST14D. Iveco no instala la puerta de enlace en todos los modelos y años de fabricación; compruebe en el lugar qué conexión tiene en su cabina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIVECO:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCamiones con módulo de puerta de enlace segura (conexión ST14D)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e El módulo de puerta de enlace con conexión ST14D se encuentra en la cabina, cerca del conector OBD2. Iveco no instala la puerta de enlace en todos los modelos y años de fabricación. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, compruebe primero qué conexión tiene su camión antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC221A) | Iveco (SGW) ST14D - Cable adaptador OBD2 de 16 pines | Camión\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC221A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCamiones Iveco con Secure Gateway (SGW)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eIveco (SGW) ST14D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDepende del vehículo y la licencia; el cable proporciona acceso a la red del vehículo detrás de la Secure Gateway\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCamión\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (vehículos comerciales)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eParte del juego de cables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNo incluido en un juego de cables; disponible por separado en el catálogo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271551353139,"sku":"JDC221A \/ 5.16.2","price":119.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC221A-Iveco-SGW-ST14D-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Vrachtwagen.webp?v=1780306931"},{"product_id":"jaltest-fendt-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-landbouwvoertuig-2","title":"Jaltest (JDC506A9) | Cable Adaptador Fendt 4-pines OBD – 16-pines OBD2 | Vehículo Agrícola","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC506A9\u003c\/strong\u003e es el adaptador entre el \u003cstrong\u003econector de diagnóstico de 4 pines\u003c\/strong\u003e de los tractores \u003cstrong\u003eFendt\u003c\/strong\u003e y la interfaz estándar \u003cstrong\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e del Jaltest Link. En el lado del vehículo se encuentra el pequeño conector de 4 pines, que se conecta en la cabina, y en el lado de la interfaz la entrada OBD2 de 16 pines donde conecta su cable de diagnóstico Jaltest. Fendt utilizó este conector en las generaciones Favorit, Farmer y Xylon.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDetrás de esta única conexión se encuentran más unidades de control que solo la gestión del motor: En la misma línea están la \u003cstrong\u003etransmisión GTR\u003c\/strong\u003e, el \u003cstrong\u003esistema de elevación EHR\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eEHF\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003ecomputadora de a bordo Comfort\u003c\/strong\u003e y, en el Xylon, los ejes de toma de fuerza, el bloqueo del diferencial y el eje delantero suspendido. En el Favorit 900 también alcanza la gestión del motor \u003cstrong\u003eEDC MS6.4\u003c\/strong\u003e con bomba inyectora de distribución. Para vehículos agrícolas no existe obligación legal de OBD, por lo que Fendt mantuvo este conector propietario durante mucho tiempo. El cable se incluye en \u003cstrong\u003eJaltest AGV (vehículos agrícolas)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAccede a mucho más que el motor: \u003cstrong\u003etransmisión GTR\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003esistema de elevación EHR\/EHF\u003c\/strong\u003e y la \u003cstrong\u003ecomputadora de a bordo Comfort\u003c\/strong\u003e están todos cubiertos.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn el \u003cstrong\u003eXylon 500\u003c\/strong\u003e también los \u003cstrong\u003eejes de toma de fuerza FPTO\/RPTO\u003c\/strong\u003e, el \u003cstrong\u003ebloqueo del diferencial 4WD\u003c\/strong\u003e y el \u003cstrong\u003eeje delantero suspendido SFA\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn el \u003cstrong\u003eFavorit 900\u003c\/strong\u003e accede al control del motor \u003cstrong\u003eEDC MS6.4\u003c\/strong\u003e con bomba inyectora de distribución.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEl control de válvulas también está cubierto: \u003cstrong\u003eRexroth Valves\u003c\/strong\u003e en el Favorit 900 y el módulo \u003cstrong\u003eValves\u003c\/strong\u003e en el Farmer 400.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePUNTOS IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNo todos los Fendt tienen una ECU de motor cubierta: En el \u003cstrong\u003eFarmer 400\u003c\/strong\u003e y el \u003cstrong\u003eXylon 500\u003c\/strong\u003e Jaltest sí accede a transmisión, hidráulica y tomas de fuerza, pero no al control del motor.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa \u003cstrong\u003eVehicle Check Up (unidad de diagnóstico a bordo)\u003c\/strong\u003e en el panel de instrumentos está en la lista de cobertura, pero no ofrece funciones de diagnóstico.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para la \u003cstrong\u003econexión Fendt de 4 pines\u003c\/strong\u003e; las generaciones Vario más nuevas utilizan una conexión diferente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia AGV válida\u003c\/strong\u003e; el cable no añade cobertura por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión de 4 pines, accede con el software Jaltest a las unidades de control del tractor. Las unidades disponibles varían según la serie y configuración.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestión del motor EDC MS6.4, bomba inyectora de distribución:\u003c\/strong\u003e El control electrónico del motor de la serie Favorit 900.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmisión GTR:\u003c\/strong\u003e La unidad de control de la caja de cambios; presente en prácticamente todas las configuraciones Fendt de 4 pines.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOrdenador de a bordo Comfort (ordenador de carrocería):\u003c\/strong\u003e El ordenador central para las funciones de confort y carrocería.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHidráulica EHR (elevación hidráulica) y EHF (control hidráulico de elevación frontal):\u003c\/strong\u003e El sistema de elevación trasero y delantero.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHidráulica Rexroth Valves (controlador hidráulico remoto):\u003c\/strong\u003e El accionamiento de las válvulas hidráulicas externas en el Favorit 900.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMódulo electrónico Valves (módulo de control de válvulas):\u003c\/strong\u003e El control de válvulas en el Farmer 400.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToma de fuerza FPTO y RPTO:\u003c\/strong\u003e La toma de fuerza delantera y trasera del Xylon 500.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmisión 4WD (unidad de bloqueo diferencial):\u003c\/strong\u003e La tracción a las cuatro ruedas y el bloqueo diferencial del Xylon 500.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuspensión SFA:\u003c\/strong\u003e La gestión de la suspensión del eje delantero suspendido en el Xylon 500.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer y borrar códigos de error:\u003c\/strong\u003e Leer la memoria de fallos de la unidad de control, con la descripción de la avería detectada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores controlados por la unidad de control, con la posibilidad de establecer límites de alarma.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que importa es el conector, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable se adapta a cualquier tractor Fendt con la conexión de diagnóstico de 4 pines. Las siguientes series están cubiertas por Jaltest AGV; compruebe in situ qué conector tiene en su cabina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFendt:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSerie Fendt Favorit 900\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSerie Fendt Favorit 800\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSerie Fendt Favorit 700\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie Fendt Favorit 500:\u003c\/strong\u003e (1993 - 1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie Fendt Farmer 400:\u003c\/strong\u003e (1999 - 2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie Fendt Xylon 500:\u003c\/strong\u003e (1995 - 2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie Fendt 700 Vario:\u003c\/strong\u003e (2006 - 2023)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie Fendt 900 Vario:\u003c\/strong\u003e (2002 - actualidad)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e El conector de 4 pines se encuentra en la cabina. Los vehículos agrícolas no están sujetos a obligaciones legales de OBD, por lo que Fendt mantuvo el conector propietario durante mucho tiempo; las generaciones Vario más nuevas utilizan una conexión diferente. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, compruebe primero qué conexión tiene su tractor antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable adaptador Jaltest (JDC506A9) | Fendt 4 pines OBD - 16 pines OBD2 | Vehículos agrícolas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC506A9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eFendt Favorit, Farmer y Xylon (conector de 4 pines)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4 pines OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16 pines OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEDC MS6.4 (motor), GTR (transmisión), Comfort (ordenador de a bordo), EHR y EHF (sistema de elevación), Válvulas Rexroth y Válvulas (control de válvulas), FPTO y RPTO (toma de fuerza), 4WD, SFA (suspensión)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVehículo agrícola\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest AGV (vehículos agrícolas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eParte del juego de cables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJuego de cables AGV (70002003)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271551287603,"sku":"JDC506A9 \/ 5.28.1","price":94.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC506A9-Fendt-4-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Landbouwvoertuig.webp?v=1780306938"},{"product_id":"jaltest-hatz-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-hef-en-hijswerktuigen","title":"Jaltest (JDC568A) | Hatz 4-pins OBD – 16-pins OBD2 Adapter Cable | Lifting and Hoisting Equipment","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nThe \u003cstrong\u003eJaltest JDC568A\u003c\/strong\u003e is the adapter cable for \u003cstrong\u003eHatz\u003c\/strong\u003e engines with the manufacturer's proprietary \u003cstrong\u003e4-pin diagnostic connector\u003c\/strong\u003e; on the engine side sits that connector, on or next to the engine block, and on the interface side the \u003cstrong\u003e16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e of your Jaltest diagnostic cable. The connection belongs to the engine itself, not to the machine in which it is installed.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nThrough this coupling, the diagnostic equipment reaches the Hatz engine control unit. Hatz manufactures compact industrial diesel engines that are installed as standalone drives; Jaltest coverage focuses on one engine family, the \u003cstrong\u003eH50 series\u003c\/strong\u003e, with two Bosch control units: The \u003cstrong\u003eEDC 17 C81\u003c\/strong\u003e and the \u003cstrong\u003eEDC 17 CV54\u003c\/strong\u003e. With both, Jaltest reads fault codes, live data and service intervals; actuating components, adjusting parameters and calibration are not included. The cable falls under \u003cstrong\u003eJaltest MHE (Material Handling Equipment)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eKEY BENEFITS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAccesses \u003cstrong\u003eboth Hatz control units\u003c\/strong\u003e that Jaltest covers: The EDC 17 C81 and the EDC 17 CV54.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWith both, \u003cstrong\u003efault codes, live data and service intervals\u003c\/strong\u003e are in the coverage table — no difference between the two.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCovers the complete \u003cstrong\u003eH50 series\u003c\/strong\u003e, from the three-cylinder 3H50T to the four-cylinder 4H50TICD.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eThe connection belongs to the engine: The same cable works regardless of which machine the Hatz is installed in.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eLIMITATIONS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eHatz coverage is \u003cstrong\u003eread-only\u003c\/strong\u003e: Actuating components, adjusting parameters and calibration are not included in the coverage table for these control units.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBoth Hatz control units lack the \u003cstrong\u003ediagnostic warning and additional actions\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eFor the \u003cstrong\u003e4-pin connection on the Hatz engine only\u003c\/strong\u003e; the equipment's own control units have their own separate connection.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequires a \u003cstrong\u003eJaltest Link with valid MHE license\u003c\/strong\u003e; the cable itself does not add coverage.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplications and features\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThrough this connection, you access the Hatz engine control unit using Jaltest software. Which of the two control units you'll find depends on your engine configuration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eControl units you can access\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC 17 C81, Engine Control Module:\u003c\/strong\u003e The Bosch engine management system for the H50 series, with fault codes, live data, ECU information and maintenance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC 17 CV54, Engine Control Module:\u003c\/strong\u003e The second version of the engine control unit, with the same feature set.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWhat you can do\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRead fault codes:\u003c\/strong\u003e Access the engine control unit's fault memory, complete with descriptions of detected faults.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eView live data:\u003c\/strong\u003e Monitor real-time sensor values from the control unit, with the ability to set alarm thresholds.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCheck maintenance:\u003c\/strong\u003e Review service intervals and required maintenance tasks, with a customer report.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatible vehicles and applications\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe engine is what matters, not the machine.\u003c\/strong\u003e This cable works with any Hatz H50 engine equipped with the 4-pin diagnostic connector, whether it's installed in a compact machine, lifting equipment, power generator, or other application. Check which connector is on your engine block in person.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHatz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3H50 series:\u003c\/strong\u003e 3H50T, 3H50TI, 3H50TIC and 3H50TICD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4H50 series:\u003c\/strong\u003e 4H50N, 4H50TI, 4H50TIC and 4H50TICD\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGood to know:\u003c\/strong\u003e The diagnostic connector belongs to the engine and is located on or next to the engine block, not in a fixed location on the machine. The equipment itself may also have its own separate diagnostic connector. \u003cstrong\u003eCheck which connector your engine has before ordering.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePackage contents\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC568A) | Hatz 4-pin OBD – 16-pin OBD2 Adapter Cable | Lifting Equipment\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnical specifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecification\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescription\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eBrand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReference Number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC568A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapter Cable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eHatz H50 Engines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eEngine-Side Connection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4-pin OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterface-Side Connection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eControl Units\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEDC 17 C81 and EDC 17 CV54 (engine control)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMaterial Handling Equipment\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest Module\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest MHE (Material Handling Equipment)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRequired to Use\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link with valid software license\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271551025459,"sku":"JDC568A \/ 5.55.1","price":139.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC568A-Hatz-4-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Hef-en-Hijswerktuigen.webp?v=1780306961"},{"product_id":"jaltest-knorr-bremse-wabco-4-pins-ebs-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig","title":"Jaltest (MDC07) | Cable adaptador Knorr-Bremse\/Wabco 4 pines EBS – 16 pines OBD2 | Vehículos comerciales","description":"\u003cp\u003eEl Jaltest \u003cstrong\u003eMDC07\u003c\/strong\u003e es un \u003cstrong\u003ecable adaptador\u003c\/strong\u003e diseñado para realizar diagnósticos en sistemas de frenado específicos de \u003cstrong\u003evehículos comerciales\u003c\/strong\u003e. El cable conecta el \u003cstrong\u003econector EBS de 4 pines Knorr-Bremse\/Wabco\u003c\/strong\u003e del modulador con un puerto \u003cstrong\u003eOBD2 estándar de 16 pines\u003c\/strong\u003e de un equipo de diagnóstico. Esto permite una comunicación directa con la unidad de control del sistema de frenado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste cable de diagnóstico está específicamente diseñado para su uso con el \u003cstrong\u003eJaltest ETM (Electronic Test Module)\u003c\/strong\u003e y otras interfaces de diagnóstico compatibles. Permite a los técnicos realizar pruebas específicas de componentes, como verificar el funcionamiento, leer \u003cstrong\u003ecódigos de error\u003c\/strong\u003e y visualizar datos en tiempo real de los moduladores de freno. El cable es compatible con moduladores Wabco de 1ª y 2ª generación y moduladores de control de remolque Knorr-Bremse de 2ª generación.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAplicación y funcionalidad:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste cable está diseñado para establecer una conexión estable con fines de diagnóstico en sistemas de frenado electrónico específicos.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConexión de diagnóstico:\u003c\/strong\u003e Crea un enlace directo entre un equipo de diagnóstico con puerto OBD2 y el puerto de 4 pines en el modulador EBS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnóstico específico de componentes:\u003c\/strong\u003e Permite diagnosticar el modulador EBS de forma independiente, separado del sistema completo del vehículo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnálisis de fallos:\u003c\/strong\u003e Facilita la lectura y borrado de códigos de error almacenados en la unidad de control del sistema de frenado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eVehículos y aplicaciones compatibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste cable de diagnóstico está diseñado para diagnosticar sistemas \u003cstrong\u003eEBS\u003c\/strong\u003e específicos de Knorr-Bremse y Wabco, utilizados en diversos vehículos comerciales como camiones, autobuses y remolques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKnorr-Bremse:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eModuladores de control de remolque de 2ª generación\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWabco:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eModuladores EBS de 1ª generación\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eModuladores EBS de 2ª generación\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Antes de comprar el producto, verifique siempre el conector de su vehículo. Este puede variar según el modelo y año de fabricación.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (MDC07) | Cable adaptador Knorr-Bremse\/Wabco EBS de 4 pines – OBD2 de 16 pines | Vehículo comercial\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones técnicas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaltest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMDC07\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConexión lado vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKnorr-Bremse \/ Wabco 4-pins EBS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConexión lado adaptador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16-pins OBD2 (hembra)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271550992691,"sku":"MDC07 \/ 6.16.1","price":94.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-MDC07-Knorr-BremseWabco-4-pins-EBS-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780306969"},{"product_id":"jaltest-agco-sisu-4-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-landbouwvoertuig","title":"Jaltest (JDC567A) | Cable adaptador AGCO Sisu 4+4-pins OBD - 16-pins OBD2 | Vehículo agrícola","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC567A\u003c\/strong\u003e es el cable de diagnóstico que conecta la \u003cstrong\u003econexión de 4+4 pines\u003c\/strong\u003e de máquinas \u003cstrong\u003eAGCO\u003c\/strong\u003e con motor \u003cstrong\u003eSisu\u003c\/strong\u003e a Jaltest Link. En el lado del motor hay dos conectores de 4 pines, y en el lado de la interfaz está el \u003cstrong\u003econector OBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e de su cable de diagnóstico Jaltest. La conexión corresponde a la generación del motor: esta versión de 4+4 pines es la de los motores Sisu Tier 5.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEl cable abre la línea de diagnóstico hacia la unidad de control del motor de la generación Sisu más reciente, que Jaltest cubre como \u003cstrong\u003eEEM4S5 — EDC MD1\u003c\/strong\u003e (common rail). Desde aquí puede leer códigos de fallo, valores de medición e intervalos de mantenimiento, además de ejecutar las acciones adicionales que figuran en la tabla de cobertura para esta unidad de control. El control de componentes, la configuración de parámetros y la calibración no están incluidos. El cable forma parte de \u003cstrong\u003eJaltest AGV (vehículos agrícolas)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAccede a la unidad de control del motor Sisu más reciente \u003cstrong\u003eEEM4S5 (EDC MD1, common rail)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn la EEM4S5, la tabla de cobertura incluye no solo la lectura, sino también \u003cstrong\u003eintervalos de mantenimiento y acciones adicionales\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSigue siendo útil en máquinas más nuevas: la conexión corresponde a la generación del motor, no al año de fabricación.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eFunciona independientemente de en qué máquina agrícola AGCO esté instalado el motor Sisu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para la \u003cstrong\u003econexión de 4+4 pines de los motores Tier 5\u003c\/strong\u003e; las generaciones anteriores \u003cstrong\u003eEEM2 (VP30\/VP44), EEM3 (EDC 7 UC31) y EEM4 (EDC 17 CV54)\u003c\/strong\u003e tienen su propio conector de diagnóstico.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa cobertura Sisu está \u003cstrong\u003eorientada a la lectura\u003c\/strong\u003e: el control de componentes, la configuración de parámetros y la calibración no figuran en la tabla para estas unidades de control.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLo que ve depende de la generación: En \u003cstrong\u003eEEM2 y EEM3\u003c\/strong\u003e faltan las acciones adicionales que sí aparecen en la tabla de cobertura de EEM4 y EEM4S5.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia AGV válida\u003c\/strong\u003e; el cable no añade cobertura por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión, accede con el software Jaltest a la unidad de control del motor Sisu. Jaltest agrupa estas unidades de control en el grupo de cobertura Sisu Engines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEEM4S5 — EDC MD1, Electronic Diesel Control, Common Rail:\u003c\/strong\u003e La unidad de control de la generación Sisu más reciente, para la que está diseñado este cable, con códigos de fallo, valores de medición, datos de la ECU, mantenimiento y acciones adicionales.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eQué puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Extraer la memoria de fallos de la unidad de control del motor, con descripción de la avería detectada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores en la unidad de control, con la posibilidad de establecer límites de alarma.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsultar mantenimiento:\u003c\/strong\u003e Los intervalos de mantenimiento y las tareas a realizar, con un informe para el cliente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRealizar acciones adicionales:\u003c\/strong\u003e Los procedimientos adicionales que aparecen en la tabla de cobertura de la EEM4S5.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo determinante es la generación del motor, no la máquina.\u003c\/strong\u003e Los motores Sisu se instalan como accionamiento independiente en máquinas agrícolas AGCO; Jaltest incluye la cobertura según la generación del motor. Compruebe in situ qué conexión tiene en su máquina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAGCO Sisu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEEM4S5 (Tier 5 \/ Stage V):\u003c\/strong\u003e La generación para la que está diseñado este cable, con la unidad de control EDC MD1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Máquinas agrícolas AGCO en las que está instalado el motor Sisu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e La conexión de diagnóstico corresponde a la generación del motor. Esta versión de 4+4 pines es la conexión de los motores Tier 5; las generaciones Sisu más antiguas utilizan un conector diferente. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, compruebe primero qué conexión tiene en su máquina antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC567A) | AGCO Sisu 4+4-pins OBD - 16-pins OBD2 Cable adaptador OBD | Vehículo agrícola\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC567A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMáquinas AGCO con motores Sisu Tier 5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4+4-pins OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEEM4S5 - EDC MD1 (control del motor)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVehículo agrícola\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest AGV (vehículos agrícolas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271550927155,"sku":"JDC567A \/ 5.54.2","price":139.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC567A-AGCO-Sisu-44-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Landbouwvoertuig.webp?v=1780306976"},{"product_id":"jaltest-hyundai-robex-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-terrein-en-bouwmachine","title":"Jaltest (JDC556A) | Cable Adaptador Hyundai Robex OBD 4 pines a OBD2 16 pines | Maquinaria de Construcción y Terreno","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC556A\u003c\/strong\u003e es el cable que convierte el conector de diagnóstico propietario de \u003cstrong\u003e4 pines\u003c\/strong\u003e de las excavadoras y cargadoras de ruedas \u003cstrong\u003eHyundai Robex 7\u003c\/strong\u003e a la conexión estándar \u003cstrong\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e. En el lado de la máquina se encuentra el conector de 4 pines, que se conecta en la cabina, y en el otro lado el conector OBD2 de 16 pines para su cable de diagnóstico Jaltest. Hyundai ha equipado sus máquinas de construcción con un conector de diagnóstico propio según la generación del modelo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCon esta conexión, el equipo Jaltest lee en la serie 7 la computadora central de la máquina \u003cstrong\u003eMCM (7 Series)\u003c\/strong\u003edonde se concentran las funciones de la máquina y la memoria de fallos, y —dependiendo de la máquina— el control del motor \u003cstrong\u003eECM Cummins\u003c\/strong\u003e tanto en la versión SAE J1708 como SAE J1939. En máquinas de construcción nunca se ha prescrito una conexión de diagnóstico obligatoria, por lo que este conector sigue siendo útil mientras la máquina lo tenga. El cable está incluido en \u003cstrong\u003eJaltest OHW (máquinas fuera de carretera)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAccede a la \u003cstrong\u003eMCM (7 Series)\u003c\/strong\u003ela computadora central de la máquina donde Jaltest realiza el diagnóstico de la Robex 7.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAdemás de códigos de fallo, también \u003cstrong\u003evalores de medición y datos de mantenimiento\u003c\/strong\u003e de la máquina.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn máquinas con motor Cummins, el \u003cstrong\u003eECM Cummins\u003c\/strong\u003e también está cubierto, tanto en la versión SAE J1708 como SAE J1939.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSigue siendo útil mientras la máquina tenga este conector: En máquinas de construcción nunca se ha prescrito una conexión de diagnóstico obligatoria.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para la \u003cstrong\u003econexión de 4 pines de la serie 7\u003c\/strong\u003ela serie Hyundai CE 9 utiliza un conector de 9 pines y un cable diferente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLas unidades de control presentes varían según la máquina: No todas las Robex 7 tienen, además de la MCM, un control del motor legible.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEl \u003cstrong\u003eMCM (9 Series)\u003c\/strong\u003e de la generación posterior de Hyundai cuenta con la misma cobertura, pero tiene su propio conector de 9 pines.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia OHW válida\u003c\/strong\u003e; el cable no añade cobertura por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión, accede con el software Jaltest a las unidades de control de la máquina. Los sistemas disponibles varían según el modelo y la versión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMCM (7 Series), Computadora de carrocería:\u003c\/strong\u003e La computadora central de la máquina de la generación Robex-7, donde convergen las funciones de la máquina y la memoria de fallos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM Cummins SAE J1708, Módulo de Control del Motor:\u003c\/strong\u003e El control del motor Cummins con el bus de datos J1708 más antiguo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM Cummins SAE J1939, Módulo de Control del Motor:\u003c\/strong\u003e El control del motor Cummins con el bus CAN J1939 más moderno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer y borrar códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Extraer la memoria de fallos de la unidad de control, con descripción de la avería detectada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control, en números y en gráfico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMantener el historial de mantenimiento:\u003c\/strong\u003e Los intervalos de mantenimiento y trabajos realizados, con un informe de servicio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRealizar acciones adicionales:\u003c\/strong\u003e Los procedimientos extra que Jaltest ofrece por unidad de control, en la medida que estén disponibles para su sistema.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo determinante es el conector, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable se adapta a cualquier máquina Hyundai CE serie 7 con la conexión de diagnóstico de 4 pines. Jaltest OHW incluye en su cobertura los modelos que se detallan a continuación; compruebe in situ qué conector tiene instalado en su cabina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHyundai Robex (serie CE 7):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcavadora de cadenas R140LC-7:\u003c\/strong\u003e (aprox. 2002 - 2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcavadora de cadenas R210LC-7:\u003c\/strong\u003e (aprox. 2002 - 2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcavadora de cadenas R290LC-7:\u003c\/strong\u003e (aprox. 2002 - 2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMiniexcavadora R55-7:\u003c\/strong\u003e (aprox. 2005 - 2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcavadora R80-7:\u003c\/strong\u003e (aprox. 2006 - 2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcavadora móvil R170W-7:\u003c\/strong\u003e (aprox. 2004 - 2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcavadora móvil R200W-7:\u003c\/strong\u003e (aprox. 2004 - 2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCargadora de ruedas HL740-7:\u003c\/strong\u003e (aprox. 2004 - 2007)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformación importante:\u003c\/strong\u003e El conector de 4 pines se encuentra en la cabina. Las máquinas de construcción no están sujetas a obligaciones OBD; el límite se establece según la generación del modelo (serie 7 frente a serie 9), no por año de fabricación. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, verifique primero qué tipo de conector tiene su máquina antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable adaptador Jaltest (JDC556A) | Hyundai Robex OBD de 4 pines – OBD2 de 16 pines | Maquinaria de terreno y construcción\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC556A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMáquinas excavadoras y cargadoras Hyundai CE serie 7 (Robex-7)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD de 4 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMCM (7 Series), ECM Cummins SAE J1708 y ECM Cummins SAE J1939\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMaquinaria de terreno y construcción\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest OHW (máquinas fuera de carretera)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271550894387,"sku":"JDC556A \/ 5.49.1","price":219.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC556A-Hyundai-Robex-4-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Terrein-en-Bouwmachine.webp?v=1780306984"},{"product_id":"jaltest-2-pins-abs-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfsvoertuig-2","title":"Jaltest (MDC12) | Cable adaptador ABS 2-pines - OBD2 16-pines | Vehículos comerciales","description":"\u003cp\u003eEl cable adaptador Jaltest MDC12 es un \u003cstrong\u003ecable de diagnóstico\u003c\/strong\u003e diseñado para realizar pruebas en \u003cstrong\u003esistemas ABS\u003c\/strong\u003e de vehículos comerciales. El cable cuenta con un \u003cstrong\u003econector de 2 pines\u003c\/strong\u003e específico para conectarse al vehículo y un \u003cstrong\u003econector OBD2 estándar de 16 pines\u003c\/strong\u003e para la conexión con un dispositivo de diagnóstico compatible. Esto permite la comunicación directa con los sensores de velocidad de rueda del sistema.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste cable ha sido desarrollado para su uso con la funcionalidad Jaltest ETM (Módulo de Prueba Electrónica). Permite a los técnicos verificar el funcionamiento de los \u003cstrong\u003esensores de velocidad de rueda\u003c\/strong\u003e, leer códigos de falla relacionados con el \u003cstrong\u003esistema ABS\u003c\/strong\u003e y realizar pruebas específicas en los circuitos de los sensores. El cable facilita la medición de señales y la identificación de fallos en el cableado o en el propio sensor.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAplicación y funcionalidad:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste \u003cstrong\u003ecable adaptador\u003c\/strong\u003e está diseñado para establecer una conexión directa entre un dispositivo de diagnóstico y los \u003cstrong\u003esensores de velocidad de rueda\u003c\/strong\u003e de un \u003cstrong\u003esistema ABS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnóstico de sensores de velocidad de rueda:\u003c\/strong\u003e Permite medir y analizar las señales de sensores individuales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnálisis de códigos de falla:\u003c\/strong\u003e Permite leer códigos de falla específicos relacionados con el sistema de frenado ABS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad con Jaltest ETM:\u003c\/strong\u003e Está diseñado para su uso con el Módulo de Prueba Electrónica Jaltest para pruebas exhaustivas de componentes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eVehículos y aplicaciones compatibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste \u003cstrong\u003ecable de diagnóstico\u003c\/strong\u003e está específicamente diseñado para probar \u003cstrong\u003esensores ABS de velocidad de rueda\u003c\/strong\u003e en una amplia gama de vehículos comerciales, incluyendo camiones, autobuses y remolques. La aplicabilidad depende del \u003cstrong\u003esistema ABS\u003c\/strong\u003e instalado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKnorr-Bremse:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistemas ABS:\u003c\/strong\u003e Equipados con una conexión de diagnóstico de 2 pines para sensores de velocidad de rueda.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWabco:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistemas ABS:\u003c\/strong\u003e Equipado con un conector de diagnóstico de 2 pines para sensores de velocidad de rueda.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Antes de comprar el producto, verifique siempre la conexión de su vehículo. Puede variar según el modelo y año de fabricación.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (MDC12) | Cable adaptador 2-pines ABS - 16-pines OBD2 | Vehículo comercial\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones técnicas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaltest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMDC12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConector lado vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConector de sensor ABS de 2 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConector lado adaptador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271550730547,"sku":"MDC12 \/ 6.18.1","price":104.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-MDC12-2-pins-ABS-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfsvoertuig.webp?v=1780307001"},{"product_id":"jaltest-bobcat-6-6-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","title":"Jaltest (JDC539A) | Cable Adaptador Bobcat 6+6-pines OBD - 16-pines OBD2 | Motor de Combustión","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC539A\u003c\/strong\u003e es el cable adaptador entre la doble \u003cstrong\u003econexión de diagnóstico de 6+6 pines\u003c\/strong\u003e de máquinas compactas \u003cstrong\u003eBobcat\u003c\/strong\u003e y el \u003cstrong\u003econector OBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e de tu cable de diagnóstico Jaltest. Bobcat instala en estas máquinas dos conectores lado a lado: uno para el diagnóstico de la máquina y otro para el diagnóstico del motor. Por eso este cable tiene dos conectores de 6 pines en el lado del vehículo, que convergen en una única entrada OBD2 de 16 pines; la ubicación exacta de ambas conexiones varía según el modelo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEste cable transmite las líneas de comunicación hacia el \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e, permitiendo la comunicación directa con las unidades de control. Esto permite que el equipo de diagnóstico acceda en una sola sesión a la computadora de la máquina \u003cstrong\u003eGATEWAY\u003c\/strong\u003e, los módulos electrónicos \u003cstrong\u003eACS\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eSJC\u003c\/strong\u003e, la transmisión \u003cstrong\u003eDRIVE\u003c\/strong\u003e, el control hidráulico \u003cstrong\u003eAUX\u003c\/strong\u003e, los controles del motor \u003cstrong\u003eDL02, DM02\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eE-CDIS Kubota\u003c\/strong\u003e, el control de postratamiento \u003cstrong\u003eDCU\u003c\/strong\u003e y el panel de instrumentos \u003cstrong\u003eLHP\u003c\/strong\u003e. La diferencia en cobertura está en ese panel de instrumentos: Jaltest solo lee valores de medición y datos de la ECU, sin códigos de falla. Como nunca se prescribió un conector de diagnóstico estandarizado para máquinas compactas, esta configuración sigue siendo válida incluso en Bobcats más nuevos. El cable está incluido en \u003cstrong\u003eJaltest OHW (máquinas fuera de carretera)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDos conectores en un cable\u003c\/strong\u003e: diagnóstico de máquina y motor sin necesidad de cambiar de conector.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAccede a la \u003cstrong\u003ecomputadora de máquina GATEWAY\u003c\/strong\u003e, a los \u003cstrong\u003eDRIVE\u003c\/strong\u003e-transmisión y \u003cstrong\u003eAUX\u003c\/strong\u003e-control hidráulico de los cargadores de dirección.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCompatible con los controles de motor \u003cstrong\u003eDL02\/DM02\u003c\/strong\u003e propios, así como con la regulación \u003cstrong\u003eE-CDIS Kubota\u003c\/strong\u003e de inyección común, que también ofrece acciones adicionales.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSin límite de año de fabricación\u003c\/strong\u003e: Las máquinas compactas no están sujetas a la obligación OBD, por lo que esta configuración también se encuentra en Bobcats más nuevos.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePUNTOS IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEl panel de instrumentos \u003cstrong\u003eLHP\u003c\/strong\u003e no proporciona códigos de falla; solo puede leer valores de medición y datos de la ECU.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa regulación de posprocesamiento \u003cstrong\u003eDCU\u003c\/strong\u003e solo se encuentra en máquinas con tratamiento de gases de escape, como las miniexcavadoras.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para la conexión Bobcat de \u003cstrong\u003e6+6 pines dobles\u003c\/strong\u003e; otras marcas de máquinas utilizan un conector propio.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia OHW válida\u003c\/strong\u003e; el cable no proporciona cobertura por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión dual, accede con el software Jaltest a las unidades de control de la máquina. Los sistemas disponibles varían según la serie y configuración.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGATEWAY, Computadora de carrocería:\u003c\/strong\u003e La computadora central de la máquina de los cargadores de dirección y orugas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eACS, Módulo Electrónico\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eSJC, Módulo Electrónico:\u003c\/strong\u003e Los módulos electrónicos para control y dirección por joystick.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDRIVE, Transmisión:\u003c\/strong\u003e La unidad de control de la transmisión.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAUX, Controlador Hidráulico Remoto:\u003c\/strong\u003e El control de la hidráulica auxiliar para accesorios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDL02, CAN, Módulo de Control del Motor\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eDM02, CAN, Control Electrónico Diésel:\u003c\/strong\u003e Los controles del motor de Bobcat.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-CDIS Kubota, Control Electrónico Diésel, Common Rail:\u003c\/strong\u003e El control del motor de inyección directa de los motores Kubota, con funciones adicionales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDCU, Sistema de tratamiento de gases de escape:\u003c\/strong\u003e El control del tratamiento posterior de gases de escape en máquinas equipadas con esta tecnología.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLHP, Cuadro de instrumentos:\u003c\/strong\u003e El panel de instrumentos, desde el que puede leer valores de medición y datos de la unidad de control.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer y borrar códigos de error:\u003c\/strong\u003e Acceder a la memoria de fallos de la unidad de control, con descripción detallada de las averías detectadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control, en formato numérico y gráfico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsultar datos de mantenimiento:\u003c\/strong\u003e Los intervalos de servicio y trabajos realizados en la máquina, con informe de mantenimiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRealizar acciones adicionales:\u003c\/strong\u003e Disponible en el control del motor E-CDIS Kubota.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que importa es el conector, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable es compatible con cualquier máquina compacta Bobcat que tenga la conexión de diagnóstico doble de 6+6 pines. Las series que se indican a continuación están cubiertas por Jaltest OHW; compruebe en el terreno qué conector tiene su máquina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobcat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSerie S500 (cargadora de dirección deslizante)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSerie S600 (cargadora de dirección deslizante)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSerie S700 (cargadora de dirección deslizante)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSerie T500 (cargadora de orugas con dirección deslizante)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSerie T600 (cargadora de orugas con dirección deslizante)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSerie T700 (cargadora de orugas con dirección deslizante)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSerie E50 (miniexcavadora)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSerie E85 (miniexcavadora)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e Los dos conectores están uno al lado del otro en la máquina; la ubicación exacta varía según el modelo. No hay obligación de OBD aquí, por lo que el año de fabricación es poco relevante. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, compruebe primero qué conector tiene su máquina antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC539A) | Cable adaptador Bobcat 6+6-pins OBD - 16-pins OBD2 | Motor de combustión\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC539A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCargadoras compactas Bobcat, minicargadoras de orugas y minipálas excavadoras\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e6+6-pins OBD (dos conectores de 6-pins)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eGATEWAY, ACS, SJC, DRIVE, AUX, DL02, DM02, E-CDIS Kubota, DCU y LHP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotor de combustión\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest OHW (máquinas fuera de carretera)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271550697779,"sku":"JDC539A \/ 5.42.1","price":282.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC539A-Bobcat-66-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Verbrandingsmotor.webp?v=1780307008"},{"product_id":"jaltest-scania-9-pins-rs232-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","title":"Jaltest (JDC531A) | Cable adaptador Scania 9 pines RS232 – 16 pines OBD2 | Motor de combustión","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC531A\u003c\/strong\u003e es el cable de diagnóstico para la \u003cstrong\u003econexión RS232 de 9 pines\u003c\/strong\u003e de los motores \u003cstrong\u003eScania\u003c\/strong\u003e; el cable lleva esa conexión serie hacia la entrada \u003cstrong\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e del equipo Jaltest. La conexión pertenece al motor en sí y se encuentra en el compartimiento del motor, no en la máquina o embarcación en la que está instalado el motor. Además, Scania utiliza un conector CAN de 4 pines; para esa versión está destinado el JDC532A.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUna vez establecida la conexión, el software Jaltest accede a la gestión del motor Scania: Los sistemas de control \u003cstrong\u003eDEC2 (V7.0)\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eEDC MS5\u003c\/strong\u003e en los motores con bomba de inyección en línea, el control de inyectores unitarios \u003cstrong\u003eEDC MS6.2\u003c\/strong\u003e y la gestión del motor \u003cstrong\u003eEMS PDE\u003c\/strong\u003e con unidades de bomba-pulverizador. La cobertura en estos motores se limita a códigos de fallo, valores de medición y datos de la ECU: No incluye intervalos de mantenimiento ni control de componentes. Scania aparece en Jaltest tanto en máquinas fuera de carretera como en motores marinos; el cable se incluye en \u003cstrong\u003eJaltest OHW (máquinas fuera de carretera) y Jaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAccede a la \u003cstrong\u003elínea de diagnóstico serie RS232\u003c\/strong\u003e de Scania, para la que un cable estándar de 16 pines no es suficiente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eProporciona acceso a los sistemas de control del motor \u003cstrong\u003eDEC2 (V7.0), EDC MS5, EDC MS6.2\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eEMS PDE\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCompatible con \u003cstrong\u003emáquinas fuera de carretera y motores marinos\u003c\/strong\u003e: Jaltest cubre Scania en ambas aplicaciones.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMantiene legibles los motores industriales Scania más antiguos, incluso cuando la máquina ya dispone de una conexión más moderna.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para la \u003cstrong\u003eCable de 9 pines RS232\u003c\/strong\u003e; Para motores Scania con conector CAN de 4 pines, solicita el modelo JDC532A.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa cubierta del motor Scania permanece en \u003cstrong\u003ecódigos de error, valores de medición y datos de la ECU\u003c\/strong\u003e; los intervalos de mantenimiento y el control de componentes no están incluidos.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEl cable está diseñado para el \u003cstrong\u003emotores industriales y marinos\u003c\/strong\u003ede Scania; los camiones de esta marca tienen su propio conector de diagnóstico.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia OHW o Marine válida\u003c\/strong\u003e; el cable no añade cobertura por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión, accede al sistema de gestión del motor Scania mediante el software Jaltest. La unidad de control a la que se conecta depende del conector de diagnóstico instalado en el motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDEC2 (V7.0), bomba de inyección diésel en línea:\u003c\/strong\u003eLa regulación de los motores con bomba de inyección en línea, con número de serie, versión de software y referencia del fabricante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBomba de inyección diésel en línea EDC MS5:\u003c\/strong\u003eEl módulo de control siguiente para el mismo tipo de bomba.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC MS6.2, Sistema de Gestión del Motor, Inyector Unitario:\u003c\/strong\u003eLa regulación de los inyectores unitarios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMS PDE, Sistema de Gestión del Motor, Inyector Unitario:\u003c\/strong\u003eEl sistema de gestión del motor Scania con unidades de bomba inyectora.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer y borrar códigos de error:\u003c\/strong\u003eLeer la memoria de fallos de la unidad de control con la descripción del error y borrarla después de la reparación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003eLos valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstablecer límites de alarma:\u003c\/strong\u003eEstablecer límites para valores de medición fuera del rango normal, de modo que las desviaciones se destaquen inmediatamente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeterminante es el conector, no el tipo de motor.\u003c\/strong\u003e Este cable es compatible con cualquier motor Scania que disponga del conector de diagnóstico RS232 de 9 pines. A continuación se detallan las series de motores que Jaltest cubre; le recomendamos que verifique in situ qué tipo de conector tiene instalado en su motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eScania:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie DC09:\u003c\/strong\u003e Los motores industriales de nueve litros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie DC12:\u003c\/strong\u003e Las versiones de doce litros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie DC13:\u003c\/strong\u003e Los motores industriales de trece litros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie DC16:\u003c\/strong\u003e Los motores V8 de dieciséis litros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalados en\u003c\/strong\u003e máquinas fuera de carretera, grupos electrógenos y buques — en Jaltest, Scania también figura entre los motores marinos\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eDato de interés:\u003c\/strong\u003e La conexión RS232 forma parte del motor y se encuentra en el compartimiento del motor. Además, Scania utiliza un conector CAN de 4 pines. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, compruebe primero qué conexión tiene su motor antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC531A) | Cable adaptador Scania 9 pines RS232 – 16 pines OBD2 | Motor de combustión\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC531A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotores Scania con conexión de diagnóstico RS232 de 9 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eRS232 de 9 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDEC2 (V7.0), EDC MS5, EDC MS6.2 y EMS PDE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotor de combustión\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest OHW (máquinas fuera de carretera) y Jaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271550501171,"sku":"JDC531A \/ 5.38.1","price":210.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC531A-Scania-9-pins-RS232-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Verbrandingsmotor.webp?v=1780307026"},{"product_id":"jaltest-tohatsu-kokusan-denki-18-pins-ecu-16-pins-obd2-verloopkabel-motorboot","title":"Jaltest (JDC624A) | Adaptador Tohatsu (Kokusan Denki) ECU 18 pines – OBD2 16 pines | Lancha motora","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC624A\u003c\/strong\u003e es el cable adaptador que conecta la \u003cstrong\u003etoma ECU de 18 pines\u003c\/strong\u003e de los motores fuera de borda \u003cstrong\u003eTohatsu\u003c\/strong\u003e con una interfaz estándar \u003cstrong\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e. El cable se conecta directamente al conector de la unidad de control, ubicado bajo el capó del motor, y no a un conector de diagnóstico en el arnés de cableado. Además, Tohatsu utiliza dos configuraciones de 6 pines, cada una para su propia categoría de potencia (10-20 CV y 40-60 CV).\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDetrás de esta única toma se encuentran ambas unidades de control del motor que Jaltest ofrece para Tohatsu: La \u003cstrong\u003eECM (Engine Electronic Control)\u003c\/strong\u003e de la serie MFS y la \u003cstrong\u003eECM PGM-FI (Programmed Fuel Injection)\u003c\/strong\u003e de la serie BFT. La diferencia en funcionalidades radica entre estas dos: En la ECM PGM-FI puedes ajustar parámetros y realizar calibraciones, mientras que en la ECM de los modelos MFS no es posible. Como los motores fuera de borda no tienen una toma estándar obligatoria, este conector propietario sigue siendo compatible con motores más recientes. El cable forma parte de \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSe conecta directamente a la \u003cstrong\u003etoma ECU de 18 pines\u003c\/strong\u003e, sin necesidad de buscar un conector de diagnóstico en el arnés de cableado.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAccede a ambas unidades de control del motor en esta toma: \u003cstrong\u003eECM\u003c\/strong\u003e en la serie MFS y \u003cstrong\u003eECM PGM-FI\u003c\/strong\u003e en la serie BFT.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn la \u003cstrong\u003eserie BFT\u003c\/strong\u003e está disponible el conjunto completo de funciones: códigos de falla, control de componentes, parámetros, calibración y reinicio de mantenimiento.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSin límite de año de fabricación\u003c\/strong\u003e: Los motores fuera de borda no tienen una toma estándar obligatoria, por lo que el conector propietario sigue siendo compatible con motores más nuevos.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eEl conjunto de funciones varía según la serie del motor\u003c\/strong\u003e: En los modelos MFS faltan los parámetros y la calibración, mientras que la serie BFT sí los incluye.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEl \u003cstrong\u003erestablecimiento de mantenimiento\u003c\/strong\u003e no está disponible en todos los modelos — sí en el MFS 115 y la serie BFT, pero no en los modelos MFS más pequeños.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para la \u003cstrong\u003econexión ECU de 18 pines\u003c\/strong\u003e; para el conector de 6 pines necesita la versión JDC632 (10-20 CV) o la JDC633A (40-60 CV).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia Marine válida\u003c\/strong\u003e; el cable no proporciona cobertura por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión accede con el software Jaltest a la unidad de control del motor de la fueraborda Tohatsu. Las funciones disponibles varían según la serie del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM — Control Electrónico del Motor:\u003c\/strong\u003e La gestión del motor de la serie MFS, con códigos de fallo, valores de medición, control de componentes, datos de la ECU y restablecimiento de mantenimiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM PGM-FI — Inyección de Combustible Programada:\u003c\/strong\u003e La gestión del motor de la serie BFT, además con parámetros y calibración.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Extraer la memoria de fallos de la unidad de control del motor, con descripción de la avería detectada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControlar componentes:\u003c\/strong\u003e Pruebas activas en la unidad de control del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParámetros y calibración:\u003c\/strong\u003e Disponible en la ECM PGM-FI de la serie BFT, no en los modelos MFS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRestablecimiento de mantenimiento:\u003c\/strong\u003e Reiniciar el contador de mantenimiento, incluyendo el MFS 115 y la serie BFT.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que importa es el conector, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable se adapta a cualquier fueraborda Tohatsu con la conexión ECU de 18 pines. Las siguientes series están incluidas en la cobertura de Jaltest Marine; compruebe in situ qué conexión tiene su motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTohatsu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie MFS:\u003c\/strong\u003e MFS 9.9, 15, 20, 25B\/25C\/25D, 30B\/30C\/30D, 40, 50, 60, 75, 90, 100, 115 y 140\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie BFT:\u003c\/strong\u003e BFT60, BFT75, BFT80, BFT90, BFT100, BFT115, BFT150, BFT200, BFT225 y BFT250\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie BFW:\u003c\/strong\u003e BFW60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie MD:\u003c\/strong\u003e MD25 JET, MD35 JET, MD40, MD50, MD70, MD75, MD90 y MD115\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformación útil:\u003c\/strong\u003e Este cable se conecta directamente al conector de 18 pines de la unidad de control; se encuentra bajo el capó del motor. Los modelos Tohatsu con conector de diagnóstico de 6 pines requieren un cable diferente. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, verifique primero qué conexión tiene su motor fuera de borda antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del paquete\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable adaptador Jaltest (JDC624A) | Tohatsu (Kokusan Denki) 18 pines ECU – 16 pines OBD2 | Embarcación\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC624A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotores fuera de borda Tohatsu con conexión ECU de 18 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eECU de 18 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eECM (Control Electrónico del Motor) y ECM PGM-FI (Inyección de Combustible Programada)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEmbarcación (marino)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eParte de juego de cables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eNo incluido en juego de cables; disponible por separado en el catálogo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271550370099,"sku":"JDC624A \/ 6.9.1","price":222.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC624A-Tohatsu-Kokusan-Denki-18-pins-ECU-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Motorboot.webp?v=1780307046"},{"product_id":"jaltest-volvo-penta-2-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","title":"Jaltest (JDC618A9) | Volvo Penta 2-pins OBD - 16-pins OBD2 Adapter Cable | Internal combustion engine","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nThe \u003cstrong\u003eJaltest JDC618A9\u003c\/strong\u003e is the diagnostic cable for \u003cstrong\u003eVolvo Penta\u003c\/strong\u003e marine engines; it connects the \u003cstrong\u003e2-pin connector\u003c\/strong\u003e to the \u003cstrong\u003e16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e port of your Jaltest diagnostic device. This 2-pin plug doesn't fit a standard 16-pin OBD2 cable and is located in the engine compartment, on or next to the engine. Volvo Penta has used different diagnostic connectors for each engine generation: In addition to this 2-pin version, the catalog offers separate cables for 6-pin (JDC527A), 8-pin (JDC528A) and EGCI 6-pin (JDC611A).\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nThrough this connection, the diagnostic equipment accesses the installation network and thus the engine control units \u003cstrong\u003eECM EGC\u003c\/strong\u003e and \u003cstrong\u003eMEFI 3-4\u003c\/strong\u003e as well as the \u003cstrong\u003eEVC modules\u003c\/strong\u003e for helm station, propulsion and steering. The difference in coverage lies between these groups: On the ECM EGC you can read data, control components and adjust parameters and calibrations, while on the EVC parameter modules EVC-C and EVC-MC it remains limited to ECU data, parameters and calibration. Volvo Penta has never been bound to a mandatory standard connector, which is why this proprietary plug still appears on newer installations. The cable falls under \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eKEY BENEFITS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUnlocks the \u003cstrong\u003e2-pin diagnostic connector\u003c\/strong\u003e, which doesn't fit a standard 16-pin OBD2 cable.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eProvides access on gasoline engines to the \u003cstrong\u003eEVC modules\u003c\/strong\u003e in addition to engine control: Helm station, power steering and powertrain.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eOn the \u003cstrong\u003eECM EGC\u003c\/strong\u003e engine control unit, parameters and calibration are also available, not just read-only access.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNo model year restrictions\u003c\/strong\u003e: Volvo Penta has never been bound to a mandatory standard connector, so this plug still appears on newer installations.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eIMPORTANT NOTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNot every function works on every control unit\u003c\/strong\u003e: On the EVC parameter modules (EVC-C, EVC-MC), Jaltest only reads ECU data, parameters and calibration — no fault codes or live data.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eOn the older \u003cstrong\u003eMEFI 3-4\u003c\/strong\u003e — engine control missing parameters and calibration; limited to reading fault codes, live data and component testing.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eOnly for the \u003cstrong\u003e2-pin connector\u003c\/strong\u003e; the 6-pin, 8-pin and EGCI 6-pin connections on Volvo Penta engines require a separate cable.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequires a \u003cstrong\u003eJaltest Link with valid Marine license\u003c\/strong\u003e; the cable itself does not add coverage.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplications and features\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThrough this connection, you access with Jaltest software the control modules that Volvo Penta has installed in your system. Which ones are on your engine depends on the engine generation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eControl modules you can access\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM EGC — engine control:\u003c\/strong\u003e The Engine Control Module. Read fault codes and live data, command components, and perform parameter and calibration functions.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMEFI 3-4 — legacy engine control:\u003c\/strong\u003e The electronic engine control system from earlier gasoline engines, with fault codes, live data, component actuation and ECU information; no parameters or calibration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEVC-C and EVC-MC — parameter modules:\u003c\/strong\u003e Configure system settings and perform calibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHIU (EVC) and HCU (EVC) — helm station:\u003c\/strong\u003e The helm interface unit and helm control unit at the control position.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCU (EVC) and SCU (EVC) — powertrain and steering:\u003c\/strong\u003e The common powertrain controller and steering control module.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWhat you can do\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRead fault codes:\u003c\/strong\u003e Access the fault memory of the engine control and EVC modules.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eView live data:\u003c\/strong\u003e Monitor current sensor readings in real time.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommand components:\u003c\/strong\u003e Perform active tests on the engine control.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSet parameters and calibrate:\u003c\/strong\u003e On the ECM EGC and EVC parameter modules.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLive monitoring:\u003c\/strong\u003e Track values in real time while the engine runs, including on the helm and powertrain modules.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatible vehicles and applications\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe connector type determines compatibility, not the model.\u003c\/strong\u003e This cable fits any Volvo Penta installation with the 2-pin diagnostic connector. Jaltest Marine covers the series listed below; verify which connector is in your engine bay on site.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolvo Penta:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGI \/ GXI \/ GSI:\u003c\/strong\u003e 3.0 GXI, 4.3 GI and GXI, 5.0 GI and GXI, 5.7 GI, GSI and GXI, 7.4 GI and GSI, 8.1 GI, GSI and GXI, 8.2 GSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOSI \/ OSXI:\u003c\/strong\u003e 4.3 OSI, 5.0 OSI, 5.7 OSI and OSXI, 8.1 OSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDPX Series:\u003c\/strong\u003e DPX375, DPX385, DPX415 and DPX420\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eV6 and V8 Series:\u003c\/strong\u003e V6-200 through V6-280 and V8-225 through V8-430, including 8.1 IPS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGood to know:\u003c\/strong\u003e Volvo Penta used a different diagnostic connector for each engine generation; the connection is located in the engine compartment, on or next to the engine. \u003cstrong\u003eBe sure to check which connector is fitted to your marine engine before ordering.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePackage Contents\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC618A9) | Volvo Penta 2-pin OBD to 16-pin OBD2 Adapter Cable | Gasoline Engine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnical Specifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecification\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescription\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eBrand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReference Number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC618A9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapter Cable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolvo Penta marine engines with 2-pin diagnostic connector\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eEngine-Side Connection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e2-pin OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterface-Side Connection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eControl Units\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eECM EGC, MEFI 3-4, EVC-C, EVC-MC, HIU (EVC), HCU (EVC), PCU (EVC) and SCU (EVC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eGasoline Engine (Marine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest Module\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePart of Cable Set\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMarine cable set vessel (70002008) and inboard (70002009)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRequired to Use\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link with valid software license\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Default","offer_id":51271550337331,"sku":"JDC618A9 \/ 6.7.2","price":114.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC618A9-Volvo-Penta-2-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Verbrandingsmotor.webp?v=1779282615"},{"product_id":"jaltest-brp-seadoo-4-pins-obd-immo-verloopkabel-waterscooter","title":"Jaltest (JDC660M) | BRP (Seadoo) Cable adaptador OBD 4 pines - IMMO | Moto acuática","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC660M\u003c\/strong\u003e es el adaptador entre el \u003cstrong\u003econector de 4 pines\u003c\/strong\u003e de las motos acuáticas \u003cstrong\u003eSea-Doo (BRP)\u003c\/strong\u003e y el lado \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e del equipo Jaltest. Este conector de 4 pines se encuentra en el casco de la moto acuática. Jaltest comercializa el cable en su catálogo con el nombre de \u003cem\u003ecable de programación de llaves para Sea-Doo (BRP)\u003c\/em\u003e​; está diseñado para Jaltest Link V8.1 y V9.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEl cable abre la línea a través de la cual el equipo Jaltest programa las llaves: conecta la moto acuática con el lado IMMO, donde los datos de las llaves se envían al \u003cstrong\u003eMPEM\u003c\/strong\u003e — el módulo multiplexor donde Sea-Doo almacena los datos de las llaves y del sistema. Los códigos de error y los valores medidos del MPEM y del iBR no se obtienen por esta vía; para eso está destinado el cable de diagnóstico Sea-Doo JDC602A. El cable forma parte de \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEl cable para \u003cstrong\u003eprogramar llaves de Sea-Doo\u003c\/strong\u003e — una función independiente que el cable de diagnóstico estándar no cubre.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSe conecta al lado \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e del equipo Jaltest, el lado por donde transcurre la programación de llaves.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCompatible con \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 y V9\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eComplementa el cable de diagnóstico Sea-Doo (JDC602A), con el que se leen el MPEM y el iBR.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eLIMITACIONES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNo es un cable de diagnóstico\u003c\/strong\u003e: Para códigos de error y valores medidos en una Sea-Doo necesita el cable de diagnóstico BRP Seadoo (JDC602A).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNo puede acceder al sistema de frenado y marcha atrás iBR, la gestión del motor ECM ni al panel de instrumentos INS con este cable.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para el \u003cstrong\u003econector Sea-Doo de 4 pines\u003c\/strong\u003e; las motos acuáticas de Yamaha y Kawasaki tienen su propio adaptador de llaves.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia Marina válida\u003c\/strong\u003e; el cable no añade funciones por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión, programa las llaves de la moto acuática con el software Jaltest.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMPEM — Sistema electrónico multifunción:\u003c\/strong\u003e El módulo multiplexor donde Sea-Doo almacena los datos de llaves y sistema, y donde se programan las llaves.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramación de llaves:\u003c\/strong\u003e Para lo que está diseñado este cable — la conexión entre la moto acuática y el lado IMMO del equipo Jaltest.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrabajo con ambas generaciones de interfaz:\u003c\/strong\u003e El cable es compatible con Jaltest Link V8.1 y V9.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que importa es el conector, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable se adapta a cualquier moto acuática Sea-Doo (BRP) con conector de 4 pines. Las siguientes series están cubiertas por Jaltest Marine; compruebe in situ qué conector tiene su casco.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSea-Doo (BRP):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie GTI:\u003c\/strong\u003e GTI (4-TEC), GTI SE (4-TEC), GTI RFI, GTI LE RFI y GTI Pro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie GTX:\u003c\/strong\u003e GTX (4-TEC), GTX Limited (4-TEC), GTX Limited IS (4-TEC), GTX Wake (4-TEC), GTX Pro y GTX DI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRXP y RXT:\u003c\/strong\u003e RXP (4-TEC), RXP-X (4-TEC), RXT (4-TEC), RXT-X (4-TEC) y RXT IS (4-TEC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpark:\u003c\/strong\u003e Spark y Spark Trixx\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOtros:\u003c\/strong\u003e GTR, GTR-X, GTS, Wake, Wake Pro, Fish Pro, Explorer Pro, SAR, 3D RFI, LRV DI, RX DI y XP DI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e El conector de 4 pines se encuentra en el casco de la moto acuática. Este cable está diseñado para programación de llaves, no para lectura de códigos de error. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, compruebe primero qué conector tiene su moto acuática antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC660M) | BRP (Seadoo) Cable adaptador OBD - IMMO de 4 pines | Moto acuática\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC660M\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador para programación de llaves\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotos acuáticas Sea-Doo (BRP)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD de 4 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eIMMO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMPEM (Sistema electrónico multifunción)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfaz compatible\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 y V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMoto acuática (marino)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eParte del juego de cables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJuego de cables para motos acuáticas (29985)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271549845811,"sku":"JDC660M \/ 6.12.1","price":179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC660M-BRP-Seadoo-4-pins-OBD-IMMO-Verloopkabel-Waterscooter.webp?v=1780307055"},{"product_id":"jaltest-mercury-smartcraft-g3-10-pins-ecu-16-pins-obd2-verloopkabel-motorboot","title":"Jaltest (JDC617A) | Mercury (SmartCraft G3) Cable adaptador ECU 10 pines – OBD2 16 pines | Barco motor","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC617A\u003c\/strong\u003e es el cable adaptador para motores \u003cstrong\u003eMercury\u003c\/strong\u003e de la generación \u003cstrong\u003eSmartCraft G3\u003c\/strong\u003e con el conector propietario \u003cstrong\u003ede 10 pines para la ECU\u003c\/strong\u003e; en el lado del motor se encuentra ese conector, en el lado de la interfaz el \u003cstrong\u003ede 16 pines OBD2\u003c\/strong\u003e del Jaltest Link. La conexión se ubica en el motor, bajo el capó o en el compartimiento del motor. Mercury utilizó un conector de diagnóstico diferente por cada generación de electrónica: Además de esta versión G3, el catálogo incluye el de 4 pines (JDC603A), el de 2 pines (JDC614A9) y el de 10 pines MEFI 1-4 (JDC604.9).\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCon esta conexión, el equipo Jaltest lee ambas unidades de control de la instalación G3: El módulo de control del motor \u003cstrong\u003ePCM G3\u003c\/strong\u003e, indicado en la cobertura con el tipo de potencia como PCM-112 G3 y PCM-196 G3, y el \u003cstrong\u003eDTS G3\u003c\/strong\u003e, el control electrónico del acelerador y la marcha atrás. La diferencia en cobertura está entre estos dos: En el módulo de control del motor tienes códigos de falla, pruebas de componentes, parámetros, calibración y reinicio de mantenimiento, mientras que en el DTS G3 se limita a valores medidos, datos de la ECU y calibración. La electrónica G3 se encuentra tanto en motores fuera de borda como en instalaciones dentro de borda, por lo que utilizas este cable en ambas aplicaciones. El cable está incluido en \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAccede al \u003cstrong\u003emódulo de control del motor PCM G3\u003c\/strong\u003e con el conjunto completo de funciones: Códigos de falla, parámetros, calibración y reinicio de mantenimiento.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eProporciona además acceso al \u003cstrong\u003eDTS G3\u003c\/strong\u003e, el control electrónico del acelerador y la marcha atrás de la instalación.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSoporta en el módulo de control del motor también \u003cstrong\u003epruebas directas de componentes\u003c\/strong\u003e como el balance de cilindros y la desactivación de cilindros.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eUtilizable en \u003cstrong\u003emotores fuera de borda e instalaciones dentro de borda\u003c\/strong\u003e: La electrónica G3 se encuentra en ambas.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eEl DTS G3 no proporciona códigos de falla\u003c\/strong\u003e: De ese módulo, Jaltest lee valores medidos, datos de la ECU y estados de calibración; la memoria de fallos se encuentra en el módulo de control del motor.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para la generación \u003cstrong\u003eG3\u003c\/strong\u003e; los sistemas Mercury más antiguos tienen conectores propios — el de 4 pines (JDC603A), el de 2 pines (JDC614A9) y el de 10 pines MEFI 1-4 (JDC604.9).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEl módulo de control que encontrará depende del tipo de potencia: \u003cstrong\u003ePCM-112 G3\u003c\/strong\u003e en el 300 Verado V8, \u003cstrong\u003ePCM-196 G3\u003c\/strong\u003e en el 600 Verado V12.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia Marina válida\u003c\/strong\u003e; el cable no añade cobertura por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión, accede con el software Jaltest a las unidades de control del sistema G3.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCM G3 — módulo de control del motor:\u003c\/strong\u003e El sistema electrónico de control del motor, identificado en la cobertura por el tipo de potencia, por ejemplo \u003cstrong\u003ePCM-112 G3\u003c\/strong\u003e en el 300 Verado V8 y \u003cstrong\u003ePCM-196 G3\u003c\/strong\u003e en el 600 Verado V12. Esta es la unidad de control con el conjunto completo de funciones.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDTS G3 — acelerador digital y cambio:\u003c\/strong\u003e El control electrónico del acelerador y la marcha atrás. Jaltest lee valores de medición, datos de la ECU y calibración, pero no códigos de falla.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer códigos de falla:\u003c\/strong\u003e Extraer la memoria de fallos del módulo de control del motor, con descripción de la avería detectada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores en el módulo de control del motor y en el DTS G3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eActivar componentes:\u003c\/strong\u003e Pruebas activas en el módulo de control del motor, incluido el equilibrio de cilindros y la desactivación de cilindros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParámetros y calibración:\u003c\/strong\u003e Modificar la configuración del módulo de control del motor y realizar la calibración del DTS G3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRestablecer mantenimiento:\u003c\/strong\u003e Reiniciar el contador de mantenimiento del módulo de control del motor después de una revisión.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que importa es el conector, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable se adapta a cualquier motor Mercury con el conector ECU de 10 pines de la generación SmartCraft G3. Las siguientes versiones están incluidas en la cobertura de Jaltest Marine; compruebe in situ qué conector tiene su motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMercury (SmartCraft G3):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerado V8:\u003c\/strong\u003e Entre ellos el 300 Verado V8, con unidad de control PCM-112 G3 y DTS G3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerado V10 y V12:\u003c\/strong\u003e Entre ellos el 600 Verado V12, con unidad de control PCM-196 G3 y DTS G3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeaPro:\u003c\/strong\u003e Los modelos de mayor potencia de la misma generación G3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalaciones intraborda:\u003c\/strong\u003e La misma electrónica G3 también se utiliza en instalaciones intraborda\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante saber:\u003c\/strong\u003e Mercury utilizó un conector de diagnóstico diferente para cada generación de electrónica; este cable es para la conexión ECU de 10 pines de la generación G3. El conector se encuentra en el motor, bajo el capó o en el compartimiento del motor. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, verifique primero qué conector tiene su motor antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC617A) | Mercury (SmartCraft G3) Cable adaptador ECU 10 pines – OBD2 16 pines | Lancha motora\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC617A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotores Mercury con electrónica SmartCraft G3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eECU 10 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 16 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePCM G3 (control del motor) y DTS G3 (control de acelerador e inversión)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eLancha motora (marino)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eParte del juego de cables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJuego de cables marino para embarcaciones (70002008), intraborda (70002009) y fuera de borda (70002025)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271549747507,"sku":"JDC617A \/ 6.7.1","price":79.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC617A-Mercury-SmartCraft-G3-10-pins-ECU-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Motorboot.webp?v=1779282597"},{"product_id":"jaltest-kubota-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","title":"Jaltest (JDC523A) | Kubota 4-pins OBD – 16-pins OBD2 Adapter Cable | Internal combustion engine","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nThe \u003cstrong\u003eJaltest JDC523A\u003c\/strong\u003e is the diagnostic cable that \u003cstrong\u003e4-pin connector\u003c\/strong\u003e from \u003cstrong\u003eKubota\u003c\/strong\u003e-engines on the Jaltest Link is connected: On the engine side the manufacturer's proprietary 4-pin connector, on the interface side the \u003cstrong\u003e16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e. This connector is part of the Kubota engine itself and is located in the engine compartment, on or next to the block, so it's not in a fixed location on the machine. Kubota supplies compact diesel engines to numerous equipment manufacturers, which means the same connection appears on machines from various brands.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nThis cable routes the communication lines through to the \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e, enabling direct communication with the engine control unit. This gives the diagnostic equipment access to the two Kubota engine control systems covered: The common-rail control system \u003cstrong\u003eE-CDIS\u003c\/strong\u003e and the \u003cstrong\u003eECU 05\u003c\/strong\u003e. Both feature the same function set in the coverage table — fault codes, live data, ECU information, maintenance and additional functions — and the engine variant determines which control unit you'll encounter. Since these engines are installed in various types of machinery, the cable falls under \u003cstrong\u003eJaltest AGV (agricultural vehicles), Jaltest OHW (Off-Highway machines), Jaltest MHE (Material Handling Equipment), and Jaltest Multi-Purpose Vehicle\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eKEY FEATURES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eReaches both Kubota engine control units covered: \u003cstrong\u003eE-CDIS\u003c\/strong\u003e (common rail) and \u003cstrong\u003eECU 05\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWith \u003cstrong\u003eboth\u003c\/strong\u003e control units include fault codes, measured values, ECU data, maintenance and additional actions in the coverage.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eThe cable counts toward \u003cstrong\u003efour Jaltest modules\u003c\/strong\u003e: AGV, OHW, MHE and Multi-Purpose Vehicle.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCovers both diesel series \u003cstrong\u003eD and V\u003c\/strong\u003e if the \u003cstrong\u003eWG gas engines\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eKEY POINTS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eFor the \u003cstrong\u003e4-pin Kubota connector\u003c\/strong\u003e only; engines from other manufacturers use their own connector.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eThe 4-pin connector is \u003cstrong\u003eproprietary\u003c\/strong\u003e; it's located on the Kubota engine itself, not at a fixed point on the machine.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWhat this cable gives you access to is \u003cstrong\u003eengine control\u003c\/strong\u003e; other machine systems have their own separate connections.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequires a \u003cstrong\u003eJaltest Link with valid AGV, OHW, MHE or Multi-Purpose Vehicle license\u003c\/strong\u003e; the cable itself does not add coverage.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplications and Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThrough this connection, you can access the engine control unit of the Kubota engine using Jaltest software. Which control module you'll find depends on the engine variant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eControl modules you can access\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-CDIS — Electronic Diesel Control, Common Rail:\u003c\/strong\u003e Kubota's common-rail engine control system.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU 05 — Electronic Diesel Control:\u003c\/strong\u003e The second control module in Kubota coverage, offering the same feature set as the E-CDIS.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWhat you can do\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRead and clear fault codes:\u003c\/strong\u003e Access the control module's fault memory with detailed fault descriptions, and clear it after repair.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eView live data:\u003c\/strong\u003e Monitor real-time sensor values from the control module, with the ability to set alarm thresholds for out-of-range readings.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaintenance:\u003c\/strong\u003e Check engine service intervals and record completed work in a report.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdditional functions:\u003c\/strong\u003e Extra procedures that Jaltest offers per control module, such as reset and calibration functions. Available on both E-CDIS and ECU 05 for Kubota.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatible vehicles and applications\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe connector type is what matters, not the machine brand.\u003c\/strong\u003e Since Kubota engines are installed as standalone powerplants, the engine series is what counts, not the machine manufacturer. This cable fits any Kubota engine with the 4-pin diagnostic connector; check which connector is on your engine block on-site.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKubota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eD-series:\u003c\/strong\u003e D 1803\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eV-series:\u003c\/strong\u003e V 1505, V 2403, V 2607, V 3307, V 3800, V 4309, V 5009 and V 6108\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWG gas engines:\u003c\/strong\u003e WG 1605, WG 1903, WG 2503 and WG 3800\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBuilt into\u003c\/strong\u003e compact ground and construction machinery, agricultural equipment, lifting and hoisting equipment, sweeping and work vehicles and stationary installations\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGood to know:\u003c\/strong\u003e The 4-pin diagnostic connector belongs to the Kubota engine and is located in the engine compartment, on or next to the block. \u003cstrong\u003eTherefore, check which connector is on your engine before ordering.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePackage contents\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC523A) | Kubota 4-pin OBD – 16-pin OBD2 Adapter Cable | Internal Combustion Engine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnical specifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecification\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescription\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eBrand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReference number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC523A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapter cable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKubota engines with 4-pin diagnostic connector\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eEngine-side connector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4-pin OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterface-side connector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eControl units\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eE-CDIS (common rail) and ECU 05\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eInternal combustion engine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest module\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest AGV (agricultural vehicles), Jaltest OHW (Off-Highway machines), Jaltest MHE (Material Handling Equipment) and Jaltest Multi-Purpose Vehicle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePart of cable kit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAGV cable kit (70002003)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRequired to use\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link with valid software license\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271549550899,"sku":"JDC523A \/ 5.34.2","price":119.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC523A-Kubota-4-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Verbrandingsmotor.webp?v=1780307062"},{"product_id":"jaltest-kawasaki-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-waterscooter","title":"Jaltest (JDC610A) | Cable adaptador Kawasaki 4 pines OBD a 16 pines OBD2 | Moto acuática","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC610A\u003c\/strong\u003e es el cable que convierte el conector de diagnóstico propietario de \u003cstrong\u003e4 pines\u003c\/strong\u003e de las \u003cstrong\u003emotos acuáticas Kawasaki\u003c\/strong\u003e a la conexión estándar \u003cstrong\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e del Jaltest Link. Este conector de 4 pines se encuentra en el compartimiento del motor de la moto acuática. Otras marcas de motos acuáticas utilizan conectores propietarios y, por lo tanto, cables específicos.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUna vez establecida la conexión, el software Jaltest accede a la \u003cstrong\u003eECU DFI\u003c\/strong\u003e, la unidad de control de la inyección directa de combustible (Direct Fuel Injection). Esta es la única unidad de control que Jaltest cubre en Kawasaki: en esta unidad encontrará códigos de falla, valores de medición, control de componentes, datos de la ECU, parámetros, datos en vivo y procedimientos manuales. Las funciones de calibración y reinicio no están incluidas. El cable forma parte de \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eProporciona acceso a la \u003cstrong\u003eECU DFI\u003c\/strong\u003e, con códigos de falla, valores de medición, control de componentes y parámetros.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn Kawasaki, esta unidad de control también incluye el \u003cstrong\u003eprocedimiento manual (Manual Process)\u003c\/strong\u003e en la cobertura.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDatos en vivo\u003c\/strong\u003e: Monitoree los valores de los sensores en tiempo real mientras el motor está en funcionamiento.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCubre tanto la \u003cstrong\u003eserie STX\u003c\/strong\u003e como la completa \u003cstrong\u003eserie ULTRA\u003c\/strong\u003e hasta los modelos de 310.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa \u003cstrong\u003eECU DFI\u003c\/strong\u003e no incluye funciones de calibración y reinicio en la tabla de cobertura.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKawasaki no tiene \u003cstrong\u003euna unidad de control separada\u003c\/strong\u003e para sistemas de freno o marcha atrás en la cobertura, como Sea-Doo (iBR) y Yamaha (RiDE SCU) que sí incluyen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para la \u003cstrong\u003eversión Kawasaki de 4 pines\u003c\/strong\u003e; otras marcas de motos acuáticas utilizan un conector propio.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia Marina válida\u003c\/strong\u003e; el cable no añade cobertura por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión, accede con el software Jaltest a la unidad de control del motor de la moto acuática Kawasaki.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU DFI — control del motor:\u003c\/strong\u003e La unidad de control de la inyección directa de combustible (Direct fuel injection). Aquí encontrará el procedimiento manual, códigos de fallo, valores de medición, control de componentes, datos de la ECU, parámetros y datos en vivo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Extraer la memoria de fallos de la ECU DFI, con descripción de la avería detectada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición y monitoreo en tiempo real:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores, que puede seguir en directo mientras el motor está en funcionamiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControlar componentes:\u003c\/strong\u003e Activar directamente los actuadores del control del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjustar parámetros:\u003c\/strong\u003e Configurar los ajustes de la unidad de control del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEjecutar procedimiento manual:\u003c\/strong\u003e Los controles de Proceso Manual que Jaltest realiza en esta unidad de control dentro de la cobertura.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo determinante es el conector, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable es compatible con cualquier moto acuática Kawasaki que disponga del conector de diagnóstico de 4 pines. Jaltest Marine cubre las siguientes series; compruebe en el lugar cuál es el conector que tiene en el compartimento del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKawasaki:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie STX:\u003c\/strong\u003e STX, STX-12F y STX-15F\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie ULTRA:\u003c\/strong\u003e ULTRA LX, ULTRA 250X, ULTRA 260X y 260LX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeries ULTRA 300 y 310:\u003c\/strong\u003e ULTRA 300X, 300LX, 310R, 310X y 310LX\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e El conector de diagnóstico se encuentra en el compartimento del motor de la moto acuática. Otras marcas de motos acuáticas utilizan un conector propio y, por lo tanto, un cable diferente. \u003cstrong\u003ePor eso, compruebe primero qué conector tiene su moto acuática antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC610A) | Cable adaptador Kawasaki 4-pins OBD – 16-pins OBD2 | Moto acuática\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC610A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotos acuáticas Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4-pins OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eECU DFI (inyección directa de combustible)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMoto acuática\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eParte del juego de cables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJuego de cables para moto acuática (29985)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271549485363,"sku":"JDC610A \/ 6.4.1","price":74.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC610A-Kawasaki-4-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Waterscooter.webp?v=1780307069"},{"product_id":"jaltest-toyota-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-hef-en-hijswerktuigen","title":"Jaltest (JDC562A) | Toyota 4-pins OBD – 16-pins OBD2 Adapter Cable | Lifting and Hoisting Equipment","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nThe \u003cstrong\u003eJaltest JDC562A\u003c\/strong\u003e is the adapter cable between the \u003cstrong\u003e4-pin diagnostic connector\u003c\/strong\u003e for forklifts \u003cstrong\u003eToyota Material Handling\u003c\/strong\u003e and the \u003cstrong\u003e16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e of your Jaltest diagnostic cable. The vehicle side features the 4-pin connector, while the interface side has the 16-pin OBD2 plug. The connection point is located in the cabin, near the driver's seat.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBehind this single connector lies the control units that Toyota builds its trucks around: The engine control unit \u003cstrong\u003eBC\u003c\/strong\u003e, which both diesel and electric versions rely on, and additionally the engine control \u003cstrong\u003eEMS Toyota Denso 1ZS\u003c\/strong\u003e of diesel trucks and the modules \u003cstrong\u003eZapi TPM\u003c\/strong\u003e and \u003cstrong\u003eZapi PUMP\u003c\/strong\u003e of electric trucks. Which of these units you encounter depends on the drivetrain: An electric truck has completely different modules than a diesel truck. Forklifts are not subject to OBD requirements, which is why this 4-pin connector continues to be used on newer trucks as well. The cable falls under \u003cstrong\u003eJaltest MHE (Material Handling Equipment)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eKEY FEATURES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eReaches the \u003cstrong\u003eBC machine computer\u003c\/strong\u003e, which serves as the central control unit on both diesel and electric Toyota trucks.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAlso includes engine control on the 8FD diesel series \u003cstrong\u003eEMS Toyota Denso 1ZS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eOn the electric series the \u003cstrong\u003eZapi TPM\u003c\/strong\u003e-drive module and the \u003cstrong\u003eZapi PUMP\u003c\/strong\u003e-hydraulic steering.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKeeps the \u003cstrong\u003emaintenance\u003c\/strong\u003e of the truck at: Service intervals and work performed, with a service report.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eKEY POINTS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eWhich control units are present depends heavily on the drive type: An electric 7FBE has completely different modules than an 8FD diesel truck.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eThe Zapi modules in electric trucks are specified by Jaltest per communication interface (RS232 or CAN); not every variant is available with each model.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eOnly for the \u003cstrong\u003e4-pin Toyota connector\u003c\/strong\u003e; forklifts from other manufacturers use their own plug.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequires a \u003cstrong\u003eJaltest Link with valid MHE license\u003c\/strong\u003e; the cable itself does not provide coverage.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplications and features\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThrough this connection, you access the truck's control units using Jaltest software. Which systems are present varies by series and drive type.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eControl units you can access\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBC, Body computer:\u003c\/strong\u003e The main engine computer of Toyota forklifts.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMS Toyota Denso 1ZS, Electronic Diesel Control:\u003c\/strong\u003e The engine management of the 8FD diesel series.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZapi TPM (RS232), Power module:\u003c\/strong\u003e The power module of the electric drive.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZapi PUMP (RS232), Hydraulic System:\u003c\/strong\u003e The hydraulic pump control on electric forklifts.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWhat you can do\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRead and clear fault codes:\u003c\/strong\u003e Access the fault memory of the control unit with detailed descriptions of detected faults.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eView live data:\u003c\/strong\u003e Real-time sensor readings connected to the control unit, displayed as numbers and graphs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrack maintenance:\u003c\/strong\u003e Monitor service intervals and completed work with a service report.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerform additional functions:\u003c\/strong\u003e Extra procedures offered by Jaltest for each control unit, where available for your system.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatible vehicles and applications\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe connector type matters, not the model.\u003c\/strong\u003e This cable fits any Toyota forklift with the 4-pin diagnostic connector. Jaltest MHE covers the series listed below; check which connector is installed in your cab on-site.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eToyota Material Handling:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e8FG series (LPG\/gasoline forklift)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e8FD series (diesel forklift)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e8FB series (electric forklift)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e7FB series (electric forklift)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGood to know:\u003c\/strong\u003e The 4-pin connector is located in the cab, near the driver's seat. Forklifts aren't subject to OBD requirements, so this connector is found on newer trucks as well. \u003cstrong\u003eBefore ordering, check which connector your forklift has.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePackage contents\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC562A) | Toyota 4-pin OBD – 16-pin OBD2 Adapter Cable | Material Handling Equipment\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnical specifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecification\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescription\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eBrand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReference number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC562A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapter cable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eToyota Material Handling forklifts\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eVehicle-side connector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4-pin OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterface-side connector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eControl units\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eBC (body computer), EMS Toyota Denso 1ZS, Zapi TPM and Zapi PUMP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eCategory\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMaterial Handling Equipment\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest module\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest MHE (Material Handling Equipment)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRequired to use\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link with valid software license\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271549387059,"sku":"JDC562A \/ 5.52.1","price":104.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC562A-Toyota-4-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Hef-en-Hijswerktuigen.webp?v=1780307076"},{"product_id":"jaltest-komatsu-12-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-terrein-en-bouwmachine-2","title":"Jaltest (JDC536A) | Cable adaptador Komatsu 12 pines OBD – 16 pines OBD2 | Maquinaria de construcción y obras","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC536A\u003c\/strong\u003e es el cable de diagnóstico para el conector rectangular \u003cstrong\u003ede 12 pines\u003c\/strong\u003e de las máquinas de movimiento de tierras \u003cstrong\u003eKomatsu\u003c\/strong\u003e; el cable adapta ese conector propietario de la marca al puerto \u003cstrong\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e del equipo Jaltest. El conector se encuentra en la cabina. El mismo conector está presente en las excavadoras de cadenas, excavadoras móviles, cargadores de ruedas, topadoras y volquetes que Jaltest cubre en su gama Komatsu.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nA través de esta conexión, el equipo de diagnóstico accede a la red de la máquina y, por lo tanto, a la unidad de control del motor \u003cstrong\u003eENG\u003c\/strong\u003e, el control de la hidráulica \u003cstrong\u003ePUMP\u003c\/strong\u003e, el panel de instrumentos \u003cstrong\u003eMON\u003c\/strong\u003e y, en los cargadores de ruedas, la unidad de control de la transmisión \u003cstrong\u003eTRANS\u003c\/strong\u003e. En estas unidades de control se encuentran códigos de falla, valores de medición y datos de mantenimiento en la cobertura: los datos de la ECU y las acciones adicionales no están incluidos. Para máquinas de construcción no existe obligación OBD, por lo que Komatsu ha mantenido este conector a lo largo de varias generaciones de máquinas. El cable forma parte de \u003cstrong\u003eJaltest OHW (máquinas fuera de carretera)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAccede además a la unidad de control de la hidráulica \u003cstrong\u003ePUMP\u003c\/strong\u003e y al panel de instrumentos \u003cstrong\u003eMON\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn los cargadores de ruedas se añade la unidad de control de la transmisión \u003cstrong\u003eTRANS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn PUMP, MON, TRANS y en la unidad de control del motor ENG también se pueden consultar los \u003cstrong\u003eintervalos de mantenimiento\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSin límite de año de fabricación\u003c\/strong\u003e: Komatsu ha mantenido este conector a lo largo de varias generaciones de máquinas, desde la serie PC-6 hasta la PC-8.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn las unidades de control de Komatsu, \u003cstrong\u003eno hay datos de ECU disponibles\u003c\/strong\u003e; por lo tanto, no puede leer el número de serie ni la versión del software.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEl control del motor \u003cstrong\u003eECM Cummins\u003c\/strong\u003e está incluido en la lista de cobertura, pero sin funciones de diagnóstico compatibles.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para el conector rectangular \u003cstrong\u003ede 12 pines de Komatsu\u003c\/strong\u003e; otras marcas de máquinas utilizan un conector propio.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia OHW válida\u003c\/strong\u003e; el cable no añade cobertura por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión, accede con el software Jaltest a las unidades de control de la máquina. Los sistemas disponibles varían según la serie y configuración.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eENG, Engine Control Module:\u003c\/strong\u003e El control del motor de la máquina, con códigos de fallo, valores de medición y datos de mantenimiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePUMP, Hydraulic System:\u003c\/strong\u003e El control del sistema de bomba hidráulica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMON, Instrument cluster:\u003c\/strong\u003e El panel de instrumentos en la cabina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTRANS, Transmission:\u003c\/strong\u003e La unidad de control de transmisión, presente en las cargadoras de ruedas WA.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer y borrar códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Leer la memoria de fallos de la unidad de control, con descripción de la avería detectada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control, en números y gráficos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsultar datos de mantenimiento:\u003c\/strong\u003e Los intervalos de mantenimiento y trabajos realizados por unidad de control, con informe de servicio.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que importa es el conector, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable se adapta a cualquier máquina de movimiento de tierras Komatsu con el conector de diagnóstico de 12 pines. Jaltest OHW cubre las siguientes series; compruebe in situ qué conector tiene en su cabina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomatsu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie PC-6 excavadoras de cadenas (PC 200-6, PC 300-6K, PC 400-6, PC 600-6, PC 700-6):\u003c\/strong\u003e (aprox. 1995 - 2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie PC-7 excavadoras de cadenas (PC 200-7, PC 300-7, PC 400-7, PC 600-7, PC 800-7, PC 1200-7):\u003c\/strong\u003e (aprox. 2002 - 2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie PC-8 excavadoras de cadenas (PC 200-8, PC 300-8, PC 400-8, PC 600-8, PC 800-8, PC 2000-8):\u003c\/strong\u003e (aprox. 2006 - 2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie PW excavadoras móviles (PW 100-6K, PW 100-7, PW 200-7):\u003c\/strong\u003e (aprox. 1996 - 2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSerie WA cargadoras de ruedas (WA 300-5 a WA 900-8)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSerie D bulldozers (D 60-15\/16\/17\/18, D 80-15\/18, D 300-5\/6\/8, D 400-5)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSerie HD volquetes rígidos (HD 300-7, HD 400-7, HD 600-7, HD 700-7\/8)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSerie HM volquetes articulados (HM 300-1\/-2, HM 400-2\/-3)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformación útil:\u003c\/strong\u003e El conector de 12 pines se encuentra en la cabina. Las máquinas de construcción no están sujetas a obligaciones OBD, por lo que Komatsu ha mantenido este conector en varias generaciones de máquinas. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, compruebe primero qué conector tiene su máquina antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC536A) | Cable adaptador Komatsu 12 pines OBD – 16 pines OBD2 | Maquinaria de movimiento de tierras y construcción\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC536A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMáquinas de movimiento de tierras Komatsu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD 12 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 16 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eENG (control del motor), PUMP (hidráulica), MON (panel de instrumentos) y TRANS (transmisión)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMaquinaria de movimiento de tierras y construcción\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest OHW (máquinas fuera de carretera)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eParte del juego de cables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJuego de cables OHW completo (70002026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271549223219,"sku":"JDC536A \/ 5.40.2","price":135.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC536A-Komatsu-12-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Terrein-en-Bouwmachine.webp?v=1780307085"},{"product_id":"jaltest-volvo-penta-6-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorboot","title":"Jaltest (JDC611A) | Volvo Penta (EGCI) Cable adaptador OBD de 6 pines a OBD2 de 16 pines | Lancha motora","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC611A\u003c\/strong\u003e es el cable adaptador que conecta el \u003cstrong\u003econector de diagnóstico de 6 pines EGCI\u003c\/strong\u003e de los motores de gasolina \u003cstrong\u003eVolvo Penta\u003c\/strong\u003e con una interfaz estándar \u003cstrong\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e; el mismo cable también funciona con la versión \u003cstrong\u003eOBD-M\u003c\/strong\u003e. El conector se encuentra en el compartimiento del motor, sobre o junto al motor. Volvo Penta utiliza un conector de diagnóstico diferente según la generación del motor: Para los motores diésel con la versión de 6 pines, está diseñado el JDC527A.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEl cable abre la línea de diagnóstico hacia la unidad de control del motor y hacia toda la red EVC a bordo: La \u003cstrong\u003eECM EGC\u003c\/strong\u003e y los sistemas de inyección más antiguos \u003cstrong\u003eMEFI 1-2\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eMEFI 3-4\u003c\/strong\u003e, además de los módulos EVC \u003cstrong\u003eEVC-C\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eEVC-MC\u003c\/strong\u003e, el panel de instrumentos \u003cstrong\u003eHIU\u003c\/strong\u003e, el multiplexor \u003cstrong\u003eHCU\u003c\/strong\u003e, la transmisión \u003cstrong\u003ePCU\u003c\/strong\u003e y el control \u003cstrong\u003eSCU\u003c\/strong\u003e. La diferencia en cobertura está en la EVC-C y la EVC-MC: Solo contienen datos de ECU, parámetros y, en el caso de la EVC-MC, calibración, por lo que no incluyen códigos de falla ni valores de medición. El cable forma parte de \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAccede a \u003cstrong\u003enueve unidades de control diferentes\u003c\/strong\u003e: Desde el control del motor hasta los módulos EVC para instrumentos, multiplexación, transmisión y control.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn la \u003cstrong\u003eECM EGC\u003c\/strong\u003e se encuentra la lista completa de funciones, incluyendo control de componentes, parámetros y calibración.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTambién cubre el \u003cstrong\u003eMEFI 1-2 y MEFI 3-4\u003c\/strong\u003eque Volvo Penta utilizaba en los motores de gasolina más antiguos.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDatos en vivo\u003c\/strong\u003e: Monitorea los valores de los sensores en tiempo real mientras el motor está en funcionamiento, tanto en la unidad de control del motor como en los módulos EVC.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePUNTOS IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEl \u003cstrong\u003eEVC-C y EVC-MC\u003c\/strong\u003eleveren ningún código de error ni valores de medición; solo contienen datos de la ECU, parámetros y (en el caso del EVC-MC) calibración.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn el \u003cstrong\u003eUnidades de control MEFI\u003c\/strong\u003e faltan los parámetros y la calibración que sí tiene la ECM EGC.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para el \u003cstrong\u003eCable adaptador de 6 pines EGCI\u003c\/strong\u003e; para los motores diésel con conector de 6 pines, está diseñado el JDC527A.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia Marina válida\u003c\/strong\u003e; el cable no añade cobertura por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión, accede con el software Jaltest a la unidad de control del motor y los módulos EVC del motor de gasolina Volvo Penta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMódulo de control del motor EGC — gestión del motor:\u003c\/strong\u003eEl módulo de control con la lista de funciones más completa: códigos de falla, valores de medición, control de componentes, datos de ECU, parámetros, calibración y datos en tiempo real.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMEFI 1-2 y MEFI 3-4 — control del motor:\u003c\/strong\u003eLos sistemas de inyección más antiguos, con códigos de falla, valores de medición, control de componentes, datos de ECU y datos en tiempo real.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMódulo electrónico EVC-C y EVC-MC:\u003c\/strong\u003eLos módulos de control EVC. Aquí se encuentran los datos de la ECU y los parámetros, en el EVC-MC también la calibración — pero sin códigos de error.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCuadro de instrumentos HIU (EVC):\u003c\/strong\u003eCódigos de error, valores de medición, datos de ECU y datos en vivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU (EVC) — multiplex:\u003c\/strong\u003eCódigos de error, valores de medición, datos de ECU y datos en tiempo real.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnidad de control del motor (EVC) — tren motriz:\u003c\/strong\u003eCódigos de error, valores de medición, datos de ECU y datos en vivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSCU (EVC) — control:\u003c\/strong\u003e Códigos de falla, valores de medición, datos de ECU y datos en vivo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer códigos de falla:\u003c\/strong\u003e Leer la memoria de fallos de la unidad de control del motor y de los módulos EVC para instrumentos, multiplexación, tren motriz y control.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición y monitoreo en tiempo real:\u003c\/strong\u003e Seguir los valores actuales de los sensores en tiempo real mientras el motor está en funcionamiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControlar componentes:\u003c\/strong\u003e Activar directamente los actuadores de la unidad de control del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjustar parámetros:\u003c\/strong\u003e Configurar los ajustes de la ECM EGC y de la EVC-C y EVC-MC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibración:\u003c\/strong\u003e En la ECM EGC y en la EVC-MC.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que importa es el conector, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable es compatible con cualquier motor de gasolina Volvo Penta que tenga la conexión EGCI de 6 pines. Jaltest Marine cubre las series que se enumeran a continuación; compruebe en el lugar cuál es el conector que tiene en su compartimiento del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolvo Penta (gasolina):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBloques pequeños:\u003c\/strong\u003e 3.0 GXI, 4.3 GI, 4.3 GXI y 4.3 OSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie 5.0 y 5.7:\u003c\/strong\u003e 5.0 GI, 5.0 GXI, 5.0 OSI, 5.7 GI, 5.7 GSI, 5.7 GXI, 5.7 OSI y 5.7 OSXI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBloques grandes:\u003c\/strong\u003e 7.4 GI, 7.4 GSI, 8.1 GI, 8.1 GSI, 8.1 GXI, 8.1 IPS, 8.1 OSI y 8.2 GSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie DPX:\u003c\/strong\u003e DPX375, DPX385, DPX415 y DPX420\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie V6:\u003c\/strong\u003e V6-200, V6-225, V6-240, V6-250 y V6-280\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie V8:\u003c\/strong\u003e V8-225, V8-270, V8-300, V8-300 5.3, V8-320, V8-350, V8-380, V8-400 y V8-430\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e El conector se encuentra en el compartimiento del motor, en o junto al motor. Volvo Penta utiliza un conector de diagnóstico diferente para cada generación de motor; para los motores diésel con configuración de 6 pines, se utiliza la JDC527A. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, compruebe primero qué conector tiene su motor antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC611A) | Volvo Penta (EGCI) Cable adaptador OBD de 6 pines a OBD2 de 16 pines | Barco a motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC611A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotores de gasolina Volvo Penta (EGCI) y OBD-M\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD de 6 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eECM EGC, MEFI 1-2, MEFI 3-4, EVC-C, EVC-MC, HIU (EVC), HCU (EVC), PCU (EVC) y SCU (EVC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eBarco a motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eParte del juego de cables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJuego de cables Marine vessel (70002008) e interior (70002009)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271549190451,"sku":"JDC611A \/ 6.4.2","price":79.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC611A-Volvo-Penta-EGCI-6-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Motorboot.webp?v=1779282614"},{"product_id":"jaltest-suzuki-8-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorboot","title":"Jaltest (JDC613A) | Suzuki 8-pins OBD - 16-pins OBD2 Adapter Cable | Motorboat","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nThe \u003cstrong\u003eJaltest JDC613A\u003c\/strong\u003e is the diagnostic cable for \u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e outboard motors; it connects the \u003cstrong\u003e8-pin connector\u003c\/strong\u003e to the \u003cstrong\u003e16-pin OBD2\u003c\/strong\u003e port of your Jaltest diagnostic device. This connector is located in the engine compartment, on or next to the motor. Suzuki uses two connector types side by side on the DF series — a 4-pin and this 8-pin — with the JDC616A designed for the 4-pin version.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nWith this connection, the Jaltest equipment reads both control modules of the DF series: The engine control unit \u003cstrong\u003eECM\u003c\/strong\u003e and the throttle and shift control module \u003cstrong\u003eBCM\u003c\/strong\u003e. The coverage difference lies between the two: The ECM provides component control, parameters, reset and manual procedures, while the BCM covers fault codes, live data, ECU information and calibration. The cable falls under \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eKEY BENEFITS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eThe \u003cstrong\u003eECM\u003c\/strong\u003e includes the complete feature set: Fault codes, live data, component control, parameters, calibration and reset.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAccesses both the engine control unit and the \u003cstrong\u003eBCM\u003c\/strong\u003e, the throttle and shift control module.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSuzuki also includes the \u003cstrong\u003emanual procedure (Manual Process)\u003c\/strong\u003e in the engine control coverage.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLive data\u003c\/strong\u003e: Monitor sensor readings in real time while the engine runs, on both control modules.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eLIMITATIONS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eOn the \u003cstrong\u003eBCM\u003c\/strong\u003e you cannot control components or perform parameter or reset functions; it only provides fault codes, live data, ECU information and calibration.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eFor the \u003cstrong\u003e8-pin connector only\u003c\/strong\u003e; Suzuki also uses a 4-pin connector, for which the JDC616A is intended.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eThe number of pins on the engine determines which cable you need, not the model number of the outboard motor.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequires a \u003cstrong\u003eJaltest Link with valid Marine license\u003c\/strong\u003e; the cable does not add coverage on its own.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eApplications and features\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThrough this connection, you access the control units of the Suzuki outboard engine using Jaltest software.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eControl units you can access\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM — engine control:\u003c\/strong\u003e The Engine Control Module. This includes the manual procedure, fault codes, measured values, component control, ECU data, parameters, calibration, reset and live data.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBCM — control module:\u003c\/strong\u003e The Levers control electronic module for the throttle and shift levers, with fault codes, measured values, ECU data, calibration and live data.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWhat you can do\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRead fault codes:\u003c\/strong\u003e Read the fault memory of the engine control and control module, with descriptions of detected faults.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eView measured values and monitor live:\u003c\/strong\u003e The current sensor values, monitored in real-time while the engine is running.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControl components:\u003c\/strong\u003e Actuate actuators — engine control only.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdjust parameters and reset maintenance:\u003c\/strong\u003e Also reserved for engine control.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibration:\u003c\/strong\u003e Both on the engine control and on the control module.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerform manual procedure:\u003c\/strong\u003e The Manual Process checks that Jaltest performs on the engine control within the coverage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatible vehicles and applications\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe connector determines compatibility, not the model.\u003c\/strong\u003e This cable fits any Suzuki outboard engine with the 8-pin diagnostic connector. Jaltest Marine covers the DF models listed below; check which connector is on your engine on-site.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuzuki:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSmall DF models:\u003c\/strong\u003e DF9.9, DF15, DF20, DF25, DF30, DF40, DF50, DF60, DF70, DF80 and DF90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMid-range:\u003c\/strong\u003e DF100, DF115, DF140, DF150 and DF175\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHeavy-duty DF models:\u003c\/strong\u003e DF200, DF225, DF250, DF300, DF325 and DF350\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGood to know:\u003c\/strong\u003e The connector is located in the engine compartment, on or next to the engine. Suzuki uses both a 4-pin and an 8-pin diagnostic connector on the DF series. \u003cstrong\u003eBe sure to check which connector your outboard motor has before placing your order.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePackage Contents\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC613A) | Suzuki 8-pin OBD to 16-pin OBD2 Adapter Cable | Marine Engine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnical Specifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecification\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescription\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eBrand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReference Number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC613A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapter Cable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSuzuki Outboard Motors\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eEngine-Side Connector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e8-pin OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterface-Side Connector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pin OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eControl Units\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eECM (engine control module) and BCM (body control module)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMarine Engine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest Module\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePart of Cable Set\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMarine Cable Set Vessel (70002008)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRequired to Use\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link with valid software license\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271549157683,"sku":"JDC613A \/ 6.5.2","price":76.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC613A-Suzuki-8-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Motorboot.webp?v=1779282644"},{"product_id":"jaltest-cat-perkins-9-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","title":"Jaltest (JDC505A) | Cable adaptador CAT\/Perkins 9 pines OBD - 16 pines OBD2 | Motor de combustión","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC505A\u003c\/strong\u003e es el adaptador entre el \u003cstrong\u003econector de diagnóstico de 9 pines\u003c\/strong\u003e de los \u003cstrong\u003emotores Caterpillar y Perkins\u003c\/strong\u003e y la interfaz estándar \u003cstrong\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e del Jaltest Link. En el lado del motor se encuentra el conector de 9 pines, que pertenece al motor y se ubica en el compartimiento del motor; en el lado de la interfaz, el cable se conecta al OBD2 de 16 pines de su cable de diagnóstico Jaltest. Caterpillar y Perkins utilizan el mismo conector de 9 pines, lo que permite que un único cable sirva para ambos fabricantes de motores.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEste cable transmite las líneas de comunicación del motor al \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e, estableciendo comunicación directa con las unidades de control. Esto proporciona al equipo de diagnóstico acceso a las líneas de datos propietarias — \u003cstrong\u003eCDL\u003c\/strong\u003e en Caterpillar y \u003cstrong\u003ePDL\u003c\/strong\u003e en Perkins — además del bus abierto \u003cstrong\u003eJ1939\u003c\/strong\u003e, la línea más antigua \u003cstrong\u003eSAE J1708\u003c\/strong\u003e y el control \u003cstrong\u003eEMCP\u003c\/strong\u003e para generación de energía. Precisamente esa línea propietaria es la que ofrece un diagnóstico útil: En la unidad de control J1939 de los motores Caterpillar no hay funciones en la tabla de cobertura. El cable está incluido en \u003cstrong\u003eJaltest AGV (vehículos agrícolas), Jaltest OHW (máquinas fuera de carretera) y Jaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSirve a \u003cstrong\u003edos fabricantes de motores con un único cable\u003c\/strong\u003e: Las unidades de control CDL de Caterpillar y las unidades PDL de Perkins.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCon Caterpillar, obtiene el \u003cstrong\u003econtrol EMCP para generación de energía\u003c\/strong\u003e adicional, que Jaltest lee junto al motor.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn los motores Perkins más modernos, como el \u003cstrong\u003e1206E\u003c\/strong\u003e, los intervalos de mantenimiento también están incluidos en la cobertura.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLo determinante es el motor, no la máquina\u003c\/strong\u003e: Los motores Caterpillar y Perkins se instalan en decenas de fabricantes de máquinas, y el cable es aplicable en AGV, OHW y Marine.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePUNTOS IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrandes diferencias según la unidad de control\u003c\/strong\u003eEn Caterpillar, la unidad de control J1939 en la tabla de cobertura no proporciona funciones, mientras que la unidad CDL sí ofrece códigos de fallo y valores de medición.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn los motores Caterpillar no hay intervalos de mantenimiento en la cobertura; en Perkins solo en algunas unidades de control.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para la \u003cstrong\u003econexión CAT\/Perkins de 9 pines\u003c\/strong\u003e; Caterpillar también utiliza una conexión de 14 pines, para la cual está destinado el JDC533A.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia AGV, OHW o Marine válida\u003c\/strong\u003e; el cable no añade cobertura por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión, accede con el software Jaltest a los controles de motor de Caterpillar y Perkins. Jaltest identifica las unidades de control por tipo de motor y por línea de datos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCDL, Engine Control Module (Caterpillar):\u003c\/strong\u003eCaterpillar Data Link — la línea de diagnóstico propietaria donde se encuentran las funciones útiles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePDL, Engine Control Module (Perkins):\u003c\/strong\u003ePerkins Data Link, el equivalente en los motores Perkins.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJ1939, Engine Control Module:\u003c\/strong\u003eLa regulación de bus abierta. En Perkins hay funciones en la cobertura, en los motores Caterpillar no.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSAE J1708, Engine Management System:\u003c\/strong\u003eLa línea serie más antigua, entre otros en el Caterpillar 3406.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMCP, Electric power generation:\u003c\/strong\u003eLa unidad de control para la generación de energía en los motores Caterpillar estacionarios.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer y borrar códigos de fallo:\u003c\/strong\u003eLeer la memoria de fallos de la unidad de control con la descripción de la avería y borrarla después de la reparación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003eLos valores actuales de los sensores en la unidad de control, con la posibilidad de establecer límites de alarma para valores fuera del rango normal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMantenimiento:\u003c\/strong\u003eConsultar los intervalos de mantenimiento del motor y registrar las tareas asociadas en un informe. Solo en algunas unidades de control Perkins, como la 1206E en J1939.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLas funciones que realmente obtiene dependen de la unidad de control: la tabla de cobertura varía según el tipo de motor y la línea de datos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo determinante es el motor, no la máquina.\u003c\/strong\u003eEste cable se adapta a cualquier motor Caterpillar o Perkins con el conector de diagnóstico de 9 pines; estos motores se instalan en decenas de fabricantes de máquinas. Las siguientes series están incluidas en la cobertura de Jaltest; compruebe en el lugar cuál es el conector que tiene en su motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaterpillar y Perkins:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie Caterpillar 3000:\u003c\/strong\u003e 3054, 3054B, 3056, 3126, 3126B, 3176, 3176C, 3196, 3406, 3406E, 3408, 3408E, 3412, 3412E y 3456\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie Caterpillar 3500 y 3600:\u003c\/strong\u003e 3508, 3512, 3516 y sus variantes B, C y E, además de 3606, 3608, 3612 y 3616\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie Caterpillar C y G:\u003c\/strong\u003e Los motores de la serie C y los motores de gas de la serie G\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerkins compacto:\u003c\/strong\u003e 402D, 403D, 403F, 403J, 404D, 404F, 404J, 854E, 854F, 904D y 904J\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie Perkins 1100 y 1200:\u003c\/strong\u003e 1103C\/D, 1104A\/C\/D, 1106D, 1204E\/F\/J, 1206E\/F\/J y 1706J\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerkins pesado:\u003c\/strong\u003e 1306, 1506, 1506D, 2006, 2206, 2306, 2506, 2806, 3008 y 3012\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eDato de interés:\u003c\/strong\u003e El conector de diagnóstico de 9 pines se encuentra en el motor y está ubicado en el compartimiento del motor. Caterpillar también utiliza un conector de 14 pines. \u003cstrong\u003eVerifique qué tipo de conector tiene su motor antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC505A) | Cable adaptador CAT\/Perkins 9 pines OBD - 16 pines OBD2 | Motor de combustión\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC505A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotores CAT y Perkins con conector de diagnóstico de 9 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e9 pines OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16 pines OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCDL (Caterpillar), PDL (Perkins), J1939, SAE J1708 y EMCP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotor de combustión\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest AGV (vehículos agrícolas), Jaltest OHW (máquinas fuera de carretera) y Jaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eParte del juego de cables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJuego de cables AGV (70002003)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271548993843,"sku":"JDC505A \/ 5.27.2","price":213.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC505A-CATPerkins-9-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Verbrandingsmotor.webp?v=1779282625"},{"product_id":"jaltest-honda-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorboot","title":"Jaltest (JDC608A) | Cable adaptador Honda 4 pines OBD a 16 pines OBD2 | Lancha motora","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC608A\u003c\/strong\u003e es el cable adaptador para \u003cstrong\u003emotores fuera de borda Honda\u003c\/strong\u003e con el conector propietario \u003cstrong\u003ede 4 pines para diagnóstico\u003c\/strong\u003e: en el lado del motor se encuentra ese conector, y en el lado de la interfaz el \u003cstrong\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e del Jaltest Link. La conexión se ubica en el compartimiento del motor, sobre o junto al motor. Honda utiliza dos versiones en la regulación del motor PGM-FI, una de 2 pines y otra de 4 pines; este cable corresponde a la versión de 4 pines.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUna vez establecida la conexión, el software Jaltest accede a la \u003cstrong\u003eECM PGM-FI\u003c\/strong\u003e, el sistema de inyección de combustible programada del motor. En la versión de 4 pines, la lista completa de funciones está cubierta: códigos de falla, valores en vivo, control de componentes, parámetros, calibración y reinicio. Esto es considerablemente más que la versión de 2 pines, de la cual Jaltest solo lee datos en tiempo real y calibración — sin códigos de falla ni valores de medición. El cable forma parte de \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn la \u003cstrong\u003eECM PGM-FI (4 pines)\u003c\/strong\u003e está disponible la lista completa de funciones: códigos de falla, valores de medición, control de componentes, parámetros, calibración y reinicio.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa versión de 4 pines ofrece mucha más cobertura que la variante de 2 pines, que no proporciona códigos de falla ni valores de medición.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMonitoreo en vivo durante el funcionamiento\u003c\/strong\u003e: Los valores actuales de los sensores se pueden seguir en tiempo real mientras el motor está en marcha.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAmplio rango de modelos cubiertos\u003c\/strong\u003e: Jaltest cubre los motores fuera de borda Honda BF desde el BF40 hasta el BF350.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eHonda utiliza además de esta versión de 4 pines también un \u003cstrong\u003econector PGM-FI de 2 pines\u003c\/strong\u003e; este tiene un conector diferente y una cobertura mucho más limitada.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eJaltest cubre en Honda únicamente la regulación del motor; no hay módulos separados en la tabla para panel de control o instrumentos.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia Marine válida\u003c\/strong\u003e; el cable por sí solo no añade cobertura.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLas funciones disponibles por motor varían según el modelo y la versión del software.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión, accede con el software Jaltest a la unidad de control del motor de la fuera de borda Honda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM PGM-FI (4 pines) — control del motor:\u003c\/strong\u003eEl sistema de inyección de combustible programada de Honda, con códigos de falla, valores de medición, control de componentes, parámetros, calibración, reinicio y datos en vivo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eQué puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer códigos de falla:\u003c\/strong\u003eExtraer la memoria de fallos de la unidad de control del motor, con descripción de la avería detectada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición y monitoreo en tiempo real:\u003c\/strong\u003eLos valores actuales de los sensores, que puede seguir en tiempo real mientras el motor está en funcionamiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControlar componentes:\u003c\/strong\u003eAccionar directamente los actuadores de la unidad de control del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjustar parámetros y calibrar:\u003c\/strong\u003eEstablecer configuraciones y ejecutar procedimientos de calibración.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReiniciar mantenimiento:\u003c\/strong\u003eRestablecer contadores y valores después de una intervención.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que importa es el conector, no el modelo.\u003c\/strong\u003eEste cable se adapta a cualquier fuera de borda Honda con la conexión PGM-FI de 4 pines. A continuación se muestran los motores que Jaltest Marine cubre; compruebe en el lugar cuál es el conector que tiene en su motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHonda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBF40 a BF100:\u003c\/strong\u003eBF40, BF40 JET, BF50, BF60, BFP60, BF65 JET, BF75, BF80, BF90 y BF100\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBF105 a BF150:\u003c\/strong\u003eBF105 JET, BF115, BF130, BF135, BF140 y BF150\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBF175 a BF350:\u003c\/strong\u003eBF175, BF200, BF225, BF250 y BF350\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003eLa conexión se encuentra en el compartimiento del motor, en o junto al motor. Honda utiliza tanto un conector PGM-FI de 2 pines como de 4 pines; este cable solo se adapta a la versión de 4 pines.\u003cstrong\u003ePor lo tanto, compruebe primero qué conexión tiene su motor antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003eJaltest (JDC608A) | Honda 4-pins OBD – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Motorboot\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC608A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotores fuera de borda Honda\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD de 4 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConexión lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eECM PGM-FI (4 pines), control del motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEmbarcación de motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eParte del juego de cables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJuego de cables marinos embarcación (70002008) y fuera de borda (70002025)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271548928307,"sku":"JDC608A \/ 6.2.2","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC608A-Honda-4-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Motorboot.webp?v=1779282651"},{"product_id":"jaltest-hyster-8-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-werkvoertuig","title":"Jaltest (JDC544A) | Cable Adaptador Hyster 8-pines OBD - 16-pines OBD2 | Vehículos Industriales","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC544A\u003c\/strong\u003e es el cable de diagnóstico que conecta el \u003cstrong\u003econector de diagnóstico de 8 pines\u003c\/strong\u003e de los \u003cstrong\u003ecarretillas elevadoras Hyster\u003c\/strong\u003e a Jaltest Link. En el lado del vehículo se encuentra el conector de 8 pines, ubicado en la cabina del montacargas; en el lado de la interfaz, el cable se conecta a la entrada \u003cstrong\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e de tu cable de diagnóstico Jaltest. Esta conexión corresponde a los modelos equipados con \u003cstrong\u003egestión del motor EControls\u003c\/strong\u003e, el sistema de control de los motores de GLP y gasolina.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDetrás de esta única conexión hay dos unidades de control: la \u003cstrong\u003egestión del motor ECM 4G de EControls\u003c\/strong\u003e de los modelos de GLP y gasolina, y la \u003cstrong\u003eVECU\u003c\/strong\u003e, la computadora central del vehículo del montacargas. En la gestión del motor, el software Jaltest lee códigos de falla, valores de medición e información de mantenimiento; en la VECU, códigos de falla y valores de medición. El cable se incluye en \u003cstrong\u003eJaltest MHE (Material Handling Equipment)\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eJaltest OHW (Off-Highway machines)\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDiseñado para la \u003cstrong\u003egestión del motor ECM 4G de EControls\u003c\/strong\u003e de los motores de GLP y gasolina de Hyster.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAccede tanto al motor como a la \u003cstrong\u003eVECU\u003c\/strong\u003e, la computadora central del montacargas.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCon la gestión del motor EControls también puedes consultar los \u003cstrong\u003eintervalos de mantenimiento\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCompatible con la licencia \u003cstrong\u003eMHE\u003c\/strong\u003e y la licencia \u003cstrong\u003eOHW\u003c\/strong\u003e de Jaltest.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eCONSIDERACIONES IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa \u003cstrong\u003eregulación del motor Yanmar EDC\u003c\/strong\u003e-está cubierta por Hyster, pero sin funciones de diagnóstico compatibles.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSolo para la \u003cstrong\u003econexión de 8 pines\u003c\/strong\u003e de las versiones con gestión de motor EControls; las versiones diésel con otra regulación requieren un cable diferente.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eLa VECU no contiene datos de mantenimiento; estos solo están disponibles con la regulación del motor EControls.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia MHE u OHW válida\u003c\/strong\u003e; el cable no añade cobertura por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión, accede con el software Jaltest a las unidades de control de la carretilla elevadora. Los sistemas disponibles varían según la serie y la versión del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEControls ECM 4G, Módulo de Control del Motor:\u003c\/strong\u003e La regulación del motor de las versiones de GLP y gasolina, con códigos de fallo, valores de medición y datos de mantenimiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVECU, Computadora del vehículo:\u003c\/strong\u003e La computadora central del vehículo de la carretilla, con códigos de fallo y valores de medición.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer y borrar códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Leer la memoria de fallos de la unidad de control, con descripción de la avería detectada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores conectados a la unidad de control, en números y gráficos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsultar datos de mantenimiento:\u003c\/strong\u003e Los intervalos de mantenimiento de la regulación del motor EControls; en la VECU esta función no está cubierta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo determinante es la regulación del motor, no el año de fabricación.\u003c\/strong\u003e Este cable es compatible con las carretillas elevadoras Hyster con gestión de motor EControls y la conexión de diagnóstico de 8 pines. Jaltest cubre las siguientes series; compruebe in situ qué conector tiene en su carretilla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHyster (motores EControls):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eH40-60XT (EControls ECM 4G):\u003c\/strong\u003e Año de fabricación no determinante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eH2.0-3.5XT (denominación europea de la serie XT):\u003c\/strong\u003e Año de fabricación no determinante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eH40-70FT \/ H2.0-3.5FT, versión GLP:\u003c\/strong\u003e Año de fabricación no determinante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eS40-70FT \/ S2.0-3.5FT, versión GLP:\u003c\/strong\u003e Año de fabricación no determinante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eH80-120FT, versión GLP:\u003c\/strong\u003e El año de fabricación no es determinante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformación útil:\u003c\/strong\u003e El conector de 8 pines se encuentra en la cabina de operación de la carretilla elevadora. Lo que importa no es el año de fabricación, sino la unidad de control del motor: Este cable es compatible con las versiones EControls. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, verifique primero qué tipo de conector tiene su vehículo antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC544A) | Cable adaptador Hyster 8 pines OBD - 16 pines OBD2 | Vehículo industrial\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC544A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCarretillas elevadoras Hyster con gestión de motor EControls\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e8 pines OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16 pines OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eECM 4G de EControls (gestión del motor) y VECU (computadora del vehículo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVehículo industrial\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest MHE (Equipos de manipulación de materiales) y Jaltest OHW (Máquinas todo terreno)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271548895539,"sku":"JDC544A \/ 5.44.1","price":224.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC544A-Hyster-8-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Werkvoertuig.webp?v=1780307093"},{"product_id":"jaltest-mercury-4-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorboot-2","title":"Jaltest (JDC603A) | Cable adaptador Mercury OBD 4 pines - OBD2 16 pines | Barco motor","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nEl \u003cstrong\u003eJaltest JDC603A\u003c\/strong\u003e es el cable adaptador que convierte el conector de diagnóstico propietario \u003cstrong\u003ede 4 pines\u003c\/strong\u003e de los \u003cstrong\u003emotores marinos Mercury\u003c\/strong\u003e a la conexión estándar \u003cstrong\u003eOBD2 de 16 pines\u003c\/strong\u003e del Jaltest Link. En el lado del motor se encuentra el conector de 4 pines, ubicado en el compartimento del motor o junto a este; en el lado de la interfaz, el cable se conecta al puerto OBD2 de 16 pines de su cable de diagnóstico Jaltest. Mercury utiliza el mismo conector de 4 pines tanto en motores fuera de borda como en motores MerCruiser internos, lo que permite usar este cable adaptador en ambas aplicaciones.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nA través de esta conexión, el equipo de diagnóstico accede a la red de a bordo y, por lo tanto, a los módulos de control del motor \u003cstrong\u003ePCM-555\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECM-555\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECM-70 G3\u003c\/strong\u003e y el \u003cstrong\u003eECM DFI\u003c\/strong\u003e de los motores Optimax, así como a la electrónica de control: el \u003cstrong\u003eDTS G3\u003c\/strong\u003e para el acelerador digital y cambio de marchas, y el \u003cstrong\u003eTVM G3\u003c\/strong\u003e para el control de rumbo. Las unidades de control PCM y ECM ofrecen la lista completa de funciones, mientras que Jaltest no lee códigos de falla en el DTS G3. El cable está incluido en \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEl \u003cstrong\u003ePCM-555 y ECM-555\u003c\/strong\u003e ofrecen la lista completa de funciones: códigos de falla, valores en vivo, control de componentes, parámetros, calibración y reinicio.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAccede tanto al control del motor como al \u003cstrong\u003eDTS G3\u003c\/strong\u003e (acelerador digital y cambio de marchas) y al \u003cstrong\u003eTVM G3\u003c\/strong\u003e (control de rumbo).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eUn único cable para motores fuera de borda e internos\u003c\/strong\u003e: Mercury utiliza el mismo conector de 4 pines en los motores fuera de borda y en los motores MerCruiser internos.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eCubre toda la gama Mercury que ofrece Jaltest Marine: Fourstroke, Verado, Optimax, Pro XS, Pro Max, SeaPro y MerCruiser.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePUNTOS IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn la \u003cstrong\u003eDTS G3\u003c\/strong\u003e, Jaltest no lee códigos de fallo; solo muestra valores de medición, calibración y datos en vivo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn la \u003cstrong\u003eECM DFI\u003c\/strong\u003e de los motores Optimax faltan parámetros, calibración y reset.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMercury utiliza múltiples conectores de diagnóstico — incluyendo uno de 2 pines (A9), uno de 10 pines (MEFI) y una versión SmartCraft G3 — cada uno con su propio cable.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eRequiere un \u003cstrong\u003eJaltest Link con licencia Marina válida\u003c\/strong\u003e; el cable no añade cobertura por sí solo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA través de esta conexión, accede con el software Jaltest a las unidades de control del motor Mercury y la electrónica de mando.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eUnidades de control a las que puede acceder\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePCM-555 y PCM-555 G3 — control del motor:\u003c\/strong\u003e El sistema de control electrónico del motor de los motores Verado y Optimax, entre otros, con códigos de fallo, valores de medición, control de componentes, parámetros, calibración, reset y datos en vivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM-555, ECM-555 G3 y ECM-70 G3 — control del motor:\u003c\/strong\u003e Las unidades de control de los motores Fourstroke, con la misma amplia lista de funciones.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECM DFI — control del motor:\u003c\/strong\u003e El control de inyección directa de los motores Optimax, con códigos de fallo, valores de medición, control de componentes y datos en vivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDTS G3 — mando digital de acelerador y cambio:\u003c\/strong\u003e El módulo de acelerador y cambio digital, con valores de medición, calibración y datos en vivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTVM G3 — control de rumbo:\u003c\/strong\u003e El sistema de control de rumbo, con códigos de fallo y datos en vivo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eLo que puede hacer\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeer códigos de fallo:\u003c\/strong\u003e Extraer la memoria de fallos del control del motor y del control de rumbo, con descripción de la avería detectada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVer valores de medición y monitoreo en vivo:\u003c\/strong\u003e Los valores actuales de los sensores, que puede seguir en tiempo real mientras el motor está en marcha.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControlar componentes:\u003c\/strong\u003e Accionar directamente los actuadores del control del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParámetros, calibración y reset:\u003c\/strong\u003e En las unidades de control PCM y ECM; la calibración también está disponible en la DTS G3.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVehículos y aplicaciones compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que importa es el conector, no el modelo.\u003c\/strong\u003e Este cable se adapta a cualquier motor Mercury con el conector de diagnóstico de 4 pines, tanto fuera de borda como dentro de borda. A continuación se muestran las series que Jaltest Marine cubre; compruebe en el lugar cuál es el conector que tiene en su motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMercury:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie Fourstroke:\u003c\/strong\u003e Los motores fuera de borda de 15 a 300 CV, incluidas las versiones Jet Fourstroke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie Verado:\u003c\/strong\u003e Los motores fuera de borda de 135 a 600 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie Optimax:\u003c\/strong\u003e Los motores fuera de borda de 75 a 250 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePro XS y Pro Max:\u003c\/strong\u003e Los motores fuera de borda de 115 a 250 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie SeaPro:\u003c\/strong\u003e Los motores fuera de borda de 15 a 500 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMerCruiser interior:\u003c\/strong\u003e Incluyendo los modelos 4.3, 5.0, 5.7, 6.2, 7.4, 8.1 y 8.2 MPI y MAG, el 496 MAG, los motores Scorpion y Vazer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante saber:\u003c\/strong\u003e El conector se encuentra en el compartimiento del motor, sobre o junto al motor. Mercury utiliza diferentes conectores de diagnóstico según la generación y el sistema. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, verifique primero qué conector tiene su motor antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del paquete\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC603A) | Cable adaptador Mercury 4-pins OBD - 16-pins OBD2 | Barco\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNúmero de referencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC603A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotores fuera de borda Mercury y motores interior MerCruiser\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4-pins OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eConector lado interfaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUnidades de control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePCM-555, ECM-555, ECM-70 G3 y ECM DFI (control del motor), DTS G3 (control de acelerador y cambio) y TVM G3 (control de dirección)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eBarco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMódulo Jaltest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eParte del juego de cables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJuego de cables marinos vessel (70002008), fueraborda (70002009) e intraborda (70002025)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eNecesario para usar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link con licencia de software válida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Predeterminado","offer_id":51271548862771,"sku":"JDC603A \/ 6.1.2","price":74.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC603A-Mercury-4-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Motorboot.webp?v=1779282636"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/collections\/jaltest-verloopkabels-adapters-900171.jpg?v=1746437651","url":"https:\/\/www.astools.eu\/es\/collections\/jaltest-extension-cables-adapters.oembed","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}