{"title":"Godiag","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eAsTools es distribuidor oficial de Godiag, especializado en herramientas para pruebas de ECU, programación de llaves y comunicación OBD. Desde cajas de ruptura hasta kits de adaptadores: Godiag ofrece soluciones inteligentes para diagnóstico y optimización de motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePor qué elegir Godiag en AsTools:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e✓ Distribuidor oficial de Godiag con amplio catálogo\u003cbr\u003e✓ Para pruebas de ECU en banco, programación de llaves y diagnóstico\u003cbr\u003e✓ Herramientas adecuadas para inmobilizador, chiptuning y análisis OBD\u003cbr\u003e✓ Envío rápido desde stock dentro de Europa\u003cbr\u003e✓ Soporte técnico y asesoramiento confiable\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e¡Pide hoy tu herramienta Godiag en AsTools y trabaja de forma segura, rápida y profesional en electrónica automotriz!\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"godiag-bmw-cas1-cas2-testplatform","title":"GoDiag | BMW CAS1\/CAS2 | Accesorios","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eGoDiag BMW CAS1\/CAS2\u003c\/strong\u003e es un especialista en \u003cstrong\u003eaccesorio-plataforma-de-prueba\u003c\/strong\u003e diseñado para técnicos de vehículos y especialistas en diagnóstico. Este sistema permite \u003cstrong\u003eMódulos BMW CAS1 y CAS2\u003c\/strong\u003eseguro en el banco de trabajo para diagnóstico, gestión de datos y programación de llaves. La plataforma es compatible únicamente con sistemas de bloqueo de arranque que utilizan un\u003cstrong\u003ellave mecánica\u003c\/strong\u003e. Al crear una conexión física entre el módulo CAS, la llave y equipos externos de diagnóstico o programación, los técnicos pueden leer o escribir datos críticos del sistema y\u003cstrong\u003eSincronización IMMO\u003c\/strong\u003e verificar sin necesidad de que el vehículo esté presente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDurante el uso, este sistema actúa como interfaz entre \u003cstrong\u003eherramienta de programación de llaves\u003c\/strong\u003e y el módulo de vehículo desmontado. El módulo principal está equipado con un \u003cstrong\u003esistema de encendido integrado\u003c\/strong\u003e y un externo \u003cstrong\u003einterruptor de arranque\/parada\u003c\/strong\u003e con el que se simula físicamente el proceso de encendido del vehículo. A través de diversos \u003cstrong\u003eIndicadores LED\u003c\/strong\u003e para alimentación, inducción de llaves y estado de bloqueo de arranque, el usuario recibe retroalimentación visual inmediata. Esto permite validar directamente si una llave recién programada se ha sincronizado correctamente con el \u003cstrong\u003eDatos EEPROM del módulo CAS\u003c\/strong\u003e, lo que evita errores antes de que las piezas se vuelvan a instalar en el vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\\nVENTAJAS\\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\\nHace \u003cstrong\u003ediagnóstico de banco de trabajo\u003c\/strong\u003e posible sin necesidad de tener el vehículo completo.\\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\\nProvisto de instrucciones claras \u003cstrong\u003eIndicadores de estado LED\u003c\/strong\u003e para una verificación visual rápida de las señales de IMMO y alimentación.\\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\\nCompatible con \u003cstrong\u003ecomunicación sin soldadura\u003c\/strong\u003e al leer y escribir módulos de datos.\\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\\nPuede utilizarse universalmente en combinación con \u003cstrong\u003eequipo de programación\u003c\/strong\u003e como Xhorse, Autel y CGDI.\\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\\nPUNTOS IMPORTANTES\\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNo compatible con \u003cstrong\u003ellaves inteligentes semiautomáticas\u003c\/strong\u003e para sistemas CAS2.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nFunciona exclusivamente con \u003cstrong\u003esistemas de llaves mecánicas\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nRequiere una \u003cstrong\u003efuente de alimentación separada de 12V 2.5A\u003c\/strong\u003e para un funcionamiento estable en módulos CAS1; de lo contrario, el módulo no se iniciará.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAplicaciones y funcionalidades\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa plataforma de prueba GoDiag CAS1\/CAS2 ha sido desarrollada para procedimientos específicos de diagnóstico y programación relacionados con el bloqueo de arranque. Las siguientes funcionalidades se pueden ejecutar en combinación con hardware de programación adecuado:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramación de llaves:\u003c\/strong\u003e Admite el aprendizaje de nuevas llaves mecánicas para CAS1 y CAS2, incluidos procedimientos para llaves adicionales o cuando se han perdido todas las llaves (All Keys Lost).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDetección de sincronización de CAS y llave:\u003c\/strong\u003e Verifica mediante el indicador IMMO integrado si la llave insertada se ha reconocido correctamente y se ha sincronizado con el módulo de control.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLectura y escritura de datos del módulo:\u003c\/strong\u003e Permite leer, guardar y reescribir datos de EEPROM y flash desde el módulo CAS de forma segura sin necesidad de soldadura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSimulación del funcionamiento del cilindro de encendido del vehículo:\u003c\/strong\u003e Prueba la respuesta del módulo CAS a comandos de arranque\/parada como si estuviera montado físicamente en la columna de dirección.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFuncionalidad de prueba de banco:\u003c\/strong\u003e Identifica si un módulo CAS desmontado está realmente defectuoso o sigue funcionando correctamente antes de ser reemplazado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nFunciones especiales y capacidades\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl hardware ha sido diseñado para simplificar el proceso de trabajo del técnico mediante herramientas visuales y control directo. Esto incluye:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVisualización de estado LED en tiempo real:\u003c\/strong\u003e Equipado con luces indicadoras específicas para tensión (POW), reconocimiento de llave (INDUC), estado de bloqueo de arranque (IMMO) y señal de arranque (START).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterruptor externo de Arranque\/Parada:\u003c\/strong\u003e Equipado con una placa de circuito impreso que incluye un botón pulsador diseñado especialmente para activar manualmente el proceso de simulación en módulos CAS2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePuerto de llave integrado:\u003c\/strong\u003e Cuenta con una abertura robusta en la interfaz principal para colocar la llave mecánica o bobina de programación para mediciones inductivas directas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nContenido del embalaje\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Módulo principal GoDiag BMW CAS1\/CAS2 con puerto de llave e indicadores\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Arnés de cables de conexión con conectores de 54 pines (CAS1) y 41 pines (CAS2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Módulo externo de Arranque\/Parada (CAS2 de 14 pines)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable adaptador OBD2 a interfaz serie con conexión de alimentación DC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eInformación importante:\u003c\/strong\u003e Asegúrate de conectar siempre una fuente de alimentación externa estabilizada de 12V \/ 2.5A al cableado al leer un módulo CAS1. Dado que el módulo CAS1 consume mucha corriente durante el proceso de transferencia de datos, sin una alimentación suficiente el módulo no podrá leerse correctamente o los datos podrían corromperse.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nEspecificaciones técnicas\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGoDiag\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlataforma de prueba de llave mecánica BMW CAS1\/CAS2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCategoría del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccesorios (Diagnóstico y Programación)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAplicación del vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModelos BMW equipados con bloqueo de arranque CAS1 o CAS2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de llaves\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSolo llaves mecánicas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConexión CAS1\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConector de 54 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConexión CAS2\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConectores de 41 pines (módulo principal) y 14 pines (arranque\/parada)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRequisito de alimentación (CAS1)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12V \/ 2.5A CC a través de cable adaptador\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInterfaz de diagnóstico\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConexión OBD2 (J1962) a serie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eIndicadores\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePOW, INDUC, IMMO, START (LED)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Godiag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52660056195379,"sku":"HKSK420","price":29.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/GoDiag-BMW-CAS1CAS2-Accessoires.webp?v=1780309791"},{"product_id":"godiag-bmw-cas4-cas4-testplatform","title":"GoDiag | BMW CAS4\/CAS4+ | Accesorios","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eGoDiag plataforma de prueba BMW CAS4\/CAS4+\u003c\/strong\u003eaccessorio es una interfaz de hardware especializada diseñada para técnicos de vehículos y especialistas en diagnóstico. Este sistema permite\u003cstrong\u003eMódulos de dirección CAS4 y CAS4+\u003c\/strong\u003e leer de información de forma segura fuera del vehículo, probar y programar. El dispositivo actúa como un puente confiable entre el módulo de bloqueo de encendido desmontado y equipos de programación externos, como el Godiag GT100 o programadores de llaves específicos. Una característica técnica esencial es el uso de un \u003cstrong\u003econector OEM específico del modelo\u003c\/strong\u003e, lo que permite conectar el módulo de forma directa y estable sin necesidad de abrir la carcasa ni dañar los componentes delicados \u003cstrong\u003eplaca de circuito impreso (PCB)\u003c\/strong\u003e debe soldarse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAl usar en el banco de trabajo, esta plataforma simula el entorno electrónico del vehículo, permitiendo al técnico realizar procedimientos complejos como la programación de nuevos transpondedores o la ejecución de un \u003cstrong\u003eRecuperación de todas las claves perdidas\u003c\/strong\u003e de manera eficiente. El usuario conecta el módulo CAS a través de los conectores de fábrica, inserta una llave en el \u003cstrong\u003eanillo de lectura inductivo\u003c\/strong\u003ey conecta el equipo de prueba a través del cable OBD2 a DB25. Luego muestra el\u003cstrong\u003eIndicador LED\u003c\/strong\u003e el estado actual del interruptor de arranque, lo que proporciona retroalimentación visual inmediata durante la sincronización. Esto permite verificar con precisión, antes de instalar en el vehículo, si la comunicación del bus CAN entre \u003cstrong\u003ellave programada\u003c\/strong\u003e y el inmovilizador está correctamente configurado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\\nVENTAJAS\\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\\nEvita daños en los componentes al eliminar la necesidad de soldadura gracias a \u003cstrong\u003eConectores específicos del fabricante\u003c\/strong\u003e.\\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\\nPermite la inspección visual directa del interruptor de arranque mediante el \u003cstrong\u003eIndicador de estado LED\u003c\/strong\u003e.\\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\\nFacilita los trabajos fuera de la ubicación en el banco de trabajo mediante la integración de un \u003cstrong\u003elector de llaves inductivo\u003c\/strong\u003e.\\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\\nPUNTOS IMPORTANTES\\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\\nSiempre requiere un \u003cstrong\u003eprogramador de llaves externo\u003c\/strong\u003e (como Autel o Xhorse) para la programación real de llaves.\\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\\nÚnicamente compatible con modelos BMW específicos equipados con \u003cstrong\u003eSistema CAS4 o CAS4+\u003c\/strong\u003e (año de fabricación 2010-2014).\\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAplicaciones y funcionalidades\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEsta plataforma está diseñada para optimizar el flujo de trabajo en el diagnóstico y programación de sistemas complejos de arranque BMW. Ofrece a los técnicos la capacidad de trabajar de forma segura y controlada sin dependencia directa del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramación de llaves fuera del vehículo:\u003c\/strong\u003e Permite conectar módulos CAS desmontados directamente en el banco de trabajo para el aprendizaje de llaves, ideal para trabajos remotos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRecuperación de todas las llaves perdidas:\u003c\/strong\u003e Proporciona la conexión de hardware necesaria para generar nuevos datos de arranque y escribirlos de forma segura cuando faltan todas las llaves originales del vehículo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnóstico del sistema y detección de fallos:\u003c\/strong\u003e Ayuda a determinar si un problema de arranque es causado por un defecto en el módulo CAS en sí, o por una desincronización entre el módulo y el transpondedor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCopia de seguridad de datos y acceso EEPROM:\u003c\/strong\u003e Facilita una conexión estable para leer, guardar y sobrescribir los datos D-Flash y P-Flash dentro de la arquitectura CAS4 en combinación con equipos de lectura externos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nFunciones especiales y capacidades\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAdemás de las opciones de conexión estándar, este dispositivo cuenta con propiedades de hardware específicas que hacen el proceso de trabajo más seguro y transparente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSimulación del interruptor de arranque:\u003c\/strong\u003e Equipado con un botón físico que imita el funcionamiento del cilindro de contacto original, necesario para activar el bus CAN y acceder al modo de diagnóstico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrueba de sincronización directa:\u003c\/strong\u003e Permite al usuario verificar después de la programación si el módulo CAS acepta la nueva llave y emite correctamente la señal de liberación de arranque a través de la interfaz LED.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConector específico OEM:\u003c\/strong\u003e Equipado con un conector especialmente diseñado que coincide exactamente con la conexión de fábrica, evitando que los pines de comunicación del módulo se doblen o rompan durante la conexión.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nContenido del embalaje\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Plataforma de prueba GoDiag BMW CAS4\/CAS4+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable de datos OBD2 a DB25 (50 cm)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e Esta plataforma de prueba funciona únicamente como puente de comunicación e interfaz de hardware. Para leer realmente códigos de seguridad (ISN) o escribir datos de llaves se requiere equipo de diagnóstico o programación externo que sea compatible con el protocolo CAS4.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nEspecificaciones técnicas\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGoDiag\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlataforma de prueba BMW CAS4\/CAS4+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de sistemas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCAS4, CAS4+ (9S12XD512\/1L15Y, 9S12XEP100\/5M48H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAños de fabricación compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010 - 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVehículos compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW Serie 5 (F07\/F10\/F11\/F18), Serie 6 (F12\/F13), Serie 7 (F01\/F02)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConexiones del dispositivo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBD2 (hembra), DB25 (macho)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConexión del módulo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConector OEM dedicado CAS4 \/ CAS4+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas de hardware\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLector de llaves inductivo integrado, botón de simulación de arranque, indicador LED de estado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones del dispositivo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 cm x 6 cm x 3.5 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLongitud del cable\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 cm (19.69 pulgadas)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Godiag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52660083261747,"sku":"HKSK310","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/GoDiag-BMW-CAS4CAS4-Accessoires.webp?v=1780309799"},{"product_id":"godiag-gt106-plus-spanningsconverter","title":"GoDiag GT106 Plus | Convertidor de Voltaje | Accesorios","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003econvertidor de voltaje GoDiag GT106 Plus\u003c\/strong\u003e está diseñado para transformar el puerto de diagnóstico de 24V de vehículos comerciales pesados y camiones en una \u003cstrong\u003econexión segura de 12V\u003c\/strong\u003e. Esto permite utilizar equipos de diagnóstico estándar de 12V en vehículos de 24V sin riesgo de sobrecarga o daño en el hardware. Además de reducir el voltaje de alimentación, este adaptador también convierte el \u003cstrong\u003eprotocolo de comunicación K-line de 24V\u003c\/strong\u003e en una señal K-line de 12V. El dispositivo está equipado con una pantalla digital integrada para leer el voltaje de salida actual y cuenta con \u003cstrong\u003eindicadores de estado\u003c\/strong\u003e para controlar visualmente los protocolos de comunicación activos como J1939, K-line y J1708.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDurante el uso, el convertidor se conecta directamente entre el puerto OBD2 del vehículo y la interfaz de diagnóstico. Una vez establecida la conexión, la pantalla muestra el voltaje de salida y los indicadores LED señalan cuándo hay transferencia de datos entre la \u003cstrong\u003eECU del vehículo\u003c\/strong\u003e y el probador conectado. Además de la conversión de diagnóstico, el módulo funciona como instrumento de prueba para componentes externos, con conexiones integradas para \u003cstrong\u003eactivar relés\u003c\/strong\u003e e inyectores de combustible en sistemas de 12V y 24V. Con la \u003cstrong\u003econexión de alimentación DC\u003c\/strong\u003e integrada, el técnico puede suministrar energía directamente a los componentes a probar, lo que lo convierte en una herramienta versátil para diagnosticar fallos eléctricos y mecánicos en el sistema de combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nVENTAJAS\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nProtege los equipos de diagnóstico de 12V reduciendo activamente la \u003cstrong\u003etensión de alimentación de 24V\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nConvierte automáticamente el \u003cstrong\u003eprotocolo K-line de 24V\u003c\/strong\u003e para una comunicación sin interrupciones.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nEquipado con \u003cstrong\u003evoltímetro integrado con pantalla digital\u003c\/strong\u003e para control visual directo.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nPermite la \u003cstrong\u003eactivación directa de componentes\u003c\/strong\u003e para probar relés e inyectores de combustible.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nCONSIDERACIONES\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nPara la limpieza de inyectores se necesitan \u003cstrong\u003ecables de extensión externos y líquido de limpieza\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nAl probar inyectores de 24V, el tiempo de activación es limitado a \u003cstrong\u003emáximo 120 segundos\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAplicaciones y funcionalidades\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl GoDiag GT106 Plus combina conversión de voltaje OBD con análisis de señales. Esto permite que el dispositivo se utilice de forma segura en talleres que trabajan con vehículos comerciales ligeros y pesados. A continuación se describen las funcionalidades principales:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConversión de 24V a 12V:\u003c\/strong\u003e Reduce el voltaje del puerto de diagnóstico de camiones para que los escáneres OBD2 estándar de 12V se puedan conectar de forma segura sin quemarse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConversión del protocolo K-line:\u003c\/strong\u003e Convierte las señales de comunicación K-line de 24V a 12V. Esto es necesario para que el hardware de diagnóstico de 12V se comunique con las unidades de control de diversos vehículos pesados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVisualización de voltaje en tiempo real:\u003c\/strong\u003e Muestra el voltaje de salida actual en la pantalla digital para verificar la estabilidad del suministro de energía a los equipos conectados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndicador de comunicación:\u003c\/strong\u003e Proporciona retroalimentación visual mediante LED para protocolos activos como J1939, J1708 y K-line, permitiendo que el técnico vea directamente si se ha establecido una conexión de datos exitosa.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nFunciones y capacidades especiales\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAdemás de la conversión de diagnóstico estándar, este dispositivo ofrece capacidades de prueba por hardware para componentes electromecánicos específicos del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrueba de relés (12V y 24V):\u003c\/strong\u003e Permite alimentar y controlar relés desconectados (por ejemplo, de faros, claxon o motor de arranque) directamente a través del adaptador para verificar su funcionamiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eActivación de inyectores de combustible (12V y 24V):\u003c\/strong\u003e Puede abrir y cerrar electrónicamente los inyectores de combustible controlándolos directamente. Esto permite al mecánico verificar visualmente o auditivamente el funcionamiento y detectar agujas atascadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSoporte para limpieza de inyectores de combustible:\u003c\/strong\u003e Al activar repetidamente el inyector a través del adaptador y suministrar presión simultáneamente mediante un kit de limpieza (no incluido), se pueden eliminar obstrucciones en la boquilla de pulverización.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nContenido del embalaje\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Convertidor de voltaje GoDiag GT106 Plus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable de alimentación con portafusibles integrado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable de alimentación DC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4x\u003c\/strong\u003e Pinzas de cocodrilo (2x rojo, 2x negro)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4x\u003c\/strong\u003e Fundas protectoras de goma para las pinzas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e Al activar electrónicamente inyectores de combustible de 24V, asegúrate de que el tiempo de activación continuo no supere los 120 segundos. Una carga prolongada puede sobrecalentar y dañar la bobina interna del inyector.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nEspecificaciones técnicas\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGoDiag\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo de producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT106 Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCategoría de producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConvertidor de voltaje \/ Accesorios\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVoltaje de entrada\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24V (Vehículos comerciales OBD)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVoltaje de salida\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12V (OBD2 estándar)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProtocolos compatibles (indicativo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJ1939, J1708, K-line\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConversión de protocolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24V K-line a 12V K-line\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePantalla\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePantalla digital numérica (Voltaje)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConexiones adicionales\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentación CC entrada\/salida para pruebas de componentes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Godiag","offers":[{"title":"Título por defecto","offer_id":52663234199859,"sku":"HKSO659-B","price":9.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/GoDiag-GT106-Plus-Spanningsconverter-Accessoires.webp?v=1780309818"},{"product_id":"godiag-g-v-ecu-verloopkabel","title":"Cable adaptador ECU GoDiag G-V","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003ecable adaptador GoDiag G-V ECU\u003c\/strong\u003e está diseñado para establecer una conexión entre el programador \u003cstrong\u003eXhorse Multi Prog\u003c\/strong\u003e y el adaptador \u003cstrong\u003eGoDiag GT107\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eGT107+\u003c\/strong\u003e para lectura\/escritura de datos de cajas DSG. El cable cuenta con un conector macho \u003cstrong\u003eDB25\u003c\/strong\u003e en un extremo y un conector hembra \u003cstrong\u003eOBD2\u003c\/strong\u003e en el otro, lo que garantiza un acoplamiento directo y estable entre los dispositivos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl cable facilita la \u003cstrong\u003electura y escritura de datos\u003c\/strong\u003e en la placa de circuito de las ECU de motor y caja de cambios \u003cstrong\u003eVAG\u003c\/strong\u003e (Volkswagen Audi Group). El cable adaptador admite diversos métodos de comunicación, incluyendo \u003cstrong\u003emodo banco de pruebas\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003emodo arranque\u003c\/strong\u003e. Esto permite leer, escribir, clonar o realizar reparaciones en tipos específicos de ECU VAG, como la \u003cstrong\u003eDQ200\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDQ250\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVL381\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eDQ500\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eConecta Xhorse Multi Prog con GT107(+)\u003c\/strong\u003e — esencial para trabajos en banco en cajas DSG VAG.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eModo banco de pruebas y arranque\u003c\/strong\u003e — admite ambos métodos para acceso ampliado a la ECU.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAmplio soporte de cajas DSG\u003c\/strong\u003e — cajas de cambios DQ200, DQ250, VL381 y DQ500.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003ePUNTOS IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSe requiere Xhorse Multi Prog\u003c\/strong\u003e — funciona solo en combinación con este programador (se vende por separado).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSe requiere GoDiag GT107(+)\u003c\/strong\u003e — funciona solo con este adaptador (se vende por separado).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTrabajo de banco\u003c\/strong\u003e — requiere ECU extraída y conocimientos técnicos avanzados de programación de ECU.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eAplicación y funcionalidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste cable ha sido diseñado específicamente para establecer una conexión estable entre el Xhorse Multi Prog y la caja de ruptura GoDiag GT107(+) para trabajar con ECU's VAG en el banco de trabajo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConectividad de ECU:\u003c\/strong\u003e Conecta el Xhorse Multi Prog directamente con el GoDiag GT107 o GT107+ para comunicación con la ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLectura y escritura de datos:\u003c\/strong\u003e Facilita la lectura y escritura de datos para tareas como clonación de ECU, copia de seguridad de datos y reparaciones.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModo banco y arranque:\u003c\/strong\u003e Soporta tanto modo banco como modo arranque para acceso completo a los datos de la ECU del motor y caja de cambios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSoporte VAG DSG:\u003c\/strong\u003e Diseñado para usar con ECU's de caja de cambios del grupo VAG, incluyendo DQ200, DQ250, VL381 y DQ500.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCajas de cambios DSG compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDQ200:\u003c\/strong\u003e DSG de embrague seco de 7 velocidades (tracción delantera, motores pequeños)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDQ250:\u003c\/strong\u003e DSG de embrague húmedo de 6 velocidades (tracción delantera o total)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVL381:\u003c\/strong\u003e CVT Multitronic (Audi A4\/A5\/A6 con motor longitudinal)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDQ500:\u003c\/strong\u003e DSG de embrague húmedo de 7 velocidades (para motores potentes y 4motion \/ Quattro)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e⚠️\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Este cable es un conector. El programador Xhorse Multi Prog y el adaptador GoDiag GT107 o GT107+ se compran por separado. Sin estos componentes, el cable no es funcional.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable adaptador GoDiag G-V ECU\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGoDiag\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCable Adaptador ECU G-V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConector 1\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDB25 (macho)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConector 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBD2 (16 pines, hembra)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProgramador compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXhorse Multi Prog\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAdaptador compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGoDiag GT107, GoDiag GT107+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModos soportados\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModo banco de trabajo, modo arranque\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAplicación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnidades de control de motor y caja de cambios VAG (DSG)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Godiag","offers":[{"title":"Título por defecto","offer_id":52666232504627,"sku":"HKSF404","price":9.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/GoDiag-G-V-ECU-Verloopkabel.webp?v=1779288671"},{"product_id":"godiag-bmw-bdc2-bcp-testplatform","title":"Plataforma de pruebas GoDiag | BMW BDC2\/BCP","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eplataforma de prueba GoDiag BMW BDC2\/BCP\u003c\/strong\u003e está diseñada para realizar diagnósticos, programación y configuración de llaves en módulos \u003cstrong\u003eBody Domain Controller (BDC)\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eBody Control Platform (BCP)\u003c\/strong\u003e de BMW. Esta plataforma permite a los técnicos probar y editar los módulos fuera del vehículo simulando el entorno de comunicación del automóvil. Ofrece un ambiente estable y controlado para tareas como la lectura de códigos ISN y la realización de actualizaciones de módulos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa plataforma de prueba es compatible con la \u003cstrong\u003econexión\u003c\/strong\u003e con diversos dispositivos de diagnóstico y herramientas de programación a través del \u003cstrong\u003epuerto OBDII\u003c\/strong\u003e integrado. Funciones como la adición de nuevas llaves, el borrado de códigos de falla y la clonación de datos de módulos se pueden realizar sin necesidad de que el vehículo original esté presente. El diseño incluye conectores específicos para una conexión directa y segura con el \u003cstrong\u003emódulo BDC\/BCP\u003c\/strong\u003e, lo que minimiza el riesgo de errores durante la programación.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAplicación y funcionalidad:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa plataforma de prueba GoDiag permite a los técnicos trabajar en el banco con módulos BDC y BCP de BMW. Las funciones principales son:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramación de llaves:\u003c\/strong\u003e Preparar e incorporar nuevas llaves o sincronizar llaves existentes con el módulo BDC\/BCP.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClonación de módulos:\u003c\/strong\u003e Leer datos de un módulo original y escribir estos datos en un módulo de reemplazo, simplificando el procedimiento de sustitución de módulos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnóstico y códigos de falla:\u003c\/strong\u003e Conectar probadores de diagnóstico a través del puerto OBDII para leer y borrar códigos de falla (DTC).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLectura y escritura de datos:\u003c\/strong\u003e Acceso directo a los datos del módulo para realizar trabajos de programación y codificación sin necesidad del vehículo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrueba de sincronización:\u003c\/strong\u003e Verificar la sincronización entre la llave y el módulo BDC\/BCP después de la programación.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEsta plataforma de prueba es compatible con módulos BDC y BCP utilizados en diversos vehículos \u003cstrong\u003eBMW de las series F y G\u003c\/strong\u003e. Se puede utilizar en combinación con equipos de diagnóstico y herramientas de programación de:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAutel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCGDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLonsdor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXhorse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e plataforma de prueba GoDiag BMW BDC2\/BCP\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones técnicas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}\ntable.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}\ntable.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\n\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGoDiag\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlataforma de Prueba BMW BDC2\/BCP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlataforma de Prueba\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMódulos Compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW Body Domain Controller (BDC), Body Control Platform (BCP)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVehículos Compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW Serie F, BMW Serie G\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAlimentación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConexiones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBDII, Entrada de Alimentación DC, Conectores Específicos BDC\/BCP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Godiag","offers":[{"title":"Título por defecto","offer_id":52666234306867,"sku":"HKSF412","price":32.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/GoDiag-BMW-BDC2BCP-Testplatform.webp?v=1779288681"},{"product_id":"godiag-gt100-plus-breakout-box","title":"GoDiag GT100 Plus | Caja de Ruptura | Accesorios","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eGoDiag GT100 Plus\u003c\/strong\u003e es una plataforma de prueba avanzada diseñada para \u003cstrong\u003edetección de comunicación del protocolo OBD2\u003c\/strong\u003e y la realización de diagnóstico, mantenimiento y programación de ECU en banco de trabajo. Este dispositivo permite a los técnicos de diagnóstico dividir la interfaz OBD2 de 16 pines para \u003cstrong\u003edetección directa de señales\u003c\/strong\u003e y establecer conexiones confiables con módulos de vehículos individuales o múltiples. El GT100 Plus está equipado con una pantalla digital integrada para \u003cstrong\u003evisualización en tiempo real de corriente y voltaje\u003c\/strong\u003e, y admite transferencia de datos especializada a través de protocolos como \u003cstrong\u003eDOIP-ENET\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eECU GPT\u003c\/strong\u003e, lo que es necesario para leer y escribir datos sin necesidad de abrir la carcasa física de la unidad de control.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn la práctica, el hardware funciona como un puente activo entre el equipo de diagnóstico y la red del vehículo, donde los indicadores LED confirman visualmente el \u003cstrong\u003eestado de comunicación de pines individuales\u003c\/strong\u003e como el bus CAN y K-Line. Cuando se utiliza como \u003cstrong\u003econfiguración de prueba en banco\u003c\/strong\u003e, el sistema proporciona alimentación estable a las unidades de control conectadas, y el consumo de corriente preciso ayuda a identificar cortocircuitos internos o defectos de hardware. Además, el módulo actúa como una \u003cstrong\u003efuente de alimentación de emergencia a través del puerto OBD2\u003c\/strong\u003e durante el reemplazo de la batería del vehículo para evitar pérdida de datos, y cuenta con un convertidor integrado que \u003cstrong\u003ereduce de forma segura una señal de diagnóstico de 24V a 12V\u003c\/strong\u003e, haciendo que los equipos estándar de 12V sean compatibles con vehículos comerciales pesados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nVENTAJAS\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nConvertidor de voltaje integrado de \u003cstrong\u003e24V a 12V\u003c\/strong\u003e para leer de forma segura vehículos comerciales con equipos de diagnóstico estándar de 12V.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nAdmite transferencia de datos a través de \u003cstrong\u003eECU GPT y DOIP-ENET\u003c\/strong\u003e para programación eficiente en banco sin necesidad de abrir módulos.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nVisualización continua de \u003cstrong\u003ecorriente y voltaje\u003c\/strong\u003e permite detectar directamente cortocircuitos internos o cableado incorrecto en unidades de control.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nVisualiza señales de comunicación con LED de estado, funcionando como un \u003cstrong\u003eanalizador de protocolo\u003c\/strong\u003e visual.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nCONSIDERACIONES\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nLas configuraciones de prueba complejas con múltiples unidades de control requieren una gran cantidad de \u003cstrong\u003ecables puente sueltos\u003c\/strong\u003e, lo que puede hacer que el cableado en el banco de trabajo sea confuso.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nNo ofrece software de diagnóstico propio; el dispositivo funciona únicamente como \u003cstrong\u003einterfaz de hardware\u003c\/strong\u003e en combinación con herramientas de diagnóstico de terceros o programadores.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAplicaciones y funcionalidades\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl GoDiag GT100 Plus está diseñado para actuar como puente entre las redes vehiculares y los equipos de diagnóstico, proporcionando visibilidad de señales y flexibilidad para pruebas en banco de trabajo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDetección de comunicación OBD2:\u003c\/strong\u003e El dispositivo mide y muestra directamente a través de indicadores LED qué pines (como CAN-High, CAN-Low, K-Line, PWM) están comunicándose activamente entre el puerto de diagnóstico del vehículo y el probador conectado. Esto evita diagnósticos en redes incorrectas o inactivas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlimentación de banco de trabajo con monitoreo de corriente:\u003c\/strong\u003e Al conectar una ECU en el banco de trabajo, el dispositivo proporciona la corriente necesaria. La pantalla digital muestra el consumo de corriente actual (Amperios), una herramienta de control crucial para confirmar o descartar cortocircuitos internos en la unidad de control.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConversión de señal de 24V a 12V:\u003c\/strong\u003e Para técnicos que trabajan en vehículos comerciales pesados, el GT100 Plus convierte la señal entrante de 24 voltios a un nivel seguro de 12 voltios. Esto permite conectar de forma segura los probadores de diagnóstico estándar para automóviles de pasajeros en camiones.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuministro de emergencia del vehículo (Memory Saver):\u003c\/strong\u003e El dispositivo puede inyectar corriente en la red OBD2 del vehículo a través de una fuente de alimentación externa durante un cambio de batería. Esto mantiene seguro en la memoria de los módulos los volúmenes de aprendizaje, valores de adaptación, códigos de radio y datos de llaves.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eFunciones y capacidades especiales\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAdemás de las funciones básicas de una caja de ruptura, este modelo Plus está equipado con hardware para soportar operaciones complejas de programación y codificación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComunicación GPT de ECU:\u003c\/strong\u003e Proporciona soporte de hardware para leer y flashear unidades de control del motor específicas mediante el método GPT, eliminando la necesidad de abrir físicamente la carcasa de la ECU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad DOIP-ENET:\u003c\/strong\u003e Equipado con los protocolos y conexiones de hardware para Diagnostics Over Internet Protocol (DOIP). Esto es necesario para programar y codificar arquitecturas de red modernas en marcas como BMW, Volvo y Land Rover.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCortocircuito seguro de pines (Programación de llaves):\u003c\/strong\u003e El panel está diseñado para cortocircuitar de forma segura y controlada pines OBD específicos a través de los conectores de plátano. Este es un procedimiento requerido en situaciones de pérdida total de llaves para modelos VAG, Porsche y Mitsubishi, donde el bloqueador de arranque debe activarse o puentearse manualmente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguración de banco de trabajo multi-módulo:\u003c\/strong\u003e La plataforma tiene suficientes conexiones para construir una red vehicular completamente simulada. Esto permite conectar simultáneamente en el banco de trabajo la ECU del motor, el bloqueador de arranque, el contacto de encendido y el panel de instrumentos para pruebas sincronizadas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eContenido del embalaje\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Caja de ruptura GoDiag GT100 Plus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable de extensión y conexión OBD2 2 en 1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Juego de cables puente multicolores para conexiones en banco de trabajo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable de comunicación GPT específico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable de red Ethernet para DOIP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Adaptador de alimentación de 12V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6x\u003c\/strong\u003e Adaptadores de conector tipo banana para conexiones externas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Resistencia de terminación CAN-bus de 120 Ohm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Set de accesorios de cable Dupont (conectores de pines de 2.54mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Manual del usuario\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante saber:\u003c\/strong\u003e Cuando se utiliza el GT100 Plus como fuente de alimentación de emergencia OBD durante el cambio de batería, asegúrate de desactivar todos los consumidores de energía del vehículo (como iluminación y climatización). Una demanda de corriente excesiva a través del puerto OBD puede quemar el fusible del puerto de diagnóstico del vehículo.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nEspecificaciones técnicas\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGoDiag\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT100 Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVoltaje de alimentación (Rango de funcionamiento)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC 9V - 24V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInterfaz de diagnóstico\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBD2 estándar de 16 pines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProtocolos de red compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCAN-bus, K-Line, PWM, VPW, DOIP, GPT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAdaptador de alimentación (Entrada)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCA 100V - 240V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAdaptador de alimentación (Salida)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC 12V \/ 5V (2.5A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConsumo de energía en reposo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.5W - 0.6W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTemperatura de funcionamiento permitida\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-20 °C a 70 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones (L x A x A)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230 x 180 x 70 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Godiag","offers":[{"title":"Título por defecto","offer_id":52666246725939,"sku":"HKSO537-C","price":89.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/GoDiag-GT100-Plus-Breakout-Box-Accessoires.webp?v=1780309836"},{"product_id":"godiag-mqb-data-collector-elv-tcm-dsg-versnellingsbakadapter","title":"GoDiag | Recopilador de Datos MQB (ELV\/TCM-DSG) Adaptador de Caja de Cambios | Accesorios","description":"\u003cdiv style=\"font-family: sans-serif; line-height: 1.6; color: #374151; font-size: 15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eRecopilador de Datos GoDiag MQB (ELV\/TCM-DSG)\u003c\/strong\u003e es un especializado \u003cstrong\u003eadaptador de caja de cambios\u003c\/strong\u003ediseñada para la recopilación de datos y la realización de diagnósticos en vehículos VAG. Esta tarjeta de interfaz actúa como un puente esencial para los técnicos de diagnóstico que trabajan con\u003cstrong\u003ePlataformas MQB\u003c\/strong\u003e. El dispositivo ha sido desarrollado específicamente para extraer datos del \u003cstrong\u003eCerradura Electrónica de Dirección (ELV)\u003c\/strong\u003e y para establecer una comunicación estable con \u003cstrong\u003eMódulos de Control de Transmisión (TCM)\u003c\/strong\u003e de cajas de cambios DSG. La placa de circuito está equipada con conectores estandarizados, incluyendo una conexión DB9 y puertos de enchufe VAG específicos, que permiten conexiones seguras sin necesidad de cortar ni soldar el arnés de cableado original del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara que el adaptador funcione correctamente, se conecta en una configuración de prueba fuera del vehículo o directamente a través del conector del panel de instrumentos. En combinación con una plataforma de diagnóstico compatible, como la\u003cstrong\u003eGoDiag GT115\u003c\/strong\u003e o el \u003cstrong\u003eAdaptador de caja de cambios GT107+\u003c\/strong\u003e, el módulo crea un entorno simulado para la ECU. Esto permite realizar pruebas a través de la \u003cstrong\u003eProtocolos CAN-bus\u003c\/strong\u003eseguro leer y escribir datos flash en el módulo de caja de cambios o la ELV. Los puntos de medición accesibles para\u003cstrong\u003eCAN Alto, CAN Bajo, K-Line y alimentación\u003c\/strong\u003e (VCC\/IGN\/GND) garantizan que la herramienta de diagnóstico procese correctamente la señal. Esto permite que los técnicos trabajen cómodamente en el banco de trabajo \u003cstrong\u003ediagnósticos de ejecución, clonación de datos o realizar ajustes\u003c\/strong\u003e, lo que aumenta significativamente la eficiencia en el taller.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin: 30px 0; align-items: stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #166534; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #22c55e; padding-bottom: 10px; margin-top: 0;\"\u003eVENTAJAS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Permite la lectura y escritura directa de \u003cstrong\u003eDatos de TCM y ELV\u003c\/strong\u003e posiblemente fuera del vehículo en una configuración de prueba. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Evita daños en el cableado original del vehículo al utilizar \u003cstrong\u003econectores plug-and-play\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #16a34a; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Equipado con pines externos claramente marcados para \u003cstrong\u003eCAN, K-Line y alimentación eléctrica\u003c\/strong\u003e para control de señales. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; padding: 20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #991b1b; text-transform: uppercase; font-size: 13px; font-weight: 800; border-bottom: 2px solid #ef4444; padding-bottom: 10px; margin-top: 0;\"\u003ePUNTOS IMPORTANTES\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Requerido \u003cstrong\u003eequipo de prueba GoDiag complementario\u003c\/strong\u003e (como el GT115 o GT107+) para establecer una conexión completa. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #dc2626; font-weight: 900; margin-right: 10px; font-size: 16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; line-height: 1.6;\"\u003e Compatible exclusivamente con la arquitectura de la plataforma \u003cstrong\u003eVAG MQB\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eAplicaciones y funcionalidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEste adaptador ha sido desarrollado para tareas de diagnóstico específicas y manipulación de datos en módulos de transmisión y columna de dirección dentro de la plataforma MQB.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRecopilación de datos ELV:\u003c\/strong\u003e Lee y recopila datos de seguridad y operacionales del módulo de Cierre Electrónico de Dirección (ELV) utilizando la conexión del panel de instrumentos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComunicación TCM DSG:\u003c\/strong\u003e Establece una conexión de comunicación directa y estabilizada con el Módulo de Control de Transmisión (TCM) de cajas de cambios DSG para propósitos de diagnóstico y programación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLectura y escritura de memoria flash:\u003c\/strong\u003e Facilita la transferencia sin errores de firmware y datos de calibración hacia la ECU o TCM cuando la placa está conectada a la tableta de diagnóstico y la interfaz correctas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePruebas de banco (Diagnóstico en Banco):\u003c\/strong\u003e Permite desconectar módulos del vehículo y leerlos en un banco de trabajo, garantizando una alimentación controlada durante acciones de programación críticas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eFunciones especiales y capacidades\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl módulo contiene propiedades de hardware específicas que hacen que el proceso de prueba y diagnóstico sea más transparente para el técnico.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePines de comunicación integrados:\u003c\/strong\u003e La placa de circuito está equipada con derivaciones soldadas para +12V, VCC, IGN, PERM VCC, K-Line, CAN H, CAN L y GND. Esto permite al técnico medir señales directamente con un osciloscopio o multímetro durante la programación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterfaz serie DB9:\u003c\/strong\u003e Utiliza un conector DB9 estándar robusto para una integración sin interferencias y perfecta con los juegos de cables GoDiag existentes y los puentes OBD2.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eContenido del embalaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e GoDiag | MQB Data Collector (ELV\/TCM-DSG) Versnellingsbakadapter | Accessoires\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7ed; border-left: 4px solid #f97316; padding: 15px; margin: 25px 0; font-size: 14px; color: #9a3412; border-radius: 0 6px 6px 0; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 20px; margin-right: 12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e Asegúrese de utilizar siempre una fuente de alimentación de alta calidad y estabilizada en la plataforma de prueba principal al programar o aprender módulos DSG o ELV en un banco de trabajo. Las caídas de voltaje durante la sobrescritura de datos pueden provocar que el módulo se corrompa o quede inutilizable.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #e5e7eb; margin: 40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left: 5px solid #006aff; padding-left: 15px; font-weight: 800;\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGoDiag\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMQB Data Collector\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de pieza (Fabricante)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSF382-B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePlataforma compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAG MQB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMódulos compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eELV (Cierre Electrónico de Dirección), TCM (Transmisión DSG)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConexiones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConector de panel de instrumentos VAG (azul), DB9, conector de prueba multipolar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de protocolos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCAN-bus, K-Line\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePuntos de medición integrados\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+12V, VCC, IGN, PERM VCC, K-Line, CAN H, CAN L, GND\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Godiag","offers":[{"title":"Título por defecto","offer_id":52666249052467,"sku":"HKSF382-B","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/GoDiag-MQB-Data-Collector-ELVTCM-DSG-Versnellingsbakadapter-Accessoires.webp?v=1780309847"},{"product_id":"godiag-gt114-testplatform","title":"GoDiag GT114 | Accesorios","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eGoDiag GT114\u003c\/strong\u003e es un especializado \u003cstrong\u003ecable de plataforma de prueba\u003c\/strong\u003e diseñado para realizar \u003cstrong\u003eProgramación de llaves IMMO\u003c\/strong\u003e y diagnóstico del panel de control fuera del vehículo. Este cable de prueba ha sido desarrollado específicamente para \u003cstrong\u003eAudi A4 y A6 C5 (2000-2006)\u003c\/strong\u003e equipado con un \u003cstrong\u003eInterruptor de arranque de 2ª o 3ª generación\u003c\/strong\u003e. El sistema permite a los técnicos de diagnóstico realizar una \u003cstrong\u003econexión sin conexión\u003c\/strong\u003e para instalar entre el panel de instrumentos suelto y el estándar \u003cstrong\u003eEquipo de diagnóstico OBD2\u003c\/strong\u003e. Esto permite realizar tareas como la lectura y escritura de \u003cstrong\u003eIMMO-data\u003c\/strong\u003e, las correcciones de kilometraje y las reparaciones del panel de instrumentos se realicen de manera eficiente en el banco de trabajo, sin necesidad de que el vehículo esté físicamente presente en el taller.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl funcionamiento de este cable se basa en la integración de conectores de panel específicos del vehículo y un \u003cstrong\u003eadaptador de inducción de llave integrado\u003c\/strong\u003e. Una vez que el panel de instrumentos está conectado a través de los conectores verde y azul, el técnico puede \u003cstrong\u003einterruptores de corriente y contactos independientes\u003c\/strong\u003e la tensión de alimentación y la cerradura de contacto simulan. La bobina de inducción integrada está equipada con una \u003cstrong\u003eindicador LED\u003c\/strong\u003e que detecta la señal del chip transpondedor, lo cual es crucial para sincronizar una nueva \u003cstrong\u003eLlave Megamos ID48\u003c\/strong\u003e. Al conectar el puerto OBD2 de 16 pines con herramientas de programación como VCDS, VVDI2 o Autel, se establece la comunicación a través del \u003cstrong\u003eProtocolos K-Line\u003c\/strong\u003e creado para proporcionar los \u003cstrong\u003eCódigo PIN\u003c\/strong\u003e extraer y completar todo el proceso de aprendizaje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\\nVENTAJAS\\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\\nHace \u003cstrong\u003ediagnóstico sin conexión\u003c\/strong\u003e y programación completa de llaves en el banco de trabajo posible.\\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\\nEquipado con \u003cstrong\u003einterruptores independientes\u003c\/strong\u003e para simulación directa de corriente y contacto.\\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nIncluye un \u003cstrong\u003ebucle de inducción con indicador LED\u003c\/strong\u003e para detección visual de transpondedores.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nAmplia compatibilidad con \u003cstrong\u003eherramientas de programación OBD2\u003c\/strong\u003e como VCDS, VVDI2, Autel y AVDI.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nPUNTOS IMPORTANTES\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSolo es compatible con \u003cstrong\u003ecuadros de instrumentos K-Line\u003c\/strong\u003e de modelos Audi antiguos específicos.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nEl hardware no es compatible con \u003cstrong\u003echips super Xhorse\u003c\/strong\u003e para la programación de llaves de encendido.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nAplicaciones y funcionalidades\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa GoDiag GT114 ofrece soluciones de hardware específicas para trabajos en el cuadro de instrumentos y el sistema de encendido de vehículos VAG concretos sin necesidad de disponer del automóvil completo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnóstico de panel offline:\u003c\/strong\u003e Convierte la conexión original del cuadro de instrumentos a un puerto OBD2 estándar de 16 pines, permitiendo diagnóstico en banco de trabajo mediante el protocolo K-Line.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLectura y escritura de datos IMMO:\u003c\/strong\u003e Permite comunicación directa y estable con la EEPROM del cuadro de instrumentos para extraer el código PIN y otros datos de sincronización.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramación de llaves:\u003c\/strong\u003e Facilita la programación de nuevos transpondedores en sistemas de encendido de 2ª y 3ª generación, esencial en caso de pérdida de llaves o sustitución del cuadro de instrumentos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSimulación de contacto:\u003c\/strong\u003e Proporciona pulsadores físicos para activar la alimentación principal y el ciclo de encendido, necesario para la secuencia de arranque de los módulos y equipos de diagnóstico.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nFunciones y capacidades especiales\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAdemás de las funciones de diagnóstico estándar, este juego de cables incluye complementos de hardware integrados para hacer el proceso de prueba y programación más eficiente y transparente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDetección de señal de transpondedor:\u003c\/strong\u003e El bucle de inducción integrado cuenta con un LED de estado que permite verificar visualmente si el transpondedor colocado es detectado correctamente por el sistema de encendido del cuadro de instrumentos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSincronización del cuadro de instrumentos:\u003c\/strong\u003e Permite al técnico probar y verificar la comunicación entre un nuevo chip de llave y el módulo IMMO directamente antes de instalar el cuadro de instrumentos en el vehículo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nContenido del embalaje\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Cable plataforma de prueba IMMO K-Line Audi GoDiag GT114\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Caja de embalaje con identificación del producto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBueno saberlo:\u003c\/strong\u003e Para programar correctamente una llave mediante esta plataforma se requiere un chip Megamos ID48 específico. El uso de chips super universales Xhorse no es compatible a nivel de hardware y resultará en un fallo del proceso de programación. Asegúrate también de tener el código PIN extraído listo y sigue estrictamente los tiempos de espera (como 5 segundos o 2 segundos) del sistema de diagnóstico para completar correctamente el procedimiento.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nEspecificaciones técnicas\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGoDiag\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModelo del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT114\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad con vehículos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A4 \/ A6 C5 (Años de fabricación 2000-2006)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProtocolo compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK-Line\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGeneración IMMO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCuadros de instrumentos de 2ª y 3ª generación\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConexión del salpicadero\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConectores VAG específicos del vehículo (Azul y Verde)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConexión de diagnóstico\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBD2 de 16 pines (Hembra)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eComponentes de hardware\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterruptor de alimentación, interruptor de contacto, anillo de inducción con LED\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTranspondedor requerido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMegamos ID48\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Godiag","offers":[{"title":"Título por defecto","offer_id":52696978948403,"sku":"HKSF409","price":29.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/GoDiag-GT114-Accessoires.webp?v=1780309858"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/collections\/Godiag_logo_catelogus_750e876d-cb8a-4160-b769-eada4d8d00fa.jpg?v=1762436761","url":"https:\/\/www.astools.eu\/es\/collections\/godiag-distributor.oembed","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}